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Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Hallo Technikfreaks,

es häufen sich ja offensichtlich Lagerschäden im Getriebe. Nach meiner Beobachtung hier im Forum ging das Problem mit dem neuen 6-Gang-Getriebe bei den Dynas 2006 los (siehe auch entsprechendes Service Bulletin zum Primärlager).

Gleichzeitig mit dem neuen Getriebe wurde der automatische Primärkettenspanner eingeführt, der für satte Vorspannung der Primärkette sorgt (gefühlsmäßig um die 100N laterale Spannkraft). Diese hohe Spannkraft sorgt nicht nur für bisher ungewohntes Kettenheulen im Leerlauf, sondern auch für eine erhöhte Lagerbelastung des Primärlagers (das ist das kupplungsseitige Nadellager an der Getriebeeingangswelle).

Susanne (Bobberle) hat mir freundlicherweise Unterlagen zukommen lassen, aus denen dieses Lager als das bei ihrer klappernden Streetbob ausgetauschte Teil hervorgeht. Auf Garantie eingebaut wurde ein Lager mit gleichen Abmessungen, aber höherer Qualität (laut Internet doppelter Preis).

Nun frage ich micht natürlich, ob es eine gute Idee war, bei meiner Dyna 2003 den neuen Kettenspanner zu installieren

Weiß jemand was Zuverlässiges zu den Ursachen der Lagerschäden ab 2006?

Gruß

Karl

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Gruß
Karl

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Hallo Karl,

bei meinem Händler wissen die nicht wo es herkommt, vielleicht sind die Lager ja nur billige Fernostware😄



Grüsse aus den Weserhighlands von Theo Erwin

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Bei mir das gleiche. Mein Händler weiss von nichts oder sagt nichts.

Geräusch anhören, Diagnose Primärlager (erste Anzeichen), Teile wurden bestellt,

wieso eigendlich Teile, was wird da außer dem Lager noch gewechselt ??

Besser nicht mehr fahren war noch der gute Rat, also steht das Bike seit Mo

beim Freundlichen.

Heute Nachfrage. Teile sind da , nur das Lager fehlt😡 😡 😡

Wenn das so ist, ist ja wohl die Nachfrage nach den Teilen ziemlich gross,

also kein Einzelfall.

Boberle hatte ja auch in etwa den gleichen Kilomerstand.

Mal schaun .wie lange das noch dauert.

Gruss 8

Schön das es regnet🤪

Four Wheels move the Body,

two Wheels move the Soul.

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

@Acht,

nach 6000 km darf einfach kein Lager defect sein wenns kein Billiglager ist.

Meine Meinung

Grüsse aus den Weserhighlands von Theo Erwin

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Wouw,

mit 14000 KM liegt ich ja da noch ganz "gut"

8

Four Wheels move the Body,

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RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Eins fällt mir da noch aus der Autobranche ein.

Vor einigen Jahren vielen am Passat reihenweise die Radlager aus.

Ob da ein Zulieferer geschlampt hatte ?

Durchschnittlich 3-4 Jahre und 80000 km und da waren schon alle Lager

ausgetauscht worden.

Da gab es auch hin und wieder Lieferengpässe



8

Four Wheels move the Body,

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RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Hi Sven,

zur Frage, was eigentlich getauscht wird:

Bei Bobberle war es eigentlich nur das Nadellager mit innerer Laufbuchse. Statt "needle bearing" heißt das neue jetzt "roller bearing". Die Laufbuchse hat unveränderte Teilenummer. Dazu diverse Gehäusedichtungen, die beim Zerlegen eben anfallen.



Gruß

Karl

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Gruß
Karl

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

hhmmm, mein Freundlicher hat mir angeboten einen automatischen Kettenspanner

bei meiner FLSTC nachzurüsten....

Nachdem, was ich so lese, glaube ich, lass ich das lieber.

Da werd ich wohl lieber weiter von Hand nachstellen.

Gruß

Axel



"Here I am, on the road agian"

Möge Euch niemals die Straße ausgehen...

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Ein Blick in den Internetshop von H&M in USA ergibt Folgendes

35051-89 NEEDLE BEARING, XL in stock $10.95 (Primärlager Dyna bis 05)

8042 NEEDLE BEARING not in stock $5.95 (Primärlager Dyna 06 Serie)

9231 BEARING, ROLLER not in stock $11.55 (Primärlager Dyna 06 neu)

Erstens sind die Primärlager für 2006-Modelle ausverkauft! Zweitens kostet das verbesserte Primärlager (9231) doppelt so viel wie das Serienlager (8042) und etwa gleich viel wie das Lager der "alten" Dynas (35051-89).

Daraus könnte man jetzt diverse Schlüsse ziehen

Gruß

Karl

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Gruß
Karl

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Ist in den neuen 2007er Modellen (Touring, Dyna und Softail) nun wenigstens das offensichtlich werksseitig verbesserte Lager (9231 BEARING, ROLLER) drin?

mfg Harry

still waiting ..... Getriebe immer noch ned beim Dealer 😡 😡

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

weiss denn keiner welche Lager in den 2007er Modellen verbaut sind?

mfg Harry

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

HD-Harry,

wenn, dann ist meins trotzdem zerbröselt😄

Grüsse aus den Weserhighlands von Theo Erwin

RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

So , das neue Primärlager ist angekommen.

Es ist ein 9231 BEARING, ROLLER , also das neue Lager.

Nur eineinhalb Wochen Lieferzeit.

Ist das Positiv ?

Gruss

8

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RE: Getriebeschäden ab 2006 durch Primärkettenspanner?

Herzlichen Glückwunsch, Sven!

Wie sagte die nette Dame im Fernsehen so schön: Alles wird gut...

Gruß

Karl

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Gruß
Karl

Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben

Bei der Demontage stellte sich soeben heraus,

das der Lagerring der Welle auf welchenm wohl das Primärlager aufgepresst ist,

auch beschädigt ist.

Natürlich auch nicht lieferbar.

So etwas hat der Mechaniker noch nie gesehen.

Ich hätte weiter fahren sollen, dann wär es sicher ein neues Getriebe

geworden.

Ob ich diese Saison wieder fahren darf ?

Gruss

8😡 😡 😡

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