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Geschrieben von vamos am 08.04.2005 um 20:12:

Lebensdauer Belt

welche lebensdauer wird eigentlich dem belt nachgesagt?

oder mit anderen worten git es ein alter bzw. km ab wann ein wechsel

angeraten ist?

wie sind eure erfahrungen bzw. wieviel km haben eure belts schon auf den zähnen?

wenn das ding fetzt ist ja wg. des reparaturaufwands schluss mit lustig.

bin gespannt auf eure erfahrungen

grüssle

and keep the rubber on the road ...

Burkhard

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Geschrieben von harley_rasa am 08.04.2005 um 20:30:

RE: Lebensdauer Belt

hi man geht von ca. 80tkm aus bei normaler belastung .

gruss rainer mannheim


Geschrieben von sporty234 am 08.04.2005 um 20:30:

RE: Lebensdauer Belt

Moin Burkhard,

der 1.Belt an meiner Sporty hat nur 35.000 km gehalten. Er hatte sich beim anfahren ohne Vorankündigung verabschiedet. Da habe ich ganz schön Dumm aus der Wäsche geschaut, war aber zum Glück nicht weit von zu Haus entfernt. Der Ersatzbelt hat dann nur die Kleinigkeit von DM 375,- gekostet. Warum das verdammte Teil gerissen ist konnte ich mir nicht erklären. Der 2. Belt hat noch 20.000 Km bei mir leiden müssen, dann hab ich die Sporty mit 55.000 km Inzahlung gegeben.

Gruß sporty234


Geschrieben von Uli G. am 08.04.2005 um 23:54:

RE: Lebensdauer Belt: 110000km, lebt immer noch. :-)

H-D geht von 40000km aus.

Zeitw. reißen die Dinger aber auch frühzeitig. Sich durchbohrende Steinchen (regelmäßig absuchen) sollen dabei z.B. eine Rolle spielen (so ein vorwitziges Steinchen lebt schon länger in meinem Riemen, o.Probleme, ist von innen kaum noch sichtbar, dafür wirds außen größer).

Gruß aus H

Uli

Man kann sicher sein, daß die Amerikaner die richtige Lösung finden werden.

Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben. (Winston Churchill)


Geschrieben von Fatboyfahrer am 09.04.2005 um 07:05:

RE: Lebensdauer Belt

hi @ all,

dem aberwitzigen preis kann ich mich anschließen. der zahnriemen einer 650er savage kostete beim händler stolze 573,-DM!

sicherlich gibts da aber auch alternativen in gleicher qualität oder sogar noch besser nur mit einem erträglicheren preis. schließlich ist der einbau ja auch noch ein wenig streß.

gruß ff

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Geschrieben von speedy Kathrin am 09.04.2005 um 18:06:

RE: Lebensdauer Belt

Zu mir sagte man auch, dass nach 80 000km der Belt gewechselt wird.

Habe jetzt knapp 50 000km drauf und hab noch keine Probleme

Grüßle

speedy


Geschrieben von Karl H. am 09.04.2005 um 20:29:

RE: Lebensdauer Belt

Hallo Riemengetriebene!

Die Diskussion über Riemenspannung und -lebensdauer hat mich veranlaßt mal zu klären, was ein Riemenwechsel bedeutet.

Schock!!! 😠 😠

Da muß der ganze Primärantrieb runter! Und daß das keine Arbeit für Unbedarfte ist, zeigt der folgende Link (ist auf englisch, aber gut bebildert)! Also pflegt eure Riemen und prüft die Spannung!

www.harleyhog.co.uk/beltinstall.htm

P.S.: Hat von euch eine(r) Erfahrung damit?

Gruß
Karl

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Gruß
Karl


Geschrieben von sepp am 09.04.2005 um 20:41:

RE: Lebensdauer Belt

hi karl

wie einfach lässt sich doch da eine kette (mit zu öffnendem kettenglied) wechseln.

wahnsinn, auf was für ideen die ingenieure kommen.

grüssle


Geschrieben von Roadkinger am 09.04.2005 um 20:59:

RE: Lebensdauer Belt

@sepp

bei den heutigen bikes hat man aber O-Ring oder W-Ring-ketten welche bereits fertig konfiguriert sind, also nicht mehr aufgetrennt.

Zum Einbau muß die Schwinge ausgebaut werden, ist auch ein Riesenaufwand.


Geschrieben von Karl H. am 09.04.2005 um 21:20:

RE: Lebensdauer Belt

Diese Seite (www.harleyhog.co.uk) ist ne echte Fundgrube!

@Uli G.

wie man Bowdenzüge auch ohne Beimischung von Benzin zu Öl (Carl Hertweck) schmieren kann, zeigt z.B. folgender Link:

www.harleyhog.co.uk/clutchcableoiling.htm

Gruß

Karl

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Gruß
Karl


Geschrieben von vamos am 09.04.2005 um 22:55:

RE: Lebensdauer Belt

@karl

Da muß der ganze Primärantrieb runter! Und daß das keine Arbeit für Unbedarfte ist, zeigt der folgende Link

siehe mein opening

wenn das ding fetzt ist ja wg. des reparaturaufwands schluss mit lustig.

@roadkinger

Zum Einbau muß die Schwinge ausgebaut werden, ist auch ein Riesenaufwand.

ist dagegen ne kinder[BAD] : primärantrieb, kupplung, primärgehäuse alles raus

schwinge noch zusätzlich

wohl dem, dem das irgendwo inner pampa passiert -> feierabend und zwar gründlich

daher meine frage : ab wann macht es sinn das ding prophylaktisch auszutauschen?

grüssle

and keep the rubber on the road ...

Burkhard

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Geschrieben von Karl H. am 10.04.2005 um 09:00:

RE: Lebensdauer Belt

Ergänzungsfrage:

Gibt es sowas wie einen "Not-Belt", also einen mit Schloß, oder ein "Not-Reparaturset" zum Weiterfahren mit halber Kraft? Wenn nicht, wäre das eine Marktlücke!

Gruß

Karl

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Gruß
Karl


Geschrieben von sepp am 10.04.2005 um 09:18:

RE: Lebensdauer Belt

hi karl

das gibt es als reparaturset.

schaust du im h-d zubehörkatalog, cce und w&w, etc.

kommt aber drauf an wie es dir das ding zerhackt und ob du die teile noch wiederfindest.

grüssle

sepp


Geschrieben von UliFxDx am 10.04.2005 um 09:26:

RE: Lebensdauer Belt

Hi,

ich zitiere aus dem HD- Katalog: "Pannenreparaturkits für Zahnriemen: Für eine vorläufige Reparatur des Hinterradzahnriemens..."...incl. Anleitung und offenen Zahnriemen.

Der Preis ist mir nicht bekannt.

Grüße aus Dortmund (immer noch sehr kalt...brr)

Uli


Geschrieben von vamos am 10.04.2005 um 09:36:

RE: Lebensdauer Belt

den notfallriemen gibt‘s z.b bei w&w

kostet aber stolze 201,62 EUR

zb 80-149 mit 132 zähnen (auch mit 126,126,130,139 zähne)

und dann wohin mit dem Teil?

für mich ist das auch keine lösung

grüssle

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Burkhard

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