Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Choke am CV40 Vergaser (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117537)

Choke am CV40 Vergaser

Hi,

hab mal ne Frage an alle Fahre mit Stock CV Vergaser.
Wie zum Teufel bekomme ich den Vergaser ran, ohne die Plastikmutter vom Choke am Vergaser abzubrechen?
Da ist weder links noch rechts Spielraum und man braucht nur ein mü wo hängenbleiben, dann wars das.
Eventuell gibt es eine andere Reihenfolge alles anzubauen, die ich noch nicht kenne.
Habe ein 2002er Baujahr bedeutet links zwischen den Zylindern ist der Benzinhahn und eine Metalhalterung mit der Aussparung für den Choke.
Rechts dazwischen kommt halt auch der Benzinschauch auf der Seite wo auch der Choke ist (oberhalb des Manifolds), da ist halt einfach 0 Platz und über den Manifold in der Mitte ist das Fette VOES Teil.

Vielleicht hat einer einen Denkanstoß für mich oder sogar ein bildliche Darstellung eines gelungenen Einbaus.


LG Sascha

Willst du den Vergaser abnehmen oder was sonst ?

Nein einbauen, vorher war ein Mikuni drauf. 
Hab Manifold komplett erneuert und nun möchte ich den Stock CV Vergaser einbauen.
Jedoch ist links bei dem Choke auch der Benzinschlauch und generell einfach viel zu wenig Platz.
Mit angebautem Choke kann man den Vergaser gar nicht von vorne draufstecken, weil er dann an den Zylinderfinnen hängen bleibt.
Die doofe Mutter war aufjedenfall ziemlich schnell hin.

Im Normalfall wird der Choke-Zug nach dem Zugknopf mit der Rändelschraube und der dahinterliegenden Mutter an der Halterung befestigt.
Ich könnte mir jetzt vorstellen, dass diese Halterung bei dir fehlt.

Ja ist klar, mir ist unklar wie ich beim Vergaser aufstecken in das Manifold den Choke bzw diese Mutter nicht beschädige.
Mir ist das vordere Stück welches als Führung für das gebogene Stück an dem Choke dient abgebrochen.
Ich bin der Meinung ich bin auch nur hauchzart beim Einstecken/Positionieren des Vergasers drangekommen zu sein und schon wars putt.
Wo und wie ich den Choke am Ende festmachen ist klar.
Dachte es gibt da spezielle techniken den Vergaser anzubauen, wodurch sowas verhindert wird.

Hab mir etliche Youtube Videos angeschaut, aber bei alle sieht es aus als wäre da deutlich mehr Platz im Bereich des Manifold bis zum Rahmen/Tank.

Ist Dein Manifold vielleicht nicht korrekt ausgerichtet und der Vergaseranschluß steht evt zu hoch?
Ich gehe jetzt mal davon aus, das mit Zylindern die Köpfe gemeint sind.
Orig HD-Manifold hast Du auch verwendet?

Ja hab das original Manifold verwendet, zudem habe ich bevor ich das richtig festgemacht habe, die Rückseite der Brotdose zum Ausrichten verwendet.