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Benzin 100 Oktan

Moin
Habe mal wieder eine Frage. Wenn man den 100 Oktan Saft tankt ,verbrennt dieser auch heisser und erhöht dadurch die Motoren und Öl temperatur ?
Sorry wenn das eine dumme Frage ist.
Gruss
Störtebecker

Die Oktanzahl gibt nur die sogenannte "Klopffestigkeit" an.Das heisst,daß je höher die Oktanzahl ist um so mehr Druck/Temperatur hält der Kraftstoff aus,bevor er unkonntrolliert verbrennt.Auf die eigentliche Verbrennungstemperatur hat das somit keinen bzw. kaum messbaren Einfluss.Im besten Fall sinkt sogar die Motoren/Öltemperatur-durch eine kontrollierbarere Verbrennung.Wie gesagt, wirklich relevant ist der Unterschied nicht.
Übrigens ist doch grad noch ein Spritfred offen-vielleicht verschieben.

Grüsse Shorty

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

also die temperatur wir sich nicht großartig erhöhen, wenn überhaupt ! und bringen tut das eh nix, auser evtl.paar km weiter fahren!
Das 100ter verbrennt etwas besser und kann dadurch die leistung etwas erhöhen, so bei Auto Tests, aber die versprochenen 10% mehr hat keiner geschaft manche wurden sogar mit weniger Leistung gemessen

es gibt da auch ein Testbericht

schau mal hier

ich würde bei der normalen brühe bleiben

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Danke für eure Ausführungen.

@ Störtebecker,

du solltest, wenn es besonders warm ist, den guten Saft nehmen. Damit verringert man das Risiko der unkontrollierten Selbstzündungen (Klingeln) in großen Gängen bei starker Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Ich nutze zur Zeit das Ultimate 100 von der blauen Firma. Mir kam nur die Idee mit den Temperaturen weil es ja nicht ganz kalt ist zur Zeit.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hi Ralf,

das mit dem Sprit ist alles Geldmacherei. Ich fahre noch einen Porsche Boxster S und habe viel im Porsche Forum darüber gelesen. Mehr Leistung spürst du überhaupt nicht und ob du ein paar Kilometer weiter kommst, glaube ich nicht.

Beispiel Luxemburg: da kostet jedes Benzin mit 98 gleich ob vom Blauen oder von Ferrari. Das gleiche für das 95er Oktan und Diesel. Es gibt keine Markenkämpfe hier, der Preis ist festgelegt und glaub mir wir bekommen das gleiche Benzin geliefert mit Zusatz oder ohne als in Deutschland.

Im Forum stand mal, dass das Benzin "mit dem Löwen" in Tests alls Bestes abgeschnitten hat sogar gegen die jenigen die angebliche Zusätze dazu machen.

Gruss

André

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i used to give a fuck, now i give a fuck less!

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Viele Grüße aus Schleswig-Holstein
Harleyluja

Member of H.D.G.

@ DéDé ,

muß ich Dir zustimmen, das "Klingeln" bei heißen Sommertagen und wenn noch bei viel Stadtverkehr ist da weg. Wobei ich jedoch nicht den 100er Sprit sondern den "normalen" Super Plus tanke.
Außerdem muß ich bei meiner Sporty seit der Verdichtungerhöhung unbedingt Super Plus tanken, da sie sonst bei normalem Super Sprit klingelt ohne Ende.

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Greez Haiko
666
Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Ich kann eigentlich auch mit den Tuningbenzin-Geschichten nichts anfangen, hab aber mal in Österreich,weil da viel billiger, das 100 Okt. Super probiert..und bei mir ist es keine Einbildung, die Evo läuft definitiv ruhiger und ist mechanisch im Kopf leiser,die Ventile schnüffeln schön brav und alles ist gut.Schneller wurde sie nicht,Verbrauchswerte haben sich nicht auffalend verändert,habs aber nicht überprüft, ich fahre ja nicht immer gleiches Tempo.
salut!

Günter

Ich fahre seit Jahren immer Super und es funzelt ,ob es wirklich überall das drinn ist was steht wag ich heutzutage bezweifeln sind doch alles Banditen.


gruß dragon