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Was muss ich beim Ölwechsel beachten?

Hallo Leute,

ich möchte bei meiner Street Rod 06 im Winter den Ölwechsel machen.
Habe im Forum keinen Eintag dazu gefunden und ein Schrauberhandbuch habe ich nicht.

Und nun meine Fragen:

Habe bisher nur bei den BMW's den Ölwechsel gemacht, da war es kein Kunststück. Funktioniert es hier auch so einfach?
Ölablaßschraube auf und es läuft. Dann den Filter rausdrehen, erneuern mit etwas Öl auf dem O-
Ring, und handfest andrehen. Öl einfüllen und dann passt das wieder?
Würde mich ja wundern wenn es so einfach gehen würde!

Ihr habt doch bestimmt die Soße gewechselt, was muss ich beachten?

Welches "Spezialwerkzeug" brauche ich dazu wieder? Mein Schrank ist langsam voll, seid ich HD fahre

Schöne Grüße aus Bayern,

BayernRod

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Gruß, Bayern-Rod

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- - - reisen statt rasen, aber flott - - -

Geht so einfach!

Die Ablassschraube ist sogar super zu erreichen, vorne am Motor. Pass nur auf, dass der erste Strahl, der rausschießt, nicht über die Wanne hinausgeht.

Für den Filter empfehle ich dir so einen Aufsteck-Filterschlüssel für eine Knarrenverlängerung - bekommste z.B. bei Hein Gericke für kleines Geld. Anders kommste an das Dingen nicht ran.

Ansonsten so wie du's beschrieben hast...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

George, danke für die flotte positive Rückinfo.
Schön das mal etwas einfach geht.

So einen Aufsteck-Filterschlüssel soll nicht das Problem sein, der läßt sich besorgen.
Dann werde ich mich mal über die Feiertage an die Arbeit machen.

Gruß, Bayer-Rod

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Gruß, Bayern-Rod

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Kann Dir als neuen Filter nur den von K&N empfehlen, der hat vorne nen 17er 6Kant dran, einfacher gehts wirklich nicht !

Und ist auch noch günstig !

...oder nen schönen verchromten, bekommst schon für unter 15€ in der bucht.

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Da muss man dann aber sehr genau hinsehen, um den Chromglanz zu erhaschen!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

@giftyz: Der K&N ist verchromt, für unter 15€ !

wenn du einen gürtel entbehren kannst, kannst du den auch zum lösen benutzen. Steck ihn so rum auf den filter, das er in löserichtung durch die schnalle gesteckt spannt. Dann dicht am motorgehäuse ansetzen , ev. auch mit zangenunterstützung, und mal drehen. Wenn er einbeult macht das nichts. Schmeißt ihn ja eh weg. Da muss nicht extra ein schlüssel für her. Und wenn du den sechskanntfilter nimmst brauchst du den schlüssel ja nie wieder. Die ganz harte methode?? Mit nem hammer einen dicken schraubendreher von unten durch den filter schlagen. Dann ein leichter ruck........

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Amen !

Was für'n Zeugs...
"Hammer"...

Den werf ich höchstens aus Frust quer durch die Garage, weil man mir unwissend 'nen Chromfilter angedreht hat.

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@ George, @ the light:
Ich habe mir den K&N bereits bestellt. Der Ölfilter muss filtern und nicht glänzen, da gebe ich 100% Zustimmung.
Solange der Filter nicht oben auf dem Tank oder am Lenker sitzt muß er auch nicht schön sein.
Und der Hammer dient echt nur zum Frustabbau, da bin ich voll bei dir!

@ Turob: Die Sache mit dem Gürtel könnte funktionieren, warum nicht. Aber Hammer mit Schraubenzieher ist etwas für die Landmaschinentechnik oder am Leo II.

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Gruß, Bayern-Rod

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und:

=> nicht (wie ich beim ersten mal) die dichtung in der auffangwanne suchen

=> denn - der ölablassstopfen ist OHNE dichtung zum gehäuse

gruss an alle

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cu Hartmut

jungs, tips kann man annehmen oder es bleiben lassen. Das es mit gürtel funzt weiß ich, hätte es sonst nicht geschrieben. Das es mit dem schraubendreher ne brutalmethode ist, ist auch klar. Aber warum man sich für den einmaligen gebrauch nen filterschlüssel besorgen oder ev. sogar kaufen soll, wie oben geschrieben kritisiert keiner??? Na dann hab ich noch nen tip. Ab zum HDler und lass es machen. Macht keine schwarzen finger, versaut die garage nicht und du bekommst beim bücken keine rückenschmerzen. Ob der schwarz, silber oder orange ist, ist wirklich nebensächliche geschmackssache. Aber scheinbar ist mal wieder mehr zeit zum rumhacken als für praktische schnelle tips...
Und hapo!! Der Tip ist gut. War beim ersten mal auch verwundert...

George, du bekommst das ding doch mit dem ruck der harten linken raus. So fest sitzen die doch gar nicht....

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hat jemand ne Packung Tempo´s

er kann's aber nicht lassen persönlich zu werden. Naja, kann wohl nicht anders. Ich wünsche dir ein frohes fest. Der alte Mann mit der rute wird schon wissen was er tun muss. Oder hab ich wieder was falsch verstanden? Brauchst du die Tempo's für's werkstatt aufwischen? Hat der pott beim Ölwechsel doch nicht richtig gestanden? Dann entschuldige ich mich doch glatt.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder