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Geschrieben von ardie250 am 01.01.2010 um 14:13:

Street Rod Dämpfer einbauen

Frohes neues und immer ne handbreit Asphalt unterm Reifen ...

Ich hab mir jetzt ein paar Street Rod Dämpfer (15``) besorgt und wil die in die XR verbauen. Soll im Sinne Handling und Sitzergonomie was bringen und sieht recht spassig aus.

Jetzt hab ich 2 Fragen:

1) ich hab das vor Jahren mal gemacht, aber bin halt zu alt um mich an alles zu erinnern.
Gibt es was besondertes zu beachten (z.b. erst oben oder unten lösen???)

2) hat jemand die Anzugsdrehmomente zur Hand?

Besten Dank


Geschrieben von jimmy am 01.01.2010 um 14:30:

Heber unters Moped und soweit anheben bis Stoßdämpfer entspannt sind und dann kannst sie problemlos abschrauben Freude

Wenn sie fest sind, sind sie fest großes Grinsen , wenn du dich besser fühlst, kannst du noch ein Tropfen Loctite raufmachen.


Geschrieben von MDStefan am 01.01.2010 um 15:47:

Jo,

frohes neues Jahr. Laut Servicehandbuch muss oben Loctite 243 dran. Unten hast Du ja eine Sicherungsmutter. Das Drehmoment muss zwischen 61 und 68 Nm liegen.

Gruß Stefan


Geschrieben von ardie250 am 01.01.2010 um 16:31:

Danke!

Los sind die "kurzen" schon - nur mein Loctite ist eingetrocknet!

Jetzt mal bis morgen warten und weiterbauen .... sieht bis hier schon klasse aus.
Die Dämpfer sind bis auf + 5cm Länge und +4 cm Feder identisch,

Hat hier schon jemand Erfahrung mit den Fahreigenschaften mit den anderen Dämpfern?

Schönen Tag!


Geschrieben von Blackone am 01.01.2010 um 16:57:

Bilders nich vergessen!

__________________


Gruß Blackone


Geschrieben von MDStefan am 01.01.2010 um 17:15:

5 cm länger ist ja eine ganze Menge, da bin ich auf die Bilder und den Fahrbericht gespannt.


Geschrieben von ardie250 am 01.01.2010 um 17:38:

--- Photos kommen wenn die Einzelsitzbank vom Lackierer ist - alle Carbonteile dran sind und der Motorspoiler umgearebeitet ist. (passt nicht so ganz)

Dauert also noch nen moment- -- Momentan steht da nur ein Fahrwerk mit Motor

großes Grinsen

Der Ami-Kollege der mir den Tip mit den Dämpfern gegeben hat beschreibt das Fahrverhalten als etwas agiler und sporti2ve - mal sehen.

der ländere Federweg könnte meiner Physis von +200cm und +125kg zu gute kommen


Keine Ahnung warum ich mein Harleys im ersten Winter immer umbauen muss bei den BMWs war das irgendwie anders ...


Geschrieben von Blackone am 01.01.2010 um 21:25:

Was für nen Motorspoiler machste ran verwirrt

__________________


Gruß Blackone


Geschrieben von ardie250 am 01.01.2010 um 21:44:

... den von Adrenalin Moto in schwarz

Passt so zu 95% - ist aber machbar

Kommt als letztes dran, da danach der Motorradlift dann nicht mehr funktioniert Freude


Geschrieben von Blackone am 02.01.2010 um 09:02:

Gabs Probleme bei der Bestellung Lange Warte- / Lieferzeit?

MFG M.

__________________


Gruß Blackone


Geschrieben von ardie250 am 02.01.2010 um 10:10:

.. bei mir hat es ca. 4 Wochen gedauert, lag aber an den Carbonteilen, die mit in der Lieferung waren.

Fracht ist aufgrund der Grösse recht hoch - also.. was mehr bestellen und in die Box packen lassen großes Grinsen


Geschrieben von HarleyXR62 am 02.01.2010 um 12:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von MDStefan
5 cm länger ist ja eine ganze Menge, da bin ich auf die Bilder und den Fahrbericht gespannt.

Die Racing-Öhlins Federbeine von Adrenalinmoto sind sogar 7 cm länger.hier klicken

Nur was sagt der TÜV dazu, da muss man(n) ja alle zwei Jahre wieder für einen Tag umrüsten verwirrt cool

__________________
Gruß
Jürgen Augenzwinkern
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich" Freude
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit " böse


Geschrieben von srmiden am 02.01.2010 um 14:22:

.


Geschrieben von ardie250 am 02.01.2010 um 15:18:

Zitat von HarleyXR62
Zitat von MDStefan
5 cm länger ist ja eine ganze Menge, da bin ich auf die Bilder und den Fahrbericht gespannt.

Die Racing-Öhlins Federbeine von Adrenalinmoto sind sogar 7 cm länger.hier klicken

Nur was sagt der TÜV dazu, da muss man(n) ja alle zwei Jahre wieder für einen Tag umrüsten verwirrt cool

.. merken die Jungs nicht Augen rollen die Dämpfer sehen 1:1 genauso aus - müssten die nachmessen und dann wissen wielang original XR Niveau ist.

Also ich bau da nix um für den TÜV


Geschrieben von ardie250 am 02.01.2010 um 15:21:

Zitat von srmiden
Ich kenn jemand, der die in einer XL883L hat. Du weisst, daß die Rod fast einen Zentner mehr wiegt und die Federn entsprechend härter sind? In Kurven sind damit bessere (normale) Schräglagen möglich, aber der eh nicht vorhandene Fahrkomfort liegt auf einer Skala von 0 bis 10 bei ca minus 50. Für Ironbutts no Problem, aber man muss sich klar sein, worauf man sich einlässt.
Gruß
Sr

Den Zentner mehr bring ich dann mit großes Grinsen

Momentan fahr ich mit maximaler Federnvorspanunung und da hab ich dann zumindest noch was luft zum spielen!

.. wiegt die Street Rod wirklich 50 kg mehr? und ich dachte die XR ist ein Brocken ....