Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Schrauben lösen im Antrieb???? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=13173)
Schrauben lösen im Antrieb????
(SoftailEvo 1997)
Hallo Gemeinde,
hat jemand einen heissen Tip:
Wie bekomme ich die beiden fetten Schrauben am Kupplungskorb und Kurbelwelle im Primärkasten gelöst? Habe mittlerweile keine Idee mehr, Schlagschrauber/Verländergungen/leichte hiebe zum Kleber lösen/ Stahlplatte zum verkeilen......5.Gang ist drin, Hinterradbremse getreten, dreht leider alles mit. Wenn jemand was weiss, dann bitte kurze PN,
Danke,
__________________
ZUCKI
----nichts ist so hart wie das Leben----(fast nichts......)
.. es dreht alles mit, obwohl ein Gang drin ist und die Bremse getreten ist, das ist seltsam. Hat das Ding womöglich Vorderradantrieb und Du mußt die Handbremse ziehen 
Spaß beiseite -ich habe ein Handbuch für eine FXST Bauj. 86. Das liegt aber in der Garage. Bleib mal on line, ich hole es mal vielleicht hilft es weiter ...
GJ
__________________
der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando
... hast Du vielleicht falsch rum gedreht und das Ding hat ein Linksgewinde?
__________________
der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von greenjacket
... hast Du vielleicht falsch rum gedreht und das Ding hat ein Linksgewinde?
__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Kupplungskorb = definitiv ein Linksgewinde !
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Kupplungskorb = definitiv ein Linksgewinde !
__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden 
Also, hier nun kurzer Bericht:
Motortalk war gut, brachte keine Neuigkeiten, trotzdem danke.
Rechts/Linksgewinde, Drehmomente, Mechanik usw.: alles bekannt.
Zuerst:
Mit Schlagschrauber einfach "genudelt" um den Kleber zu lösen. Lösen tat sich die Schraube natürlich nicht (übrigens: Kompressor: 12bar).
Dann: Stahlplatte war ein tick zu lang, daher hat sie nur teilweise gefasst =>gekürzt! War jedoch nur mit Taschenlampe zu erkennen (ich bin jetzt auch für Innenbeleuchtung). Rutscht nun besser in die Verzahnung. Komischerweise benutze ich diese Platte bereits über 13 Jahre und habe nie etwas bemerkt. Verlängerung in ca. 1,60m organisiert: Beinahe das Moped von der Bühne gedreht!!!! Aber: Schraube gelöst!!! Keine Lust mehr auf die Kupplung (jaaaa, Linksgewinde...) gehabt.
Vielen Dank an alle für die Tips, vor allem das mit dem Frontantrieb, habe ich auch probiert, ist jedoch definitiv Heckantrieb.....
__________________ ZUCKI
----nichts ist so hart wie das Leben----(fast nichts......)
Moin,
Kupplungskorb hat Linksgewinde, kurbelwelle Rechtsgewinde. Habs gerade erst losgehabt wegen Lima-Wechsel. Gang rein und Bremse treten hat bei mir gereicht, um die Schrauben zu lösen.
Gruß
Harry
danke, bei mir leider nicht, ging nur mit Metalplattensperre im Primär, ebenfalls Gang drin, Fußbreme, und einen 1,6m-Hebel. Dann hat alles kapituliert, war wahlscheinlich seit 1997 nicht mehr gelöst 
jetzt geht es dafür relativ leicht..........
Gruß, 
__________________ ZUCKI
----nichts ist so hart wie das Leben----(fast nichts......)