Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Zusatzrasten mittig möglich? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=109813)

Hat irgendjemand Erfahrung mit der zusätzlichen Anbringung von mittigen Fußrasten (ohne Hebelei) bei einer Softail TC 96? Ich suche nach einer Lösung, die mir ermöglicht, meine Beine bei langen Fahrten mal ab und zu anders zu winkeln.
Um sie auf die Soziusrasten zu wuchten, müsste ich die Knie zu sehr knicken.
Ich habe aber auch kaum Befestigungsmöglichkeiten, um einen Halter zu montieren. Rechts ist der Auspuff im Weg und links der Primärkasten.

Umbau auf lange Trittbretter wäre keine wirkliche Option, da meine Anlage vorne bereits um 8cm vorverlegt wurde.

Hab schon überlegt eine Beifahrer-Fußrastenverlängerung zu verbauen, die etwas tiefer und weiter nach vorne gehen könnte (Siehe Bild), aber selbst das wird wahrscheinlich nicht ausreichen.
Wahrscheinlich muss ich damit leben, aber wer da noch kreative Lösungen kennt... immer her damit!

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Mit diesem Problem bist du nicht alleine. Ideen kann bzw. muss man sich bei anderen abschauen. Denn es ist teuer. Schätze aber es wird Eigenbau notwendig. P M hat etwas in der Art.
https://www.performancemachine.com/product/38/race-weight-mid-controls

oder hier

https://www.boostedbrad.com/pegs-foot-controls



mb cycles Heidelberg hat auch was im Programm. Ggf. sind Einzelteile des Sets kaufbar. Dann wird's günstiger.

Ja, danke für die Hinweise.

Die PM Version hatte ich mir mal angeschaut. Da ich aber nur die Rasten haben will und nicht die ganze Hebelei, wäre mir das fast zu aufwändig und auch schon zu teuer. Zusätzlich wäre bei mir noch der Auspuff rechts im Weg.

Die Version von MB Cycles ist tatsächlich auch interessant, weil sie weniger aufträgt, aber auch hier wäre ich mit meinem Interferenzrohr wahrscheinlich raus.

Wahrscheinlich muss ich, so wie du sagst, selber ran. Ich schau mir das nochmal genauer an.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Na da bleibe ich mal dran und hoffe es gibt eine Lösung für das Problem. Ob das ganze dann auch noch für den TÜV passt?

__________________
Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

dem tüv dürfte das nicht interessieren, allerdings der polizei denn die highwaypegs sind ja auch nicht erlaubt, da dort keine bremse und schaltung verbaut ist.
mit dem argument, bei einer notbremsung vergehen wertvolle sekunden um zu reagieren

__________________
Grüße aus Coburg 

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Aloha,
Ich kann Dir einen Satz Midcontrols einer Sporty ab 2004
Zum Selbstkostenpreis anbieten.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.