Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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Springt nicht an
Hallo zusammen.
Ehe ich in die Werkstatt fahre: vielleicht hat hier jemand eine Idee.
Ich bin ja nicht der Schrauber. Aber vielleicht nur eine Kleinigkeit.
Wenn ich das Bike abstelle mit eingelegtem Gang und will wieder starten, springt es bei weiterhin eingelegtem Gang nicht an. Es tut sich gar nichts bei betätigen des Starters. Auch nicht, wenn der Seitenständer angeklappt ist. Erst, wenn ich auf „N“ geschaltet habe, legt sie los.
Wenn ich bei eingelegtem Gang nur stehen bleibe und den Motor ausmache, gibt es beim Starten keine Probleme
Mir ist klar, daß bei ausgeklappten Seitenständer das Motorrad nicht anspringt, wenn ein Gang eingelegt ist. Aber es sollte doch starten, wenn der Ständer eingeklappt wird. Oder liege ich da falsch?
Kupplung ziehe ich generell beim Starten des Bikes, egal, ob im Leerlauf oder bei eingelegten Gang.
Vielen Dank schonmal für Eure Antworten.
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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.
Äähhmmm.... Evtl. "SIDE STAND" Anzeige im Tacho-Display ❓
Diese "Marotte" kenne ich hauptsächlich von den Sportys. Lade mal die Batterie mit einem Ladegerät zu 100% auf und Versuche es dann noch einmal...
Greetz. Jo
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„SideStand“ im Tacho, wenn der Ständer ausgeklappt ist, so wie es sein soll.
Anzeige verschwindet beim einklappen, auch das soll so sein. Trotzdem keinen Mucks beim Drücken des Starters.
Wenn ich dann in den Leerlauf schalte, springt die Mühle sofort an. 🤗🤔
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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.
Wer startet seine Karre mit eingelegtem Gang?
Schon mal nen Moped mit Kicker gehabt oder eine verklebte Kupplung?
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Wer startet seine Karre mit eingelegtem Gang?
Schon mal nen Moped mit Kicker gehabt oder eine verklebte Kupplung?
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Okay, danke Dir.
Dann werde ich bis zur neuen Saison mal eine neue Batterie besorgen. Wenn es denn daran liegt, ist alles gut. Für den Rest dieses Jahres tuts die jetzige noch gut.
Schaun mer mal.
Und @FRN1985 : ja, hab ich. Ist 45 Jahre her, will und muß ich mir jetzt nicht mehr antun. Hab keine Lust, wenn andere aus der Gruppe mit laufenden Motoren warten, daß ich mich mit minutenlangem Startprozedere abrackere.
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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.
Es ist am Kupplungshebel ein Startlock-Schalter. Wenn ein Gang eingelegt ist, muss der signalisieren, dass die Kuplung gezogen ist, sonst dreht der Anlasser nicht. (wenn Leerlauf, dann wird das entsprechend nicht gecheckt) Im Bild ist es die Nummer 8. Witzigerweise hatte ich mal die Situation, dass der TÜVer den Leerlauf nicht gefunden hat und nur so loskam...
Danke Dir. Werd ich mich mal auf die Suche machen.
Wenn ich es mir richtig überlege, könnte das die Ursache sein. Hab seit diesem Jahr einen anderen Lenker am Bike, evtl. hat die Werkstatt nicht ganz sauber gearbeitet.
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