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Geschrieben von Badbone am 26.07.2025 um 13:38:

Hab meine WG jetzt 100Tkm+ im Serienzustand bewegt, ohne grössere Ausfälle (ein NW Kettenspanner).
Welche sinnvollen Verbesserungsmaßnahmen haben im Forum das Rennen gemacht wenn es an die generelle Grundüberholung geht?
Die Mühle läuft gut so wie sie ist, allerdings
- sehr warm bei Temperaturen
- die notorische Primär-/Ruckdämpfersituation nervt, kracht wenn kalt und klappert wenn heiß. Wie sind die Erfahrungen hier mit solidem Ritzel (?)
- die Gabel ist mit strammeren Wirth Federn und Vorspannung stabiler als Serie, aber könnte besser.
Leider ist einer meiner Freunde und professioneller HD Maschinist gerade gestorben. Der hatte Pläne, die Nockenwelle zu tauschen und ich glaube, das Mapping zu ändern.
Kennfeld anfetten muß (?), oder gehts auch so?
Originaler Luftfilter, Remus mit ABE. Mehr Hubraum brauche ich nicht. Klappenauspuff und so auch nicht.
Also hätte ich eher kleine aber feine Verbesserungen im Sinn, so eine Art Frischzellenkur. Gibts solide Erfahrungswerte in der Richtung?

Geschrieben von Badbone am 26.07.2025 um 15:03:

Oops, 'thread mildes tuning' hab ich gefunden. KF, NW, Lufi. Denke, darauf wirds hinauslaufen. 
Irgendwelche Gabeltips? Oder ist das hoffnungslos, bei dem Lenkkopfwinkel.. 20mm durchgesteckt hab ich se schon von Anfang an.

Geschrieben von ixxi-seven_neu am 26.07.2025 um 22:13:

Moin,

dir TC‘s laufen sehr warm. Mich hat das immer sehr gestört. Deshalb habe ich mir einen temperaturgesteuerte Ölfilteradapter von Jagg geholt. Einen alten Lockhart Kühler hatte ich noch. Jetzt läuft sie wieder kühler. 

Man hat ein besseres Gefühl bei hohen Außentemperaturen.

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Geschrieben von Scirocco am 27.07.2025 um 00:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Badbone
Oops, 'thread mildes tuning' hab ich gefunden. KF, NW, Lufi. Denke, darauf wirds hinauslaufen. 
Irgendwelche Gabeltips? Oder ist das hoffnungslos, bei dem Lenkkopfwinkel.. 20mm durchgesteckt hab ich se schon von Anfang an.

Hier mal eine FXDWG TC88 (vorher/nachher) mit voll einstellbarer (Druck- und Zugstufe) WP USD (KTM Duke, neu Eloxiert und Eigenbau Gabel Cover), Ricks 13 Zoll Scheibe und Tokico  6 Kolben Sattel (Hayabusa). Fährt und cornerd super, ankert brutal und mit TÜV Abnahme.
Habe ich fürn Kumpel im Winter 2023/24 umgebaut.
War ein Low Budget Projekt <1000€, das teuerste war die Gabelbrücke (54 mm Klemmung) aus Holland mit TÜV für 400€.

Geschrieben von Badbone am 27.07.2025 um 05:51:

Moin moin. Ölkühler klingt gut. Adapter schaue ich mir an. Klingt nach einer eleganten Lösung.

KTM Gabel ist wow! Jenseits meiner Umbauwilligkeit, aber super gemacht! 👍🏻

Besten Dank für die Inspiration.

Geschrieben von holgiundben am 27.07.2025 um 15:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

dir TC‘s laufen sehr warm. Mich hat das immer sehr gestört. Deshalb habe ich mir einen temperaturgesteuerte Ölfilteradapter von Jagg geholt. Einen alten Lockhart Kühler hatte ich noch. Jetzt läuft sie wieder kühler. 

Man hat ein besseres Gefühl bei hohen Außentemperaturen.

Das ist dem Themenstarter egal, sonst wäre er nicht 100 tkm zufrieden gewesen.
Ich habe NW von Andreas H26 , sorgen für etwas mehr Drehmoment bis ca. 5 tUmdrehungen. Bei mir in Verbindung mit LFi und original Auspuff. Ein Mapping wurde gemacht.
Ergebnis etwas kräftiger und das Mager knallen ist weg .

__________________
Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Geschrieben von Badbone am 27.07.2025 um 16:02:

hi h&b, 'andrews' oder? Setzt ich auf die liste. mapping geht nur beim händler(?), oder kann man das selbst bzw. jeder computerspezi aufspielen?
die wärmeentwicklung ist schon interessant. ich war/bin zwei mal im jahr im süden mit dem ofen und da hatte ich gelegentlich das gefühl daß der
apparat gleich verglüht. hat aber durchgehalten und keine bleibenden schäden davongetragen, afaik. smile

Geschrieben von holgiundben am 27.07.2025 um 17:17:

Zodiac (sind kleine Schrauberbuden) montieren und spielen Mapping (meist Power Vision) auf gegen Gebühr mit Lizenz.
Die 96 ci Motorrad sind Trockensumpf-Motoren. Kalt drehen ist viel schlimmer als hohe Temperaturen.

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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Geschrieben von Badbone am 27.07.2025 um 18:05:

Danke. Ziehe ich in Erwägung. Sind die nicht in Holland..?
Kalt drehen mach ich nicht. Bin alter OHV und Langhuber Fahrer seit 40 Jahren. Und Natural Born Motorhead. 😎
Hab auch bei langen 30+ Grad Tagen keine Ausfälle gehabt, trotz 20/50er Billigöl. Aber klingt dann schon fragil..

Geschrieben von c53 am 27.07.2025 um 18:13:

Vorschläge Tuning, mild

Schau mal bei Bitubo nach einem Cartridge Kit für die Gabel. Ich habe eins in einer 2015er Low Rider und bin sehr zufrieden.
Gruß C53

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