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Geschrieben von sg-joe am 29.11.2009 um 16:39:

Riss in Krümmer Sebring/Remus

Hallo an Alle,

bei meiner Sebringanlage ist der vordere Krümmer rund um die Haltelasche eingerissen (siehe Bild). Da Remus und Sebring die gleichen Krümmer benutzen, könnte es auch dort passieren. Hat jemand bereits ähnliche Erfahrungen gemacht?


Geschrieben von ardie250 am 29.11.2009 um 17:15:

... dazu gibt es eine langen Thread unter xr1200ownergroup.com!

Dort haben schon einige das Problem gepostet ...


Geschrieben von Schwarzer am 29.11.2009 um 21:09:

Hatte ich auch schon , hab es hier auch beschrieben .
Bekam einen neuen Krümmer . Weiß auch von 2 anderen Fällen . Muß aber zur Ehrenrettung sagen , dass bei mir die untere Befestigungsschraube gefehlt hat und deshalb die Risse entstanden sind .

Gruß
Jürgen


Geschrieben von sg-joe am 29.11.2009 um 22:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schwarzer
Hatte ich auch schon , hab es hier auch beschrieben .
Bekam einen neuen Krümmer . Weiß auch von 2 anderen Fällen . Muß aber zur Ehrenrettung sagen , dass bei mir die untere Befestigungsschraube gefehlt hat und deshalb die Risse entstanden sind .

Gruß
Jürgen

@Schwarzer: Naja.. falls die im Foto sichtbare Schraube fehlt, tritt das gezeigte Problem eigentlich nicht auf.

@ardie250: Danke für den Hinweis, habs mir angesehen. Offensichtlich ein Konstruktionsfehler, da gehört eine Gummilagerung hin.


Geschrieben von guzzi-man am 12.12.2009 um 01:43:

....die neuen Krümmer haben nun ne Gummilagerung. Remus hat reagiert.

Lutz


Geschrieben von Peter01 am 12.12.2009 um 14:09:

Hallo,

häufig wird de Schweißnaht bei solchen Laschen auch der Schnelligkeit wegen gleich durchgezogen, dadurch wird das umliegende Material spröde und reißt schneller. Zwar nicht gerade bei einem Krümmer, aber bei Restaurationsobjekten sah ich so etwas schon des öfteren.

Gruß

Peter


Geschrieben von MDStefan am 01.01.2010 um 23:11:

Moin,

habe heute meinen Auspuff (Sebring/Remus) abgebaut und festgestellt, dass meine Krümmerzusammenführung gerissen ist. Meine Tüte war ziemlich fest, habe aber keine rohe Gewalt angewendet. Die Schweißnaht muss doch mindestens so fest sein wie der Rest oder? Ich denke da war schon ein Haarriss. Werde mal Kontakt zu Sebring aufnehmen (Garantie). traurig

Frohes 2010

Gruß Stefan


Geschrieben von Blackone am 02.01.2010 um 09:01:

Gut zu wissen!....hab ja auch die Sebring dran. Wieviel km haste runter Stefan?

__________________


Gruß Blackone


Geschrieben von MDStefan am 02.01.2010 um 13:10:

Hi Blackone,

habe jetzt 10700 km runter. Mit der Sebring ca. 5000 km.

Gruß Stefan


Geschrieben von Schwarzer am 02.01.2010 um 14:35:

@ Stefan ,

exakt die Stelle , wo meiner gerissen war ! Und ich dachte es lag an der fehlenden Befestigung.....

Wenn sich das bestätigt , was ich vermute , wird der 2in1 Dämpfer eh bald rausfliegen .
War letzte Woche mit nem Spezl am Leistungsprüfstand dabei und konnte mal einige Kurven von XR1200 sehen geschockt geschockt
Keine !!! hatte nur ansatzweise 90 PS . Ich war ziemlich platt !!!

Werd in den nächsten Tagen meine draufstellen und den Ausdruck einstellen . Mir schwant schon schlimmes........

Hat schon einer der hier anwesenden XR Besitzer seine am Prüfstand gehabt !?

Gruß
Jürgen


Geschrieben von J52 am 03.01.2010 um 15:23:

Moin,

auf dem Prüfstand war ich noch nicht aber mein Krümmer war an der selben Stelle gerissen und das nach erst 700 Km.Ich habe einen neuen Krümmer von Remus bekommen nur die Macken in der Schwinge vom losen Schalldämpfer blieben auf mir sitzen. unglücklich

Gruß Dierk


Geschrieben von guzzi-man am 03.01.2010 um 18:34:

@Schwarzer

...........da bin ich mal gespannt auf die Prüfstandsdiagramme, kann mir aber kaum vorstellen, daß der Unterschied so groß ist. Remus bescheinigt für die Anlage 95 PS, die werden sich sicher nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Ne gewisse Serienstreuung gibts immer, aber diese Differenz wäre extrem.
Außerdem kaufen die meisten diese Anlage wg. der Optik und einige wegen der gewonnenen Schräglagenfreiheit.

Lutz


Geschrieben von MDStefan am 03.01.2010 um 22:44:

Hallo Jürgen,

ich dachte der Riss entsteht immer an der Befestigungsschelle der Flammrohre, aber so wie sich das hier so darstellt, ist mein Probl. auch weit verbreitet. Ist Dein neues Verbindungsstück jetzt etwas stabiler?

Stefan


Geschrieben von Schwarzer am 03.01.2010 um 23:36:

Nein , ist das selbe ......angeblich jetzt besser verschweißt.......
und ja , mir bekannt sind zumindest 2 andere Remusanlagen welche selbiges Problem hatten .

Bin eh aus anderen Gründen schon am suchen nach einer 2in2 Anlage ! Warte nur den Prüfstandslauf noch ab (sc.... Wetter)

Außer der Penzl wüßt ich da nichts - legales zumindest .

so wie ich das hier lese bist du auch auf der Suche nach was anderem !?

@ guzzi-man , wenn du die Kurve gesehen hättest , die ich sehen durfte an zwei verschiedenen XR gemessen , würdest du das mit der Serienstreuung anders sehen.........
aber warten wir es mal ab . Ich werde mal mit Serien- und dann mit Remus messen und gebs bekannt - außer ich muß mich zu sehr schämen
traurig traurig traurig


Geschrieben von Sticki1 am 04.01.2010 um 15:55:

Nachdem hier ja mehrere gleichzeitig betroffen sind würde ich an Eurer stelle ein gemeinsammes Schreiben an Remus deutschland schicken. Freude