Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Hallo,
ich habe mich schon im Forum ein wenig umgesehen und auch einige Drosselungsmethoden gefunden, aber leider nicht meine. Ich habe endlich meinen A Führerschein und wollte gleich die Drossel ausbauen, aber war wohl nichts. Ich wollte nicht wild jetzt alles auf gut Glück abbauen um dann doch nicht dran zu kommen. Ich habe auch in meiner Reperaturanleitung gesucht, aber da gab es nichts mit Drosselklappenkörper ausbauen. Ich hoffe es gibt einen Weg ohne viel Aufwand den Drosselklappenkörper abzubauen. Ich danke schonmal im Voraus für die Hilfe.
PS: Es ist eine Sportster 883 von 2008 mit efi
Mit freundlichen Grüßen
Justin
Die Inbusschraube lösen und die Drossel ( genauer: Gaswegbegrenzer ) abnehmen.
Die Kabelklemme an der die Drossel befestigt ist sieht ohne Drossel so aus :
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Die Inbusschraube lösen und die Drossel ( genauer: Gaswegbegrenzer ) abnehmen.
Die Kabelklemme an der die Drossel befestigt ist sieht ohne Drossel so aus :
Es gibt Inbusschlüssel mit kurzem Schenkel oder einen langen kürzen (abflexen) und darauf hoffen, dass die Schraube kurz genug ist, sadass man sie entfernen kann.
Oder weiter zerlegen sodass das Manifold vor den Zylinderkopf kommt.
Hauruck-Methode WaPu (Wasserpumpenzange) und anschl. eine SKT-Schraube verwenden! 😎
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Moinsen,
Kommst Du denn an die Inbusschraube dran, wenn Du diese Schraube (Bild) gelöst hast ? ? ?
(evtl. die Einstellschrauben an den Gaszügen ganz zusammen drehen, so dass viel Spiel in den Zügen ist)
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Es gibt Inbusschlüssel mit kurzem Schenkel oder einen langen kürzen (abflexen) und darauf hoffen, dass die Schraube kurz genug ist, sadass man sie entfernen kann.
Oder weiter zerlegen sodass das Manifold vor den Zylinderkopf kommt.
Hauruck-Methode WaPu (Wasserpumpenzange) und anschl. eine SKT-Schraube verwenden! 😎
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,
Kommst Du denn an die Inbusschraube dran, wenn Du diese Schraube (Bild) gelöst hast ? ? ?
(evtl. die Einstellschrauben an den Gaszügen ganz zusammen drehen, so dass viel Spiel in den Zügen ist)
GReetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Es gibt Inbusschlüssel mit kurzem Schenkel oder einen langen kürzen (abflexen) und darauf hoffen, dass die Schraube kurz genug ist, sadass man sie entfernen kann.
Oder weiter zerlegen sodass das Manifold vor den Zylinderkopf kommt.
Hauruck-Methode WaPu (Wasserpumpenzange) und anschl. eine SKT-Schraube verwenden! 😎
Oder einen Bit klein/kurz flexen und in Kombination mit einem 1/4 Zoll Ringschlüssel arbeiten.
Das montierte Teilchen ist der Beschriftung nach von alpha technik.
Gruss, Börnie
-
Wohnt kein Flexbesitzer bei Dir umme Ecke ?
Noch ne Idee : den Schraubenkopf mit ner durchgehenden Bohrung versehen, Stift ( Bohrer )
durchstecken ..... viel Glück :-)
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zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Wohnt kein Flexbesitzer bei Dir umme Ecke ?
Noch ne Idee : den Schraubenkopf mit ner durchgehenden Bohrung versehen, Stift ( Bohrer )
durchstecken ..... viel Glück :-)