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Geschrieben von WG_Matze 2010 am 28.03.2025 um 09:33:
Mid Control Umbau
Hallo Zusammen,
ich baue gerade eine Dyna Wide Glide mit original Forward Controls zu Midcontrols um - nicht für mich.
Nun habe ich gesehen, dass der Schaltarm der auf der Getriebeaugangswelle sitzt,mit der Originalnummer laut Parts finder (33849-97), in zwei verschiedenen Längen existieren muss.
Mit dem langen der für die Forward Controls sieht das etwas komisch aus und die Verbindungsstange sitzt sehr schräg drinnen
Ist technisch grundsätzliuch kein Problem, weil beides geht aber eben fühlt es sich nicht so ganz richtig an.
Nun meine Frage, weiss wer wo ich den passenden Schaltarm für Mid Controls herbekomme?
Das lustige ist dass im Parts finder beim Schaltarm nur die eine Nummer drinnen ist und diese für beide Anlagen gilt, also Forward sowie Midcontrols.
Drag Specialities hat das Teil mit der Teilenummer: 1602-1047, aber dass nun extra aus Amerika bestellen werd ich wohl nicht.
Im ANhang noch ein Bild vom Längenunterschied das ich gefunden habe.
Geschrieben von Schimmy am 28.03.2025 um 09:53:
zum zitierten Beitrag
Zitat von WG_Matze 2010
Nun habe ich gesehen, dass der Schaltarm der auf der Getriebeaugangswelle sitzt,mit der Originalnummer laut Parts finder (33849-97), in zwei verschiedenen Längen existieren muss.
Moinsen,
Da war Deine Recherche wohl nicht ganz so gründlich. 
Bei Deiner Wide-Glide mit forward Controls hat der "Shifter-Lever" die OEM-Nummer 33883-06 (Bild 1).
Bei einer Super-Glide (aus dem gleichen Jahrgang) mit Mid-Controls ist die OEM-Nummer hingegen die 33849-97 (Bild 2).
Es gibt bei HD KEINE zwei unterschiedlichen Bauteile mit der gleichen OEM-Nummer. 
GReetz Jo
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Geschrieben von WG_Matze 2010 am 28.03.2025 um 13:47:
Hmm alles klar, mus ich wohl nochmal schauen, naja grundsätzlich funktioniert es ja auch mit dem bestehenden Schalthebel.
Nun noch ne Frage zum inneren Primärdeckel, bei dem ist das Loch verschloßen, scheinbar kann man das ja einfach aufbohren sodass die Schaltwelle dann durch passt, diese ist ja durch die Buchse beim äußeren Primärdeckel geführt, stimmt das so mit dem durchbohren?
Geschrieben von Schimmy am 29.03.2025 um 10:38:
zum zitierten Beitrag
Zitat von WG_Matze 2010
Nun noch ne Frage zum inneren Primärdeckel, bei dem ist das Loch verschloßen, scheinbar kann man das ja einfach aufbohren sodass die Schaltwelle dann durch passt, diese ist ja durch die Buchse beim äußeren Primärdeckel geführt, stimmt das so mit dem durchbohren?
Moinsen,
SO habe ich das auch einmal in einem anderen Beitrag gelesen. Beim Zusammenbau die Dichtung zwischen
den beiden Primärkästen (Bild) nicht vergessen, sonst könnte es etwas ölen....
Greetz Jo
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Geschrieben von Johnnybegood am 01.04.2025 um 07:24:
Durchbohren geht, aus Erfahrungswerten ist es zu empfehlen zwei Schaltwellendichtungen miteinander zu verkleben und dann einzusetzen. Keine Ahnung warum, aber ich hatte in Vergangheit zwei mal die Problematik, dass der Primär nach dem Umbau einer Wideglide auf Midcontrols an der Stelle zu suppen begann.