hat jemand eine Idee was hier rumspackt ?Grüße aus Detmold - Wolfgang
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Strom spontan weg wärend Fahrt :-( (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=115885)
Liebe Mitforisten, meine 2006er 1200er Sporti ist grad eben während der Fahrt einfach ausgegangen, und beim Versuch sie neu zu starten hat der Anlasser nur leise geklickt, dann war sie tot. Alle Amaturleuchten waren auch tot. (Motogadget) Das habe ich ein paar Mal probiert - ohne Erfolg. Irgendwann, nach vielleicht 3 min hat es leise geklick (irgendwo unter der Sitzbank ?) und ich konnte sie problemlos wieder starten. Bei einer weiteren Testfahrt eine halbe Stunde später dann das Gleiche - angehalten um eine zu rauchen, wollte losfahren, Maschine tot. Nach ein paar min warten ein Klickgeräusch, und Moped läuft wieder.....Elektro ist der Endgegner für mich hat jemand eine Idee was hier rumspackt ?
Grüße aus Detmold - Wolfgang
__________________
Abyssus abyssum invocat
Moinsen,
"Klicken" können eigentlich nur Relais und Bi-Metall-Sicherungen, aber beides ist (ausgenommen das Anlasser-Relais) in
Deinem Bike SERIENMÄSSIG nicht verbaut. Daher die Gegenfrage: Sind - außer dem Tacho von MOTOGADGET - auch noch
andere elektrische Komponenten von diesem, oder einem anderen Hersteller verbaut ? ? ?
GReetz Jo
P.S. In der Vorstellungsecke schaust Du doch bestimmt auch noch vorbei und hinterlässt ein paar Zeilen, oder ?
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Danke für Deine Antwort - Nein, da ist meines Wissen ausser LED Blinkern und Rücklicht und eben dem Motogadget nichts weiter verbaut - bin einigermassen ratlos. Ein Freund hat mich eben angerufen und meinte "Thermosicherung, Supergau - irgendwo ein Kabel blank was gegen Masse schlägt"....wie gesagt, Elektro ist mein Endgegner. Spannend ist ja, das sie spannungsmässig total tot ist, und nach dem leisen Klick dann plötzlich normal weitermacht, als sei nix gewesen :-( Natürlich werde ich mich auch vorstellen, aber grade brauche ich mal Hilfe, momentan steht mein Bike 5 Km von meinem Zuhause auf einem Waldparkplatz, weil ich Angst habe, das mir die Kiste vielleicht abbrennt :-(
__________________
Abyssus abyssum invocat
zum zitierten Beitrag Zitat von amoratis
Ein Freund hat mich eben angerufen und meinte "Thermosicherung, Supergau - irgendwo ein Kabel blank was gegen Masse schlägt"....wie gesagt, Elektro ist mein Endgegner.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Auch hier der Tipp, schau mal, ob die Batteriekabel fest sind. Das Klicken wird vermutlich vom Anlasserrelais kommen. Es will den Strom zum Anlasser durchschalten, bekommt aber nicht genug Spannung. Alles weitere würde erfordern, dass Du zumindest mit einem Voltmeter die Batteriespannung unter verschiedenen Bedingungen messen kannst. Wenn Dir Elektronik so viel Angst macht, wäre sonst der nächste Weg in die Werkstatt.
Thermosicherung, Supergau - irgendwo ein Kabel blank was gegen Masse schlägt
__________________
Der Sonne entgegen,
Micha
zum zitierten Beitrag Zitat von Sunglow
Auch hier der Tipp, schau mal, ob die Batteriekabel fest sind. Das Klicken wird vermutlich vom Anlasserrelais kommen. Es will den Strom zum Anlasser durchschalten, bekommt aber nicht genug Spannung. Alles weitere würde erfordern, dass Du zumindest mit einem Voltmeter die Batteriespannung unter verschiedenen Bedingungen messen kannst. WEnn Dir Elektronik so viel Angst macht, wäre sonst der nächste Weg in die Werkstatt.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Aber was sonst sollte klicken, wenn man den Anlasserknopf drückt? Schwache Batterie, die unter Last einknickt, wäre meine Idee.
__________________
Der Sonne entgegen,
Micha
zum zitierten Beitrag Zitat von amoratis
.......
Irgendwann, nach vielleicht 3 min hat es leise geklickt (irgendwo unter der Sitzbank ?) und ich konnte sie problemlos wieder starten.
.......
zum zitierten Beitrag Zitat von Sunglow
Aber was sonst sollte klicken, wenn man den Anlasserknopf drückt? Schwache Batterie, die unter Last einknickt, wäre meine Idee.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
So, Motorrad steht wieder in der Garage - konnte starten, fahren, vor meiner Garage (zum Glück) Moped wieder tot.....3 min warten, leises Klick, startet wieder......Seufz :-( ich werde morgen weitermachen, muss mich grade ablegen, mein Rücken schmerzt wie sau ! DANKDANKDANK für Eure Tips, wenn Euch noch irgendetwas einfällt, immer her damit - Vielleicht noch das hier, ist eine 2006er in dem Jahr gab es meines Wissen ein paar krasse Änderungen - eventuell gab es DOCH eine BI Metall Sicherung ? und soweit ich weiss, war mitten im Jahr der Wechsel auf Einspritzung, das ist aber nicht so relevant. Das Klicken nach einer Weile spricht doch eindeutig für ein Bimetall, oder liege ich da so völlig daneben ? und wenn dem so ist, ist das doch eine Schutzmassnahmen oder ? muss aufs Sofa.......
__________________
Abyssus abyssum invocat
Na wenigstens ist die Kuh vom Eis bzw. das Moped im Stall. Dann erhole Dich erst einmal von Allem. Wir schreiben morgen weiter.
Wie gesagt: Einen Bi-Metaller hat Dein Bike auf keinen Fall mehr drin. Ab Ende der 90er Jahre wurden - nach meinen Unterlagen -
bereits Schmelzsicherungen bei den Sportys verbaut.
Weiterhin kann ich Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass eine Bi-Metall-Sicherung nur ein paar Sekunden benötigt, um sich wieder
abzukühlen und den Stromkreis erneut zu schließen, um dann - wenn das Problem immer noch besteht - wieder auszulösen.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Genau. Meine ist ja noch viel älter und hat auch normale Schmelzsicherungen.
__________________
Der Sonne entgegen,
Micha
zum zitierten Beitrag Zitat von Sunglow
Genau. Meine ist ja noch viel älter und hat auch normale Schmelzsicherungen.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Sunglow
Genau. Meine ist ja noch viel älter und hat auch normale Schmelzsicherungen.
N´Abend @Sunglow ,
Wenn Du Dich da mal nicht täuschst.... Die Hauptsicherung an Deiner Sporty ist ein Bi-Metaller.
Guggst Du Plan.
GReetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Damit ist das "KLICK" schonmal geklärt.
Es handelt sich um einen Kurzschluss noch vor den Sicherungen der Unterverteilung der einzelnen Verbraucher.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Wollte noch kurz anmerken, das das Prob eiegntlich schon früher begonnen hat - ist mir grade so beim Nachdenken wieder aufgefallen. Ich habe vor ein paar Tagen das Moped aus dem Winterschlaf holen wollen, um eine kleine Fahrt zu machen - leider Batterie fast leer. Nach 2 oder 3 Versuchen nix mehr. Dann habe ich wie jedes Jahr die Starthilfekabel an den Zafira gehängt (und nein, ich habe die Pole NICHT vertauscht) und zu starten versucht. Das Resultat war totales aus! Also auch bei eingeschalteter Zündung keine Kontrollleuchten mehr - Ich habe DANN die Batterie ausgebaut, ans Optimate gehängt, prall voll geladen, eingebaut, gestartet, und Moped lief! - alles schick! Wenn man es genau nimmt, war DAS eigentlich schon der Moment, wo ich hätte stutzig werden müssen .....dann am nächsten Tag, und ab hier dann meine oben beschriebene Situation :-( Ich frage mich nun, habe ich mir ein Bauteil geröstet ? aber wieso läuft sie dann, und warum dann plötzlich nicht, aber dann wieder doch....ehrlich, von sowas bekomm ich Hirnfrost :-(
__________________
Abyssus abyssum invocat