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Standlicht/Instrumente gehen nicht aus

Moin ,

hoffe noch jemand wach ?!

Geh morgen mit meiner 2007er FLHT  - keine Police -
auf längere Tour .

Standlicht vorne+ hinten und Instrumentenbeleuchtung
brennt nach Ausschalten der Zündung  fröhlich weiter. 

Sicherungen sind augenscheinlich ok .
Sicherung für Accessoires gezogen -Standlicht /Instrumente aus.

Batwing Verkleidung mit Scheinwerfer  abgebaut - auch hier augenscheinlich nix erkennbar .
Obwohl mit viel Phantasie roch aus einem der dicken Kabelstränge es leicht verschmort wie nach Maggi …

Woran könnte es noch liegen ?

Evtl .Zündschloss - und wie kann man das testen ?

Wie gesagt morgen geht es auf Tour & bleibt nicht mehr viel Zeit zum Testen .

Schönen Gruß

Moinsen @FATBOY99 ,

Ja... schöner Mist so kurz vor der Tour. Mit einer schnellen Fehlerdiagnose aus der Ferne wird das wohl nix,
aber Du könntest vielleicht noch 2 Dinge probieren, um das Problem etwas einzugrenzen:

• Funktioniert das Radio auch noch, wenn Du die Zündung ausgeschaltet hast ?
  
• Ist irgendetwas an dem ACC-Stecker (Bild) unter der Sitzbank angeschlossen ?
  

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Noch eine Idee : Eine Sicherung nach der Anderen - ausser ACC - ziehen und schauen, ob dann
Standlicht und Instr Bel aus gehen. So kannst Du testen, ob die Spannung ggf von einem anderen
Stromkreis kommt. Oder eben auch nicht.

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Nachtrag :  
Wenn ich die ACC Sicherung ziehe , dann sind nicht nur Standlicht sondern auch  Blinker ,Rücklicht ,Hupe ohne Funktion 

Normal ?

Sicherungskasten messen kann ich erst später 

LG

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Update
 

Eben Spannung am ACC Stecker gemessen  : 10,3

- Die Radio memory Sicherung war defekt .
Wenn ich die neue ziehe brennt Standlicht ,etc weiterhin

Jetzt leuchtet Radio auch ständig rot mit Uhrzeit
trotz Zündung aus.

Wenn ich das Radio einschalte zucken kurz Zeiger von 
Tacho und DZM . Ist mit früher nie aufgefallen .

-Hab das Zündschloss mal nach oben herausgezogen - konnte aber am Mechanismus und an den Nocken
nichts ungewöhnliches feststellen .

-Ladegerät springt ständig um zwischen "Grün" Geladen und "Gelb" laden 

Batteriespannung      Zündung aus 12,69
                                Zündung an   12,28
                                Starten        10,5
                                Leerlauf.      14,27
                    
Was muss ich als nächstes machen bzw wo könnte man noch schauen :

Relais prüfen ?
Zündschloss durchmessen , wenn ja wie ?

LG

Moinsen,

Das mit dem Knopf hättest Du Dir schenken können. Der Zündschalter sitzt ganz unten am Zündschloss und
um dort heran zu kommen, musst Du das halbe Moped auseinander bauen.

Wir machen etwas Anderes.... Wirf einmal einen Blick auf den angehängten Leitungsplan.....

Oben rechts siehst Du das Zündschloss, dass von der Batterie (MAIN POWER AT STARTER) über die ROTE
Leitung Spannung bekommt. In Zündschloss-Stellung "ACC" wird die Spannung nur auf ROT/GRAU (Nebenstromkreis)
geschaltet ; in Zündschloss-Stellung "IGN" auf ROT/SCHWARZ (Hauptstromkreis) UND ROT/GRAU. Um jetzt
heraus zu finden, ob der Zündschalter der Übeltäter ist, oder ob irgendwo eine Verbindung zwischen den
Stromkreisen gibt, probiere einmal Folgendes:

• Zündschloss wieder zusammenbauen
  
• Hauptsicherung ziehen (FOB am Moped)
  
• "RADIO MEMORY"- Sicherung und "BATTERY"- Sicherung ziehen
  (Das sind die einzigen Sicherung, die auch bei Zündung AUS noch unter Spannung stehen)
  
• Hauptsicherung wieder einsetzen
  

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Guten Abend !

Genauso wird’s gemacht .

Meld mich sobald es neue Erkenntnisse gibt ….

Schonmal vielen Dank für den tollen Support und deine Mühe 👍🏻

Hab den Fehler gefunden :
Das Zündschloss war nicht der Übeltäter -
sondern "nur" ein Kurzschluss von einem durchgescheuerten Kabel im Radiokabelstrang…

Nochmals danke an alle !

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Er meint vermutlich einen Leiterschluss.

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