Kontrolleuchten im Dash auf LED umrüstenForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Kontrolleuchten im Dash auf LED umrüsten
Hallo zusammen, hab mir jetzt neben meinen Sportys noch eine Evo Heritage Nostalgia von 1996 gegönnt und direkt mal eine Frage 😅
ich find die Kontrolleuchten im Dash sieht man sogut wie null und wenn Sonne drauf einstrahlt erstrecht nicht mehr 😂
Hat evtl irgendjemand schonmal den Versuch gewagt die gegen LEDs auszutauschen? Ich geh mal von aus das dort Glühbirnchen drinnen sind (habs noch nicht geöffnet).
bin für jeden Tipp dankbar 
LG Danny
Hallo,
öffnen, die farbig- transparenten Flächen von innen spülen, die Kontakte säubern und neue Birnchen könnte helfen.
Moinsen,
Original sind diese verbaut: 1,2W 12V W2x4,6d ; gibt´s aber auch noch eine "Nummer" heller: 2W 12V W2x4,6d. 
Im Laufe der Jahre werden die Teile nun mal von innen etwas "geschwärzt" und verlieren an Leuchtkraft......
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,
Original sind diese verbaut: 1,2W 12V W2x4,6d ; gibt´s aber auch noch eine "Nummer" heller: 2W 12V W2x4,6d.
Im Laufe der Jahre werden die Teile nun mal von innen etwas "geschwärzt" und verlieren an Leuchtkraft......
GReetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
Hab gesehen die gibts auch in 2,3W, 3W und so weiter aber denk mal irgendwann wirds auch wahrscheinlich zu heiss für das Birnchen oder? 😂
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
Hab gesehen die gibts auch in 2,3W, 3W und so weiter aber denk mal irgendwann wirds auch wahrscheinlich zu heiss für das Birnchen oder? 😂
Hauptsächlich würde sich die Wärme auf das umgebende Plastikmaterial auswirken. Mehr als 2W würde ich nicht nehmen...
Greetz. Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
Aber was mich interessiert, wieso empfiehlst du keine LEDs? Einfach weils nicht dein Ding ist oder weils nicht so einfach geht?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,
Damit hier kein falscher Eindruck entsteht: Ich habe überhaupt keine Probleme damit mich mit dem "technischen Fortschritt" (in
diesem Fall Glühlampe vs. LED) anzufreunden, aber dann bitte DORT wo es auch passt und wo es auch einen Vorteil bringen könnte.
DENN:
Der - vermeintliche - Vorteil der geringeren Wärmeentwicklung der LEDs entpuppt sich in der Praxis als gar nicht so vorteilhaft, wie
ich selbst feststellte, als ich damals Instrumentenbeleuchtung und Kontroll-Leuchten auf LED umgerüstet habe. Durch die Wärme
verdunstet nämlich (bei der letzten Regenfahrt oder Motorrad-Wäsche) eventuell eingedrungene Feuchtigkeit und sorgt so dafür, dass
wenig bis überhaupt keine Korrosion an den elektrischen Kontakten entsteht, und sich ebenfalls keine hässlichen Schlieren auf der
Innenseite der Instrumentengläser bilden können.
Bei den Kontroll-Leuchten mag DAS jetzt vielleicht nicht ganz so gravierend sein..... muss jeder für sich selbst entscheiden. (Ich hab
wieder Glühbrinchen drin.....)
GReetz Jo
Hi, ich habe bei meiner 95er Heritage LEDs verbaut gehabt und dann wieder rausgeschmissen.
Die Dinger waren so hell dass es einem die Augen verblitzt hat.
Im Hellen ging es noch, aber im Dunkeln ein Blick aufs Dash und man hat für 10 Minuten eine Sonne auf die Netzhaut gebrannt gehabt.
NEUE in der Originalstärke reichen aus.
zum zitierten Beitrag Zitat von halodri01
Die Dinger waren so hell dass es einem die Augen verblitzt hat.
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zu kleiner Vorwiderstand ...
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Unnötige Basteleien würde ich mir verkneifen. Wenn das Krad mal richtig alt ist, ist es umso wertvoller, je näher es am Werksauslieferungszustand ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Knut Schmidt
Unnötige Basteleien würde ich mir verkneifen. Wenn das Krad mal richtig alt ist, ist es umso wertvoller, je näher es am Werksauslieferungszustand ist.