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Demontage Primärdeckel XL-883

Moin Leute,

ich habe gestern einem Kumpel mal eben helfen wollen, einen Anlasser aus einer Sporty XL-883 (Baujahr : frühe 90er) zu operieren.

Die Betonung liegt auf : mal eben.
Das geht ja immer in die Hose.

Es fing damit an , dass die Inbusschrauben des Deckels teilweise rund gedreht waren - lästig , aber alle sind raus.
Der Schalthebel wollte um Verrecken nicht runter - ist aber auch erledigt.
Wo ich aber wirklich klar komme ist, das der Primädeckel klemmt wie Sau.
Wie es aussieht es aussieht an der hinteren Passhülse (- wenn man vor den Deckel steht rechts).

Nun hatten wir vielleicht nicht das richtige Werkzeug zur Hand.
Zumindest mit einem Schraubendreher wollte ich nicht rumhebeln.

Hat einer von euch vielleicht einen Tip für mich, wie ich dem Deckel materialschonend auf die Sprünge helfen kann?
Mit WD-40 haben wir den Bereich schon eingesprüht und lassen es wirken.
Ich würde mir sonst etwas zum Hebeln aus Kunststoff suchen und ggf. mit Wärme (Heißluftfön - doof wegen des lackierten Deckels , aber es muss dann muss es wohl) arbeiten.

Bin für Tipps dankbar!

Kupplungsmechanismus gelöst und ausgebaut? Primärkettenspanner gelöst?

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Spanner ist gelöst.
Kupplung ?  Wir haben das Deckelchen , den man zur Justage der Kupplung nutzt, runtergemacht.

Wir hatten tatsächlich auch noch ein "So mache es selbst"-Buch zur Hand und haben da noch verzweifelt nachgelesen - da stand nix von Kupplung.
Vor Jahren hatte ich auch ne Sporty und den Deckel ein paar mal runter.

Was muss da noch weg?

Sorry _ kenne die letzten Jahre nur noch Evo-Big-Twin.

Ich Trottel!

Ich habe es mir gerade angesehen - der Kupplungsausrückmechanismus sitz im Deckel und muß vorher raus - dann kommt auch der Deckel - richtig?

Kommt man eigentlich an die Anlasserschrauben ohne die komplette Kupplung zu demontieren?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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