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Ein Rätsel, wer kennt diese Gabel?

Habe hier eine Upside Down Gabel (schätze so Ende 90er Anfang der 2000er)die ich überholen möchte.
Leider hat meine Suche im web absolut nichts brauchbares ergeben,ausser das die Gabel einer Americasuspension recht ähnlich ist.
Wer hat eine Idee welche Gabel es Genau sein könnte?

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An meiner FXDSE ist eine sehr ähnliche Gabel verbaut, ist aber von 2007, und alles original von HD.

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Die Harley Roadster hat auch eine ähnliche Upside Down Gabel. Ist aber so wie die genannte Dyna SE Gabel an der Achsaufnahme noch was anders konstruiert.

Ich tippe auf einen Zubehörhersteller.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Aloha,

ist die Gabel nicht eingetragen?
Da muss doch irgendeine Nummer drauf sein.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Ceriani hatte in den frühen 90er mehrere Upside Down Gabeln im Programm

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Es könnte eventuell diese Gabel sein.
...muss mal weiter zerlegen und schauen ob ich noch irgendwo eine Nummer finde

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Oh da gab es vor dreißig Jahren so viele US Hersteller...Chinesen noch nicht so
Aber die von American Suspension wie "B 17" haben eigentlich das top tree immer bündig....
Wenn es eine von denen wäre, die haben alles haarklein gelistet an Teilen und Anleitungen...aber Deine unterscheidet sich in einigen Details
Ceriani sieht auch anders aus, Rebuffini sowieso...
Der eine oder andere damals hatte auch regulären Tüv, wie "Spyke"
Aber dann würde in Deinen Papieren auch Spyke stehen und Du würdest nicht suchen....schätze es steht nur sowas wie "...mit upside down Gabel 43mm..".. ??
Bin mal gespannt ob Du ein Logo oder eine Nummer findest...
Die Krümmung von der unteren Brücke, wenn da eine ist, kann ich auf Deinem Bild nicht so gut erkennen - aber CAS4 sieht sehr ähnlich aus
Die hat 45mm Durchmesser - was hast Du für Rohre ?

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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Aloha,
ggf. sollte sich da ein Gutachten bei Custom Chrome Europe findenden lassen.
lassen.
Mal nachfragen, kann nichts schaden.

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Super, dann kann man auch annehmen, mit der Gabel ein Qualitätsprodukt zu haben.
Spyke hat doch ein gewisses Renommée, und made in USA wird auch zunehmend geschätzt in Zeiten chiwanesischer Produkt-Überschwemmung ...
Außer bei den damaligen Printkatalog-Größen, wie von rockerle angesprochen,  könnte man auch direkt mal bei Spyke fragen
Einer muß ja damals das Gutachten finanziert haben, das kann aber muß nicht Spyke gewesen sein - aber von den Älteren dort weiß vielleicht noch jemand,
wer das war oder wer die importiert hatte hauptsächlich.
Sonst möglicherweise über einen willigen Sachverständigen in der ominösen TüV-Datenbank, oder die alten Customschmieden könnten möglicherweise
was wissen - wie z.B. Zassel's, SSC, USM . . . .

...PS...
Laut der damaligen Liste war zumindest zu dem Zeitpunkt die Gabel nur in Serienlänge mit Gutachten lieferbar, die anderen Längen nicht...
Ich kann mir vorstellen, daß das auch so blieb, weil ja für jede Länge wieder ein neues Gutachten gemacht werden muß ....teils bis hin
zur Materialzerstörung....kostet alles....

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Es kommt mehr Licht in die Angelegenheit.
Habe heute den Ordner mit Unterlagen zu der Karre bekommen,einfach fett hunderte Seiten
Lustigerweise sind in dem Ordner 2 verschiede Gabeln vermerkt,aber kein Gutachten! Die einen Unterlagen die abgeheftet sind stammen von America Suspension B 17
Nachdem ich nun den ganzen Ordner aufmerksam durchstöbert habe bin ich auf diese interessante Sache gestossen.
Anscheinend wurde die Karre früher von Zodiac aufgebaut.
Schaut was in den Unterlagen über die Gabel steht

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Dann hat wohl Günther Zellner die Spyke Gabel nachgebaut, wenn die Gabel am Bike das ist, was zu dem Papier gehört
ZEL steht auch auf den heutigen Zodiac Brücken für die alten 39mm Gabeln.
Die waren davor Zellner (ZEL)
( ur-ur-sprünlich wahrscheinlich Fertigung für LM's Performance, wie die Verstellbaren)
Hat Zodiac übernommen und mit eigener Prägung weitervertrieben, im Gutachten war weiterhin "ZEL"
Zodiac könnte dann tatsächlich evtl ein Gutachten haben

Oder keine der Gabeln in Deinen Papieren ist die am Bike, sondern eben die Spyke
Wenn ZEL bzw Zodiac laut Gutachten/ Vertrieb, dann ist irgendwo eine Prägung

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Ist wohl so gewesen das die die Amigabel ohne Gutachten abnehmen und ein Gutachten erstellen ließen um selbige eintragungsfähig zu bekommen. Verkauft sich so halt besser und wenn man damit handelt kann das durchaus lukrativ sein.

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Moos

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