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Throttle By Wire
Hallo.
Und zwar habe ich da eine Frage bezüglich des elektronischen gasgriffs.
in diversen Videos wird davon abgeraten diese Kabel zu verlängern,aber warum eigentlich?
Beziehungsweise wieviele von euch haben diese selbst verlängert also mit löten und so weiter und Probleme gehabt?
Schöne Grüße,Klaus
Warum sollte ein Verlängern der Throttle By Wire Leitung Probleme schaffen, bzw. wie stellen die sich dar?
Probleme schafft man sich dabei in der Regel nur durch eine schlechte Kontaktierung der Verbindungspunkte!
Füge mal bitte einen Link zu diesen Video(s) hinzu, damit man sich selbst ein Urteil bilden kann bzgl. der Ursachen und Fehlersymptome.
Darum…
Wenn man einen anderen (längeren) Lenker verbauen will steht man vor dem Problem, dass man das TGS Kabel verlängern müsste. Normalerweise ist der TGS mit der Bestellnummer 32305-08 verbaut. Der hat einen grünen Stecker, den man NICHT öffnen sollte. Der ist eine Fehlerquelle erster Güte. Auch das Abschneiden und Verlängern der Kabel ist bei den TGS Sensoren oft mit einer Störungsmeldung verbunden (manchmal erst nach einiger Zeit). Die EFi ist da relativ empfindlich, und überprüft ständig auch die Widerstände bzw. Spannungen zu den Hall-Sensoren im Gasdrehgriff. Die dazu passenden Fehlercodes sind P0120, P0220, P0122, P0123, P0222, P0223.
Der TGS ist der am besten überwachte Sensor im gesamten System. Es reicht eine Spannungsdifferenz von 0,13V zwischen den beiden Sensoren TGS1 und TGS2, um eine Fehlermeldung mit entsprechenden Konsequenzen auszulösen. Das ist nicht viel.
Quelle… PeterV.
https://www.g-homeserver.com/forum/harley-davidson/192-harley-efi-30-dbw-throttle-by-wire-etc-limp-mode-tgs-verl-ngern
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
@Scirocco das eine ist beim MazoVlog video wo er die riser umbaut ~2:50min
und bei dem Independent choppers Video wirds kurz gesagt das sie alles löten bis aufs TBW Kabel.
Ich suche die stellen später mal raus vom Video.
@bestes-ht den link hab ich auch gesehen/gelesen…nur der grüne Stecker ist jetzt Weiß und die Nummer ist 32700088A Bei der LRST.
frage mich halt was ein fertiges Kabelkit anders macht als verlängerungen dran löten?
wenn ich die gleichen Kabel nehme….
Eine Verlängerung ist flexibler als eine Lötstelle und hat exakt den gleichen Widerstand, das ist bei einer Lötstelle auch nicht der Fall.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ich meine, je länger ein Kabel ist, desto größer wird auch der Widerstand. In wieweit das eine Rolle auf 20 oder 30cm Wirkung hat, kann ich nicht sagen.
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Gruß Werner
zum zitierten Beitrag Zitat von Gnadle
Ich meine, je länger ein Kabel ist, desto größer wird auch der Widerstand. In wieweit das eine Rolle auf 20 oder 30cm Wirkung hat, kann ich nicht sagen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Eine Verlängerung ist flexibler als eine Lötstelle und hat exakt den gleichen Widerstand, das ist bei einer Lötstelle auch nicht der Fall.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Gnadle
Ich meine, je länger ein Kabel ist, desto größer wird auch der Widerstand. In wieweit das eine Rolle auf 20 oder 30cm Wirkung hat, kann ich nicht sagen.
So gut wie gar keine. Der "Spannungsabfall" wird sich dadurch im Mikrovolt-Bereich bewegen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Eine Verlängerung ist flexibler als eine Lötstelle und hat exakt den gleichen Widerstand, das ist bei einer Lötstelle auch nicht der Fall.
...was aber daran liegen kann, dass viele gar nicht "richtig" löten können und so eine "kalte" Lötstelle (= viele kleine "Haar-Risse" im Lot
= höherer Übergangswiderstand) entsteht. Ansonsten spricht eigentlich nix dagegen, die Leitungen durch Anlöten zu verlängern.
Greetz Jo
Ich habe beim Riserumbau alle Leitungen gelötet - keine Probleme oder Fehlermeldungen seit ca. 3000km.