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Hallo zusammen,meine Dichtung der Rockerbox sifft leider wieder.Die alte originale war nach 14 Jahren hin, daraufhin habe ich die Dichtung getauscht.Nach 3-4 fahrten fing sie leider wieder an der gleichen Stelle an. Jetzt habe ich die Dichtung nochmal mit einer James Gasket gewechselt, Motorrad lief ca. 2-3h später nur 3-4 Minuten zur Probe. Nach 2 Tage stillstand habe ich wieder eine feuchte Stelle..Alles wurde überkreuz, langsam und mit richtigem Drehmoment angezogen. Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?Die Oberflächen sahen auf beiden Seiten gut aus, ohne Beschädigungen oder Kratzer.. 

Hier das Bild..
https://sportyforum.de/index.php?file-download/8520/

Gruß Michelle

Die Dichtflächen sind plan? Evt. den Deckel vor erneuter Montage mal auf ner planen Platte mit ca. 500er Schleifpapier abziehen, da sieht man sofort wo die Flächen sauber werden und wo nicht und kann gleich Nacharbeiten.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

IMHO:
Falsche Sparte im Forum
Hier gibt es doch genug Wahnsinnige die Sporties schon komplett durchgeschraubt haben ! Aber die tummeln sich in der Sporty-Sparte 

Soweit ich mich erinnern kann (hab`s selbst nie gemacht nur zugeschaut) kam es den Kollegen vorallem drauf an das der betreffende Zylinder in OT steht damit die Ventile
nicht belastet werden und sich der untere Deckel einfacher anziehen lässt. Das Ziel muss es sein den Zwischendeckel gleichmässig
nach unten zu ziehen. Weiter haben die Jungs punktuell etwas Dichtmasse auf den Deckel geschmiert um die neuen Dichtungen beim anziehen zu fixieren.

Natürlich sind die Einwände von Moos und Franz auch nicht unwichtig und ja ich ärgere mich seit 4 oder 5 Jahren auch über ungenau gestanzte BigTwin James-Dichtungen grrrr.
Die Dinger passen und funktionieren aber in der guten alten Zeit haben die wie Arsch auf Eimer gepasst und nicht so "1mm-oder-so-daneben-Scheiß" und was zum Teufel diese
transparente Plastik-Fitzel auf den Dichtungen sollen weiß ich auch nicht. Frischhaltefolienfuck ? Blöde Affen. Aber nochmal: An BigTwins funktioniert der James-Krams

Ich persönlich habe mit Cometic Dichtungen gute Erfahrungen gemacht.

Bei Alumotoren sollte man nach dem 1. Hitzezyklus nochmal alles nachziehen. 
heißt,  Deckel nochmal ab und die Schrauben darunter im kalten Zustand auf Drehmoment nachziehen. 

Bei Motoren aus Eisen ziehe ich im heißen Zustand nach.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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