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--- Batterie oder Ladeproblem 1992 Evo Softail (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118916)

Geschrieben von HarleyChild am 03.05.2026 um 11:07:

icon1 Batterie oder Ladeproblem 1992 Evo Softail

Moin zusammen,

ich hatte gestern mit meiner 1992 Evo Softail FXSTC dasselbe Problem wie vor ca. 3 Jahren auf einer Tour.

Nach einer Tankpause beim Starten hört man ein leichtes knallartiges Geräusch. Allerdings nicht vom Auspuff, sondern eher Zündung bzw. zündfunkartig. Vor drei Jahren war die Batterie danach direkt tot und musste getauscht werden, gestern sprang sie an und ich fuhr ca. 13 Km weiter. 

Als ich nach einer Rast weiterfahren wollte, war alles tot. Die Batterie war komplett hinüber. Es war eine gute Yuasa-Batterie, die üblicherweise auch alternativ für Harleys genommen wird.

Sie hat nun keine drei Jahre gehalten und ich vermute den Fehler irgendwie beim Regler oder der LiMa. 

Meine Evo hat nun knapp 80.000 km auf der Uhr und ich habe sie erst knapp über 3 Jahre. 

Ich gehe davon aus, dass der Regler nie getauscht wurde.

Frage 1: hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann mir anhand der Erklärung Tipps geben, was die Ursache sein kann?

Frage 2: Kann mir jemand sagen, wo ich am besten neue LiMa und neuen Laderegler für die 1992 Evo Softail bekomme? Bei der Batterie würde ich denke ich wieder zu Yuasa greifen, wenn keiner eine bessere Alternative kennt.

Liebe Grüße und vielen Dank!

Geschrieben von springerdinger am 03.05.2026 um 11:15:

Was ist denn das für eine YUASA genau, und wie alt ist sie?

Geschrieben von HarleyChild am 03.05.2026 um 15:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Was ist denn das für eine YUASA genau, und wie alt ist sie?

Diese hier. 2,5 Jahre erst.

Geschrieben von springerdinger am 03.05.2026 um 16:17:

Die ist besser (made in USA und das H vor dem L macht den Unterschied)! Augenzwinkern

Geschrieben von Roller am 03.05.2026 um 16:28:

Bei Batterien ist das so eine Sache,
wenn nach Prüfung "die Alte" fertig ist, 
baue die neue ein und schau mal, ob im Leerlauf etwa 13 - 14 Volt ankommen.

Gleichzeitig und unabhängig davon prüfe mal den Zustand des "Ladekabels" bzw. die Verbindung von der LIMA zum Regler.
Wenn das nicht stramm aufeinander sitzt oder die Steckverbindung verölt oder angekokelt ist, wäre da auch ein Problem.

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