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Erste Harley – Dyna Street Bob oder Softail Street Bob?

Hallo zusammen,ich stehe kurz davor, mir meine erste Harley zuzulegen – und schwanke aktuell zwischen zwei Modellen :

Dyna Street Bob, Bj. 2016

• Ca. 15.000 km
  
• Screamin’ Eagle Luftfilter + Tuner
  
• BSL Auspuff
  
• LED-Umbau, vorverlegte Fußrasten etc.
  

• Ähnlicher Kilometerstand
  
• Jekill & Hyde Auspuffanlage
  
• Ebenfalls LED, vorverlegte Rasten etc.
  

Moin,

abgesehen davon, dass die Fahrstabilität der M8 Generation spürbar besser ist, solltest Du das Fahrzeug wählen, was Dir letztlich vom Erscheinungsbild deutlich mehr Freude bereitet. Das Auge fährt bekanntlich mit, insbesondere, wenn Du abgestiegen bist 😬😉 . Ist ja unterm Strich betrachtet einmal mit augenfälligen Stereofederbeinen und einmal mit verdecktem Zentralfederbein.

BlackStar

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alles Werbung

Für das was du vorhast wäre die dyna ne sehr gute Wahl.
Die letzte luftgekühlte harley Generation mit ausgereiften Twin Cam motor und Euro 3.nen manuellen penzl auspuff ran und das sounderlebnis sollte dir ein Grinsen ins Gesicht zaubern. 
Gruß Thomas

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Würde auch eindeutig zur TC tendieren . Optisch gefällt mir persönlich die M8 Bob nicht so richtig . Mit Euro 3 ist die Auswahl der Auspuffanlagen noch besser . Wenn es eine Softail sein soll , dann eine aus der TC Generation, da gibts ja auch sehr viel zur Auswahl . Die sehen einfach identischer aus . 

Viel Glück bei der Entscheidung 
grüße

Würde unbedingt beide Modelle Probefahren, ich habe mich für die Softail entschieden, weil für mich, wenn man mal ambitionierter Fahren will, das Fahrverhalten besser als bei der Dyna ist. Dazu hatte der 114er m8 deutlich mehr Druck als der 103 TC.Aber wenn man es klassischer mag und man den raueren TC Charakter schätzt, macht man mit einer guten gebrauchten Dyna Street BOB nichts falsch. Am Ende ist es Geschmacksache. Auch positiv an der Dyna ist, dass sie mir ein wenig „größer“ als die Softail vorkam…

Gemütlich und good Vibrations=Dyna
Sportlich und moderner emotionsloser Motor=M8


"ich bin kein Tourenfahrer.Ich suche eine Harley, die ich bei schönem Wetter anwerfe und 2–4 Stunden genieße zu fahren."
Biste dir da sicher?
Das dachte ich damals auch,ab und zu mal um den Block fahren.Aber es kommt immer anderst als man denkt ;-)

Wenn dir der Sound sehr wichtig ist nimm die Dyna, bei Euro 3 hast du viel mehr Möglichkeiten.

letztendlich wirst du beide persönlich fahren, hören und fühlen müssen
jedes bike hat vor-und nachteile
und jeder von uns hat seine eigenen präferenzen 

egal wie du dich entscheidest, hauptsache es wir eine HARLEY😎

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Unbedingt die Finger von beiden lassen, du bist Menthal noch nicht so weit eine Harley zu fahren. 3000€ sind in der Harley Welt ein Fliegeschiss, bekommst nicht mal einen gescheiten Auspuff dafür🤣😭

Irgendwie hat @Sempi recht, auch wenn er mental mit Menthol verwechselt/gleichsetzt?!? Wer über 3k nachdenken muss, sollte das Thema HD eher vergessen.
Wenn doch, dann nimm das, was dir (optisch) besser gefällt! Meine erste war eine Softtail Springer, aufwendigst umgebaut, aber nach vier Jahren bin ich auf eine E-Glide gewechselt, da ich sehr viele mehrtägige Touren gefahren bin und bei der Softtail bereits für die Regenkombi einen Rucksack brauchte.
Bin jetzt bei einer Street Glide, aber weine meiner Softtail heute noch nach: Sie war die schönste !

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Das muss man schon erwähnen, dass ein Lenkerumbau mit Auspuff brutal ins Geld geht und da ist er erst am Anfang. Wir alle wissen, was da mit der Zeit zusammen kommt. Zuerst ein bisschen herum ballern und schon bald werden die Distanzen grösser und das ändert dann auch einiges wieder.

Ich stand Anfang des Jahres vor der selben Frage, habe mich aufgrund von Sound und Fahrgefühl dann für die Dyna entschieden. Probier also beides aus, dann wirst es schon merken. 

Was du bei der Dyna beachten solltest, ist dass die Zulassung sowohl für Auspuff als auch für den Luftfilter sich immer auf den Serienzustand bezieht. Soll heißen wenn es nicht in Kombination eingetragen ist, könnte es bei der nächsten HU und/oder Kontrolle zur Diskussion führen.

 @Claas5620 
Ein guter Hinweis von dir 👍

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FCK GRN