Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Laberecke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=19)
--- Umrechnung cui/cm³ (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=114113)
Umrechnung cui/cm³
Hallo,
kann da leider nix zu finden, deshalb mal hier reingestellt.
Nach der Umrechnung von cui in cm³ kommt man (im I-Net) bei 107 cui auf 1.753,42 cm³. Nun wird bei diesem M8er immer und überall von 1.745 cm³ geschrieben und gesprochen. Wie kommt der Unterschied zustande?
Grüße
Kalle
__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.
Rundungstoleranzen, der 80cui wird ja auch als 1340 ccm und nicht als 1310,97 ccm benannt oder der TC103 = 1687,87 ccm als 1690er
__________________
Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“
Könnte sein. Doch da hätte ich eher eine Angabe auf glatte 1.750 oder 1.760 cm³ vermutet, als eine Abrundung auf "kantige" 1.745. Aber wer versteht schon die Logik dahinter.
__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.
Die Zeitschrift Motorrad hat das auch mal alles ausgerechnet. Läuft wohl unter Künstlerische Freiheit.
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Was steht denn im Brief ? Auch 1745 ? Falls ja nehme ich mal an das die MoCo dir einen Gefallen tun wollte da in D die Kfz-Steuer pro 25ccm berechnet wird.
Da wird aufgerundet. 106 cui wären 1737,03 ccm. Keine halben Sachen, wie 106,35 cui. Also 107.
Ist aber bei allen so. 2-Liter- Diesel haben auch immer weniger ccm, auch bei anderen Bikes. 1600 ccm angegeben, garantiert weniger im Schein.
Ausnahme war wohl die 1200 Sportster (1202 ccm).
__________________
Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.
Danke Jungs für die Rückmeldungen.
Hatte mal auf der HD-Seite von Wikipedia gestöbert und dort gesehen, dass bei den meisten Motoren aufgerundet wurde, beim 107er aber nach unten.
117er: rechnerisch: 1.917,29, Angabe: 1.923.
73er von der Sportser: rechnerisch: 1.196,26, Angabe: 1.202.
Beim 114er M8 passt es wiederum fast exakt: rechnerisch: 1.868,13, Angabe: 1.868.
Na egal, bleibt wohl ein Geheimnis der Moco.
Im Brief stehen die 1.745. Dann ist es also, wie Tommel schrieb, ein kleines Steuergeschenk.
So dann.
Grüße
Kalle
__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.
Vielleicht habe ich in der Diskussion etwas übersehen: Könnte ein potenzielles Missverständnis darin liegen, dass der cui-Wert als korrekte Rechengrundlage angenommen wird?
Wenn 88, 96, 103 ff. seitens HD schon gerundet wären, kann die Folgeberechnung doch nie das richtige Ergebnis liefern, oder?
Grüße, Marco
zum zitierten Beitrag Zitat von MarcoL
Wenn 88, 96, 103 ff. seitens HD schon gerundet wären, kann die Folgeberechnung doch nie das richtige Ergebnis liefern, oder?
__________________
Gruß Ecki
OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA
Müssen wir eben mit leben. Ist zwar nicht befriedigend, aber was soll´s.
Grüße
Kalle
__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.