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Totalausfall

Servus zusammen,
möchte mich hier erstmal vorstellen.
Mein Name ist Martin und bin seit ca. 8 Wochen im Besitz einer 2004er FDI und war bis zum vergangenen Wochenende sehr zufrieden und auch schon einige Kilometer unterwegs. Wie schon geschrieben,  bis zum letzten Wochenende!
Da hat das gute Stück plötzlich angefangen zu ruckeln, die Motorleuchte ging an, ich bin auf einen Parkplatz gerollt. Zündung aus gemacht,  kurz gewartet und dann zu starten versucht. Starter hat kurz geklackt und danach ist alles dunkel gewesen. Keine Kontrolleuchten keine Funktion wenn ich den Zündschlüssel betätigt habe. Zuhause dann alle Kontakte gereinigt, nachdurchgescheuerten Kabeln geschaut und nix gefunden.  Dann die Zündung auf erste Stellung gedreht und siehe da Km Anzeige und Standlicht waren wieder da, aber keine Kontrolleuchten, Schlüssel weitergedreht und nix. Die Tachnadel zuckt ein bisschen und das wars. Ich hatte das Zündschloss im Verdacht,  eins bestellt und heute eingebaut. Aber das selbe Spiel!
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. 
Ich bin ziemlich ratlos.
Ach und mit Foren habe ich bisher nix am Hut gehabt, als bitte seid gnädig!
Danke schon mal, 
Mack

Batterie tot?

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Dass es ein Elektrikproblem ist, scheint ja klar. Da gibt es dann aber unzählige Fehlermöglichkeiten…

Ich würde zunächst

- Batterie checken (mit defekter Batterie läuft eine Harley nicht bzw. geht im Fahrbetrieb aus)
- alle Sicherungen prüfen
- Fehlercodes auslesen: 2004er TwinCam88 springt nicht mehr an !!! Hilfeeeee

Wir begleiten Dich hier gerne bei der weiteren Fehlersuche.

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Gruß
Karl

Danke für die schnellen Antworten!
Batterie sollte io sein, zeigt 13 Volt an! Ich kann nicht testen ob sie beim Starten zusammenbricht. Ne Diagnose kann ich leider auch nicht durchführen,  da der Tacho nur auf 1 Position leidlich funktioniert. Wollte ich auch schon machen.
Funktioniert der Check vom Systemrelay überhaupt ohne funktionierenden Tacho=Strom?

Sicherungen sind in Ordnung!

Vielleicht kannst Du mal aufzählen, welche elektrischen Funktionen/Komponenten funktionieren und welche nicht. Dann kann ich anhand des Schaltplans ggfs. schon mehr sagen.

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Gruß
Karl

Hey Karl, 
Km Anzeige auf erster Zündschlossposition, Hupe knackt und das Standlicht.
Mehr fällt mir nicht ein. 
Ich teste nachher das Relay noch, evtl tut sich dann was!
Gruß Mack

Geht die Tachobeleuchtung? Die Hupe hupt nicht mehr, aber knackt? In zweiter Zündschlossposition geht nichts mehr?

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Gruß
Karl

So, war vorhin noch testen und es scheint das Relay zu sein! Hab daran gerüttelt, dann gingen alle Lichter an und ich habe versucht zu starten, dann wieder Dunkelheit! Ich bestelle das Relay und dann schauen wir!
Vielen Dank für Eure Hilfe und ich geb Bescheid wenn ich das Relay bekommen und getestet habe!
Schönen Abend allerseits 
Gruß Mack

Super! Dann hätte der damalige Tipp von KW (@Kay_Doubleyou  ) voll ins Schwarze getroffen! 

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Gruß
Karl

So Leute,
Hier mal das Ergebnis nach ein paar Stunden Stecker checken, Kontakte schleifen,  alles mit ein wenig Polfett pflegen, Relay tauschen, war es dann letztendlich doch die BATTERIE!
Die hab ich ausgebaut und geladen gehabt und nachdem das Relay gekommen ist alles wieder eingebaut und voller Vorfreude die Zündung angemacht, Startknopf auf on gestellt und gestartet. 
Klack und Schwärze im Tacho war alles!
Dann die Batterie im eingebauten Zustand nochmal gemessen,
Zündung aus 12,5 Volt, auf ACC 7,8 und auf Ignition 0,2 Volt.
Batterie an einem Neuen Ladegerät mit allen Funktionen geladen und da hat mich schon gewundert das die mit dem Batterie "schonend laden" gestartet hat wurde ich schon stutzig. Hatte davor mit meinem Uraltladegerät geladen.
Heute morgen zeigte das Ladegerät "Batterie defekt" an. Die hat dann auch nur komische Werte angezeigt.
Heute Vormittag noch schnell ne neue Batterie gekauft, eingebaut und der Bock läuft wieder. Mehrfach gestartet, alles gut. Werde dann am Wochenende ne längere Probefahrt machen.

An der Stelle nochmals vielen Dank für die schnelle und kompetente Unterstützung🙏

Grüße aus Schwaben
Mack

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Alles klar! Man lernt nie aus! Nehm das Zeug schon seit Ewigkeiten, hatte bisher auch noch keine Probleme.