Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Anlasser dreht nicht (XL1200 Model 92) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117547)


Geschrieben von Soonham am 25.08.2025 um 08:20:

Anlasser dreht nicht (XL1200 Model 92)

Servus Mitnander,

jetzt bräucht Ich mal Eure Hilfe bitte. XL1200 Model 92:

der Anlasser (31390-91A) dreht nicht. Batterie ist voll,Der Magnetschalter ist hörbar aber der Anlasser dreht sich nicht.Moped schon hin & her geschoben wegen dem Zahnkranz.Vom Magnetschalter wird die Spannuung nicht auf den Anlasser durchgeschalten, ABER: wenn ich Spannng an den Anlassermotor lege dreht sich dieser auch nicht.Den Magnetschalter hatte ich 2023 schon mit einem Rep-Satz überholt. Könnten die Kohlen hinüber sein?
 Gruß Helmut


Geschrieben von Schimmy am 25.08.2025 um 09:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Vom Magnetschalter wird die Spannung nicht auf den Anlasser durchgeschalten, ABER: wenn ich Spannung an den Anlassermotor lege dreht sich dieser auch nicht.

Moinsen,

DAS passt irgendwie nicht so richtig zusammen. Hast Du nun Spannung am Kontakt des AnlasserMOTORS (Bild),
wenn der Solenoid angezogen hat, oder nicht ? ? ?
Wenn Sich der Motor trotz Versorgung mit Batteriespannung nicht dreht, kann es diverse Ursachen dafür geben
(z.B. Ankerspulendraht durchgebrannt, Zuleitung unterbrochen usw.). Verschlissene Kohlen halte ICH für wenig
wahrscheinlich (wenn man bedenkt, wie oft man diese z.B. an seiner Bohrmaschine oder Flex wechseln muss...)

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Soonham am 25.08.2025 um 09:44:

werde nachher nochgmal messen wenn mein Freund kommt. 4 Hände sind besser als mit 2 Händen messen...

als ich vorhin nochmal mit einer separaten Batterie an den Eingang am Anlassermotor gegangen bin ist die Battierie zusammengebrochen.. Habe aber nix anderes berührt, nur die Mutter oben


Geschrieben von Schimmy am 25.08.2025 um 10:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
als ich vorhin nochmal mit einer separaten Batterie an den Eingang am Anlassermotor gegangen bin ist die Battierie zusammengebrochen.. Habe aber nix anderes berührt, nur die Mutter oben

Was ist bei Dir "...die Mutter oben" ? ? ? Der Anschluss für die Batterie (auf dem Foto in meinem letzten Beitrag: oben),
oder was ? ? ?

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Soonham am 25.08.2025 um 13:32:

ok, sorry.... die "Mutter oben" ist die Verbindung Solenoid <> Motor ....  auf Deinem Bild das kurze Kabel mit der grauen Kappe. Am Anschluß vom Magnetschgalter liegt volle Spannung an...

hab es gerade nochmal probiert und gemessen: Spannung an den Anlasser gelegt, Anlasser dreht einwandfrei.

Wenn ich den Startknopf drücke und der Magentschalter/Solenoid zieht, dann kommen an der  "Mutter oben" :-) Verbindung Solenoid <> Motor nur 0,68 Volt an.... also scheint was im Solenoid defekt zu sein.... da hab ich aber vor ca. 8.000km schon einen RepSatz verbaut...