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Dynojet Auswertung / Erklärung
Moin, ich habe beim meiner Street Glide mal die Auswertung angehangen. Es wurde beim Vorbesitzer ein Mapping gemacht, bei dem mich die Werte etwas verwundern. Mir wurde schon vom Dealer erklärt, dass die Werte am Hinterrad sind und daher niedriger. ABER, selbst dann müsste es doch mehr sein oder? Die hat ja ohne Mapping an der Kupplung schon 87 PS und 138 NM ? Selbst wenn ich nu 10 PS oder NM drauf rechne, hab ich zwar einen Hauch mehr NM, die PS bleibt fast gleich? Jemand Erfahrung damit, wieviel kann ich denn ungefähr drauf rechnen zwischen Hinterrad und Kupplung? ? DANKE
12% Reibverlust zwischen Primärritzel und Hinterradaufstandsfläche kommen bei Harleys mit Sekundärriemen gut hin. Da Dynojet (wie alle anderen Anlagen außerhalb des Werks) am Hinterrad messen, kannst Du den maximalen Drehmoment- und Leistungswert des Charts getrost mit 1,12 multiplizieren.
Das löst aber grundsätzlich Dein Problem nicht: Du erwartest mehr Leistung, hast aber nach Auskunft des Charts eine Lufi?+Puffi?+Drehmomentnocke? drin, die die erstaunlichen Einbrüche der Serie in unteren Drehzahlen nicht nur ausfüllt, sondern das Drehmomentniveau dort anhebt. Nach meinem Geschmack eigentlich die perfekte Harley-Abstimmung. Eine Drehmomentnocke scheint aber nicht drin zu sein, sonst wäre auch das Drehmomentmaximum erhöht. Ich vermute , Du hast eine Lufi?+Puffi? - Optimierung drin,dazu würde m.E.das Chart passen.
Aber solange Du uns Deine Lufi?+Puffi?+Drehmomentnocke? - Konfiguration verschweigst, können wir hier nur mutmaßen.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Danke Dir, ich weiss das gar nicht mit der Nockenwelle....Luftfilter ist zumindest der Standardkasten dran, als Auspufftöpfe Vance % Hines Monster Oval offen...ICh will auch nicht sonstwas für Leistungen, sie fährt sich ja super...Mich wundert halt nur, dass nach dem Mapping beim 1,12 fangen weniger als die 87 PS in den Papieren raus kommt...
zum zitierten Beitrag Zitat von AM
Moin, ich habe beim meiner Street Glide mal die Auswertung angehangen. Es wurde beim Vorbesitzer ein Mapping gemacht, bei dem mich die Werte etwas verwundern. Mir wurde schon vom Dealer erklärt, dass die Werte am Hinterrad sind und daher niedriger. ABER, selbst dann müsste es doch mehr sein oder? Die hat ja ohne Mapping an der Kupplung schon 87 PS und 138 NM ? Selbst wenn ich nu 10 PS oder NM drauf rechne, hab ich zwar einen Hauch mehr NM, die PS bleibt fast gleich? Jemand Erfahrung damit, wieviel kann ich denn ungefähr drauf rechnen zwischen Hinterrad und Kupplung? ? DANKE
Hier sind noch die anderen Blätter dazu...ich kann damit leider wenig anfangen...Danke.
Vielleicht einfach der falsche Ausdruck. Also der für eine andere Maschine. Sowas kommt vor.
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Prost...auf fallende Benzinpreise