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Frage,habe mich entschlossen meine Low Rider S mit klassischem Dashboard und grossen 5 Zoll Fat Boy Tacho umzurüsten.
Das Dashboard der Sportglide passt schon mal. (halbwegs)
Da es ja massenweise M8 -5 Zoll Tachos für ca 150€ zu erwerben gibt, frage ich mich ob es sein muß über 400 Teuronen für einen neuen Tacho mit 0 Kilometern auszugeben.
Kann ein offizieller HD Händler einen Tacho 0 zurücksetzen (bzw. auf die gespeicherten Daten im Steuergerät einstellen)
....oder bleibt nur ein Neukauf?

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Ist es nicht allg. so das sich die Tachos mit dem Bike verheiraten und dann nicht mehr an anderen zu benutzen sind?. Bei meine SGS ist es so, da hat sich der neue Tacho nach 50 km mit dem Bike verheiratet. Das hat man genau am Tageskilometerzähler gesehen, der von 50 km rückwärts lief. Danach ist der Tacho unbrauchbar für andere Fzg. lt. meinem Schrauber.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Aber nicht für ne Tachobude, die zaubern dir jeden Km-Stand hin den du dir wünschst.
Habe vor Jahren mal eine Standheizung bei MB nachrüsten lassen.
Da wurde mir vom Annahmemeister auch erklärt, neuer Tacho, da nach 50km mit dem Fahrzeug verheiratet.
Der fähige Mechatroniker hat da nur müde mit dem Auge gezuckt und das ohne neuen Tacho programmiert.
Klar der Kollege war auf Verkauf getrimmt.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hallo Ich habe noch einen nagelneuen unverheirateten Tacho liegen. Kam NEU ohne KM  bei Neumaschine gleich getauscht. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-touring-tacho-speedo-2017-2024-nagelneu-ungepaart/2674569956-306-4653


LG Andreas

Moin Zeco,
man kann einen gebrauchten Tacho mit dem Tool Diag4Bike auf deinem Hobel nutzen. Einige freie Schrauber nutzen das Diagnosetool. Die Daten werden aus dem Steuergerät in den gebrauchten Tacho übernommen. Es sollte jedoch eine Werkstatt machen, die sich mit Diag4Bike und Tachowechsel auskennt. Dann ist es kein Hexenwerk und du musst nicht zum Offiziellen, der dir dann auch noch sagt "geht nicht"...
Siehe Link..

Tacho wechseln

@Moos  Dein Schrauber hat nicht recht...

Gruß
Uwe

Kann ,kann man schon ohne den Freundlichen .Der Sagt zu 100% geht nicht und auch der freundliche frei neigt dazu. Hatte einen änlichenen fall das ich für Kleines ein Tacho im CVO Style bekommen habe . Der erste Freundliche und freie meinte geht nicht , und der zweite meinte komm einfach vorbei in 90% der gebtauchten einheiten geht das mit der Software von Digi4Bike ,und so war das auch der OE stand von CVO war 436 km und das steuergeret meckerte steuergerät auf den Tacho angelernt und schon waren die 35Tkm meiner SGS drauf und alles geht ohne fehler .

Schön, wieder etwas schlauer.

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Moos

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Vielen herzlichen Dank,das ist mir alles kurz vorm anmelden doch noch etwas viel Action und alles etwas wage zu knapp um alles testen
Rückschläge gab es bisher bei meinem Umbau zur genüge,werde es mit dem Tachoumbau auf nächsten Winter verschieben und greife das Ganze dann mal als einziges Gewerk an.
Vielen Dank für die Hilfe,habe es nun aber so gelöst,wie ursprünglich geplant.

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Moin Jo

Würde also im Falle meines NEUEREM Modells heißen, mit DIAG4Bike könnte ich einen gebrauchten Tacho verbauen und dieser würde mit DIAG4Bike meine Tachostand vom Steuermodul übernehmen,korrekt?
Bei einem neuem Tacho,wäre es dann einfach umstecken und es wird der Kilometerstand vom Steuermodul übernommen.
Hoffe so ist es richtig,jaja der Elektronikkrempel, Fluch und Segen.

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Sorry, aber was du schreibt ist falsch. Woher nimmst du deine Erkenntnisse?
Diag4Bike kann sehr wohl bei gebrauchten Tachos mit mehr als 50KM mit dem Bike gekoppelt und der KM-Stand übernommen werden.
Lies mal meinen Link weiter oben!
Das haben bereits mehrere User machen lassen....

Weil ich selbst Diag4Bike besitze.
Aber ja, du hast recht, bei Can-BUS Modellen ist dies eingeschränkt möglich.

Allerdings nur, sofern der KM-Stand des Tachos geringer ist als die des ECMs.
Hat der Tacho einen höheren KM-Stand als die vom ECM, ist die Anpassung nicht möglich.

Bei nicht CAN-Bus Modellen ist ab 50km grundsätzlich Schicht im Schacht.