Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Nockenwelle M8 107 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117820)


Geschrieben von Augustus58 am 06.10.2025 um 18:38:

NockenwelleM8 107

N'abend die Damen und Herrn,

komme jetzt erst zum Fragen ! Ihr wißt ja das Hohe Lied der Rentner !! Keine Zeit !

Fahre eine Road King aus 2020 mit dem M8 104 Motor , hat da von Euch schon mal jemand die Nocke getauscht ? Habe  über den 107 Motor im Forum nichts gefunden !!

Mir schwebt die Nocke von Wood vor !  Grad wegen dem kleinen Motor !!


Vorab Danke für Eure Antworten


Grüße aus Peine

Augustus


Geschrieben von CaptainKaracho am 10.10.2025 um 11:12:

Ich würde dir raten, direkt bei Don Performance in Bremen anzufragen. Die machen das im Tagesgeschäft und können dir sicher weiterhelfen. 

Und nein, ich bin weder am Umsatz beteiligt noch erhalte ich irgendwelche Zuwendungen. ;-) 

VG CK


Geschrieben von BlackStar am 10.10.2025 um 12:37:

Moin,

fahr mal ein paar Kilometer in Richtung Bundeshauptstadt und frage André 😉 . Du wirst zufrieden sein mit seiner Empfehlung.

Sofern das die erste Modifikation in Richtung mehr Performance wird, stellt sich die Frage, ob Dir möglicherweise schon der halbe Weg (SE Luftfilter, SE ESD, SE Manifold incl. Mapping) das bieten könnte, was Dir vorschwebt, ohne den sanften Charakter des 107er M8 zu verlieren 🤔

Sofern eine Performance Nocke für Dich unumgänglich sein sollte, das notwendigerweise zusätzliche Invest in der Budgedplanung nicht vergessen: Letztlich sollte dem Aggregat auch etwas gegönnt werden (deutlich leistungsfähigere Ölpumpe), wenn ihm durch die Nocke ordentlich was abgefordert wird 🤫

BlackStar

__________________
alles Werbung


Geschrieben von Hörbi am 10.10.2025 um 12:57:

Habe meine 107 Softail mit J&H und Prüfstand PVS mappen lassen. Das ist eine deutliche Veränderung zu mehr von allem und weniger Gummiband Effekt. Das ist schon aggressiver. Wobei der serienmäßige 107 schon echt gut läuft, jedoch sanfter. Mit geänderter Nocke wird das nochmal völlig anders. Aber hierbei muss man m.E. zwischen Birnen und Äpfeln unterscheiden. Auch wie oben bereits erwähnt sollte man die Sache dann richtig angehen und nicht sparen. Mein nächstes Tuning ( falls ich mir jemals ein anderes bike zulege) wird mit Breitband Sonde und fest installierten Autotune. Das macht viel mehr Sinn als eine starre Tabelle und deckt auch nachträgliche Veränderung ab. Unterm Strich günstiger als wiederholte Mappping.


Geschrieben von CaptainKaracho am 10.10.2025 um 15:07:

Manchem geht es ja gar nicht so sehr um Performance, vielmehr  um den charakteristischen Sound durch die geänderte NW 

LG CK