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Geschrieben von Shadow am 31.07.2024 um 15:25:
Tork Valves zum Auspufftuning
wie in einem anderen Thread die Nach/Vorteile des "Angsten Tallbomb Venturi System" Lufteinlassseitig besprochen wird, werfe ich mal ein System für sie Auslassseite mit ein >Tork Valves
Zitat von W&W:
Diese Krümmereinsätze begünstigen Rückstau und Strömung im Auslasstrakt. Das Resultat ist gesteigertes Drehmoment, bessere Gasannahme und mehr Leistung. Bei langsamer Motorgeschwindigkeit wird durch die konische Form des Tork Valves der Rückstau erhöht. Dies erhöht die Leistung und das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Dreht der Motor schnell, beschleunigt das Tork Valve die Abgasströmung. Die Motorleistung wird maximiert. Auf dem Leistungsprüfstand wurden bis zu 2 PS Mehrleistung gemessen. Tork Valves passen in alle Original- und die meisten Zubehörauspuffanlagen von Evolution Big Twin und Sportster Modellen.
Zitat Ende.
Das gab es so ähnlich schon mal in den 80gern, bin mal gespannt auf die Antworten hier 
Geschrieben von Nightrider am 31.07.2024 um 16:27:
Das nimmt ja schon hier scon gewisse Ausmaße an, aber mein Glaube zu Gott ist stärker als an diese Regenmacher hier.
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Geschrieben von LRalf am 31.07.2024 um 16:35:
Ich glaube nicht, dass damit eine generell Leistungssteigerung wie beschrieben möglich ist.
Geschrieben von much2fast am 31.07.2024 um 16:54:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Shadow
Auf dem Leistungsprüfstand wurden bis zu 2 PS Mehrleistung gemessen
Das sagt doch schon alles aus - bis zu 2 PS 😂.
Das entspricht der zulässigen Messtoleranz von 2% bei Leistungsprüfständen bei 100PS😉
Ernsthaft - selbst wenn's max. 2 PS bringen würde, wer bemerkt die denn?
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keep smiling
Geschrieben von Soonham am 31.07.2024 um 17:01:
die Torque Cones wurden früher gern bei DragPipes verwendet, die ja bekanntlich wenig Rückstau haben
von Karl aus dem Nachbarforum folgendes:
"Eigentlich sind die Dinger dafür gemacht, bei offenen Dragpipes die Reversion, also das Zurückschieben von Abgas in den Zylinder durch die rücklaufende Druckwelle abzuschwächen. Bei gleichzeitiger Verwendung von Dragpipes und Nockenwellen mit großer Überschneidung kann man das Moped damit im unteren Drehzahlbereich einigermaßen fahrbar machen!"
Geschrieben von Flhrse5 Heiko am 01.08.2024 um 07:35:
Aussagekräftig ost doch nur ein vorher nachher Test unter gleichen Bedingungen.
Aber, wenns denn das Glücksgefühl steigert...prima.