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Teileimport aus USA Zollnummer

Überlege mit Neuteile aus den USA zu bestellen.
Ob sich das lohnt kommt natürlich auch auf Versand/Zollgebühren an.
Auch verlangt USPS inzwischen eine Zoll-Taricnummer.
Es geht um eine neue Ölpumpe  (Stahl-Gussteile)
Bin mir nicht sicher ob die Taric 73259910 passt ?
Kann das sein: 2,7%  Steuer ??

Danke

Oder dieser?

HS Code 87141090 - Zubehör, Krafträder, Mopeds

Teile und Zubehör für Krafträder "einschl. Mopeds", a.n.g. (ausgenommen Bremsen, Schaltgetriebe, Räder, Auspufftöpfe, Auspuffrohre, Schaltkuplungen, und Teile davon)

Aloha,
alternativ mal beim Zoll mal nachfragen.
Für irgendwas zahlt man doch Steuern.
Die Leuta da werden von Steuern bezahlt.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

HS Code 87141090
Das hört sich plausibel an. 3,7 %

Natürlich habe ich angerufen ... und nein meine Frage wurde nicht beantwortet.
Vielleicht weil es Freitag ist ?

Danke Euch
Tommel

Ja das kenn ich - es gibt mitunter zwar auch sehr hilfsbereite und geduldige Zollbeamte am Telefon , kommt aber schwer auf die Person an.
Nur das Raussuchen der Nummer überlassen sie einem schon trotzdem noch selber, sie sind "kein Steuerberater-Büro" und wenn man sich da hilflos gibt, dann kommt als Alternative der Hinweis, die Abwicklung doch von einem entsprechenden Büro erledigen zu lassen. (wie z.B. "Zollblitz")
Konnte bisher aber immer die entsprechende Nummer rausfinden bei genügend Suche im Zollportal.
Nur zur Memo hinsichtlich der Gesamtberechnung...:
.
Auf den Artikel-Kaufpreis PLUS die Versandkosten kommt die Zollgebühr, auf diese Gesamtsumme (also Kaufpreis plus Versandkosten verzollt) kommen dann die 19% Einfuhrumsatzsteuer.
Ja, man verzollt den Versand und versteuert bei dieser Rechnung auch die Zollgebühr auf Artikelpreis und Versandkosten.....
Warum ?
Darum, und weil sonst weniger ins Staatssäckel fließen würde

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Naja, man zahlt ja auch Mehrwertsteuer auf andere Steuern, z.B. beim Tanken u.a. auf die Mineralölsteuer, beim Kauf einer Kiste Bier auf die Alkoholsteuer, bei einer Tüte Zucker auf die Zuckersteuer etc. Das ist also nicht außergewöhnlich.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Hier geht es aber um die Berechnung von Importkosten und das Versteuern von Versandkosten und von Zollgebühren - in meiner Erfahrung aus Gesprächen Ist das Vielen nicht bewußt und überraschend, wenn es um Import geht, da sind nicht alle so informiert ...
.....sitz mal eine halbe Stunde bei der Paketabholung im Zoll, dann hörst Du von jedem dritten Abholer diese Fragen darüber., bzw das Erstaunen....
Und besonders daß auch der Versand erst verzollt und diese Summe dann noch versteuert wird, erzeugt oft noch mehr Verwunderung.
Selbst in Ebay Bewertungen kann man es noch lesen, obwohl da nicht mal der Verkäufer der Adressat dafür sein sollte, sondern wenn dann die eigenen Behörden.


Ist auch kein Beklagen von mir, sondern aus dem Post von Tommel entnehme ich, daß er noch nicht (viel?) importiert hat, und auf Info aus ist. Kann also u.U. nicht schaden.....

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Genau, info kann nicht schaden. Kann man nachlesen: https://www.zoll.de/DE/Privatpersonen/Postsendungen-Internetbestellungen/Sendungen-aus-einem-Nicht-EU-Staat/Zoll-und-Steuern/Internetbestellungen/internetbestellungen_node.html

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

 @Tommel 

... oder Du machst es ganz einfach!
Meldest Dich bei shipito.com an, erstellst Dir einen Account, der eine Adresse in den USA enthält. Unterm Strich irgendein Regallager in Californien (zumindest bei mir so).

Dann kannst Du bestellen was Du willst in den USA. Die schicken das an Deine Adresse in den USA (!) und shipito.com übernimmt den ganzen Kram für Dich.
Mehrkosten sind Peanuts, ein paar Euro.

Paket kommt dann ganz normal über DHL bei Dir an!

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!

Hallo,
Ich würde nur in absoluten Ausnahmefällen selber die Zolltarifnummer heraussuchen.
Zu viele Fallstricke im Zolltarif.
Wenn überhaupt um einen Überblick zu haben, suche im EZT. (Elektronische Zolltarif)

Ich habe meine Erfahrung sammeln müssen. Bin Spediteur seit über 40 Jahren und nehme, wenn ich für Kunden oder mich etwas suchen muß folgende Hilfe in Anspruch:

Allgemeine Anfragen von PrivatpersonenMontag bis Freitag: 08:00 - 17:00 Uhr
Telefon: +49 228 303-26020
E-Mail: info.privat@zoll.de
De-Mail: auskunft-zoll.gzd@zoll.de-mail.de
Fax: +49 228 303-97924

Die Damen und Herren sind Spitze.
Kleine Hilfe zur Berechnung der Abgaben:

Wert des Gutes in Fremdwährung
Plus Frachtkosten in Fremdwährung
Gebühren, Verpackung ettc.
= Grenzübergangswert ( bis zum Grenzübergang in Fremdwährung)
Umgerechnet zum ZOLLKURS (wird einmal im Monat unter WWW.Zoll.de veröffentlicht) in Euro



=Ergibt den Zollwert  =  von diesem Betrag wird der Zoll berechnet ( Zollwert  x Zollsatz (in Prozenten)


EUST Berechnung
Zollwert/Grenzübergangswert
plus Zollabgaben
Plus inländische Transportkosten bis zum 1. inländischen Bestimmungsort in Euro
= EUST Wert
von diesem Wert wird die EUST  ( Einfuhrumsatzsteuer ) berechnet.


So, wenn Fragen sind, sagt  Bescheid.
Grüße
Didi

Dann liege ich ja mit meiner Aufstellung der Berechnung oben richtig, nur die ganzen Fachbezeichnungen machen es immer gleich so furchterregend.
Und die Herr*Innen aus Deiner Kontaktangabe machen tatsächlich unentgeltlich den Babysitter für jeden der keinen Bock hat selber im Zollportal nachzukramen und suchen die Zolltarifnummer raus, wenn man dort während des Verschlingens einer Schwarzwälder Kirschtorte anruft und sich die Nummer für eine 1938er Policesattelfeder und ein Set Gummibushings für die Springergabel dazu raussuchen läßt ?

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Hallo Schneckmann,
Ja, eigentlich.
Es kommt aber auch immer darauf an, wie rufe ich in den Wald hinein.
Ich unterrichte im Tages- und Abendbereich Zollwesen und glaube mich dari8n gut auszukennen. Aber das einreihen(Tarifnummer heraussuchen) ist ein eigen Ding.
Schau nur mal in den Kapiteln nach unter Bedingungen und Erläuterungen.
Da findest Du teilweise 20 bis 30 Seiten mit Gegenständen, die nicht dazu gehören. Und dann noch mit Fachbezeichnungen.
Ich habe selber Schwierigkeiten gehabt mit den Teilen füür mein Trike. Schwinge , Vorderachse, Hinterachse.
Das kam innerhalb von 2 bis 3 Minuten und dann noch ein kleines Schwätzchwen.
Also ich  habe bisher nur positives gehört.
Sonst einfach zu einer anderen Zeit  Tag/ Stunde nochmal anrufen.
Der Zoll ist aber inzwischen zum Dienstleister geworden.
Versuche es einfach.
Wenbn nicht, dann  sag noch mal Bescheid.
Bekommen wir hin.
Gruß
Didi

Hey Didi - in dem einen Punkt kann ich Dich ergänzen - es kommt nicht nur darauf an, wie man in den Wald hineinruft - es kommt noch bei der freundlichsten
Anfrage trotzdem ganz stark auf die Person gegenüber an.

Ich habe mal bei einer einfachen Abholung einen Eklat im Abholraum Zollbüro Garching erlebt, weil ich mir den extremen (aus dem absoluten launebedingten Nichts heraus) Kasernenton des bearbeitenden Soziopathen nicht gefallen ließ.
Das hat dann ein Kollege vom Aggromann gelöst (an ihm war auch abzulesen, daß ich nicht das erste 'Opfer' seines Kollegen war) der mich in sein Büro geholt hat und den Vorgang dort normal und freundlich abgewickelt hat.

Dann wiederum habe ich, erst vor Kurzem, bei einem Verkauf ins Ausland außerhalb EU eine Top-Erfahrung gemacht.
Der Spediteur hat an der Grenze meine Ware nicht angegeben und ein Mitarbeiter vom Zoll hat im Nachinein das Ganze mit viel Verständnis und Tips, die er wohl nicht hätte geben müssen, mit mir gelöst.
Ohne seine Einstellung und sein Wohlwollen hätte ich ein Problem gehabt.
War aber Zufall, daß ich bei den ganzen vielen Telefonaten irgendwann  mal genau ihn am Rohr hatte, und schon ging was.

Im anderen Fall habe ich eine alte Leica-Kamera nach Hongkong verschickt mit Zubehör, da ist man im absoluten Nummern-Dschungel - ich wußte noch nicht mal wie die Bauteile sich alle bezeichnen und die Unterscheidungen bei
den Tarifnummern sind reichhaltig.
Bei meinen telefonischen Nachfragen (am besten halben Tag freihalten dafür !) zu den Tarifnummern, die sich reichhaltig auffächern, wurde ich zwar auch freundlichst behandelt, nichts auszusetzen, aber raussuchen mußte ich schon alles trotzdem noch selber (nur wo es zu finden ist wurde mir gesagt, was ich bis dahin aber schon wußte....)
Das selber raussuchen ging aber auch - es braucht nur "Entscheidungsfreudigkeit"..... ...kann gut möglich sein, daß ich mich nicht immer für die exakt genau passende Nummer entschieden habe bei den ganzen feinen Unterscheidungen...

Will sagen beim in Erfahrung bringen von genauen Tarifnummern für Teile gibt es scheinbar keine Auskunftspflicht, so wie ich es verstanden habe, wenn sich daran nicht vor Kurzem was geändert hat.
Mir wurde jedenfalls, wenn auch freundlich, gesagt, daß man alternativ natürlich ein auf sowas spezialisiertes Büro beauftragen kann, wenn man nicht zurechtkommt mit der Zuordnung der Nummern. 
Von diesen Dienstleistern gibt es viele, das scheint ein großer Kuchen im Speditionsgeschäft zu sein.
Also das mit dem Zoll-ist-Dienstleister sein scheint schon seine Grenzen zu haben...?..
Kann mir auch vorstellen, daß es manchmal auf den Umfang ankommt - ob die für eine größere Bestellung (oder Verkauf) dreißig Nummern raussuchen, wenn sie das nicht müssen....?

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Hallo Schneckman,
Du hast vollkommen recht.
Zu der Menge an Auskünften.
Wenn Du mit 20 oder 30 ankommst, dann lehnen sie ab und verweisen auf Zolldeklaranten etc.
Aber für Einzel- oder Privatpersonben mit 1 oder 2 Artikeln kein Problem bisher.
Gruß
Didi