Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Neuer Kupplungszug
Moin Gemeinde,
ich stehe kurz vor dem Lenkerwechsel.
Leider muss ich den Kupplungszug auch kürzen.
Da bei mir nicht mehr die Werks-Kupplungszug Konstruktion verbaut ist mit dem 2-teiligen Zug, muss ich den komplett wechseln.
Nun meine Frage an euch: Wie läuft das Wechseln des Kupplungszuges unter dem Getriebedeckel aus?
Getriebedeckel auf, alten Zug aushängen, Neuen einhängen, zu machen feddich, oder gibt es noch mehr zu beachten?
DlzG
Julian
Ja. Für’s Getriebeöl musst ne Lösung finden, entweder ablassen oder Bike auf die Seite kippen.
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Der neue Kupplungszug kann recht leicht gewechselt werden, ohne Öffnen des Getriebedeckels.
Beim Einsteller, seitlich, kann der obere Kupplungszug ausgehängt werden. Somit lässt sich dieser dann ersetzten.
https://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Lenker/Zuege/H-D-Oberer-Kupplungszug-schwarz.html
zum zitierten Beitrag Zitat von JJA_Street
Moin Gemeinde,
Da bei mir nicht mehr die Werks-Kupplungszug Konstruktion verbaut ist mit dem 2-teiligen Zug, muss ich den komplett wechseln.
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Hi Julian.
Da ich bei meiner M8 eine power clutch eingebaut habe kann ich von meinen Erfahrungen berichten.
Moped aufrecht stellen. Töpfchen unterstellen denn ein klein wenig Öl wird auslaufen. Jedoch nicht viel.
Seitlichen Deckel abschrauben. Kupplungszug an dem Mechanismus aushängen. Achtung: Im Mechanismus sind 3 Kugeln und die dürfen sich nicht verändern oder verloren gehen. Der Mechanismus ist gesichert. Es sollte also nichts passieren. Ich erwähne es trotzdem.
Ggf. Dichtung erneuern. Schrauben mit Drehmomentschlüssel anziehen (nicht zu feste).
Gebriebeölstand gem. Handbuch prüfen (kalt, aus Seitenständer).
Hier ein Bild vom Mechanismus
https://www.m-motorcycle.de/produkte/kupplungserleichterung/power-clutch