Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Lenkerumbau / Throttle by wire / Kerben (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=115103)

Lenkerumbau / Throttle by wire / Kerben

Hallo zusammen! Bin beim Umbau auf ein Problem gestoßen bei dem ich das geballte Wissen des Forums gern in Anspruch nehmen würde. Ich habe festgestellt, dass die Kerben an meinem neuen Lenker aus dem Zubehör um ca. 90 Grad zu den Kerben am Originallenker der Street Glide verdreht sind. Spielt das eine Rolle beim elektronischen Gasgriff oder kann ich das vernachlässigen?
Ich versuche mal zwei Bilder anzuhängen, damit deutlich wird was ich meine. Das erste Bild zeigt die Position der Kerben am Originallenker!
Sollte die Position der Kerben wichtig sein und keinesfalls an anderer Position sein, habe ich die Möglichkeit den Zubehörlenker zu kürzen und die Kerben selbst in den Lenker zu feilen/fräsen, da das Lenkerende länger ausschaut als beim Originallenker. Kennt sich jemand damit aus? Wäre sehr dankbar für ein paar Tipps! Danke vorab!

Wo die sind ist doch egal, die dienen ja nur als Gegenhalt für die Griffhülse. Der Griff sollte halt erst aufgeschoben werden wenn die Hülse montiert ist wenn er von der Optik her in einer bestimmten Lage sein soll.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Vielen Dank! Habe in der Zwischenzeit auch den US Händler angeschrieben und der hat mir das ebenfalls bestätigt. Hatte bisher halt nur mit normalen Gaszügen Bekanntschaft gemacht und kenne mich mit throttle oder fly by wire nicht aus. Aber man lernt ja bekanntlich nie aus😉 Danke dir und ein schönes Restwochenende👍