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Batterie Empfehlung?

Hi zusammen,ich brauche mal eure Empfehlungen für eine neue Batterie für meine Harley-Davidson Iron 883 Baujahr 2013.Ich fahre eher selten, die Harley steht oft mehrere Wochen in der Garage und ich habe dort keinen Stromanschluss. Im Winter baue ich die Batterie aus und lagere sie zuhause.Mir ist deshalb wichtig:

• möglichst geringe Selbstentladung
  
• zuverlässig auch nach längerer Standzeit
  
• wartungsfrei
  
• gute Erfahrungen speziell bei der Iron 883 / Sportster
  

Ich kann dir diese empfehlen,vor einiger Zeit an Sportster verbaut.

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Spar nicht am verkehrten Ende.Gib mal bei ki beide Marken ein mit Empfehlung

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Habe zwar keine 883 aber bei mir ist eine von intAct Bike Power am werkeln.
Die hatte im Winter so gut wie keine Selbstentladung,
ich baue die auch immer aus.

 @Müslimann Bis Du Dir sicher, dass die YIX30L-BS in die Iron883/Sportster passt? Kann mich aber auch täuschen...
Bei der Sportster (forty eight, MY2020) meiner Frau hat der Akku die Abmessung 150x87x145mm. Yuasa ist prima (GYZ16HL z.B.). Ich habe eine Motobatt MBYZ16HD seit zwei Jahren drin und die ist Klasse.
VG
Stephan

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Der ist kein freier Mensch, der sich nicht auch einmal dem Nichtstun hingeben kann. (Marcus Tullius Cicero)

Sorry ich meinte nur die Marke

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

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Viele Grüße aus dem Harz

Hab mir vor drei Jahren auf Empfehlung hier im Forum diese MOTOBATT zugelegt. Bleibt ganzjährig verbaut, meine Moppeds stehen in der Garage.
Bis jetzt bin ich zufrieden. Auch nach 3-4 Wochen Standzeit bekommt sie die Sporty zum Laufen. Wichtig ist es zu wissen, dass die Sporty keine Dekompressionsventile hat und sich der erte Kaltstart entsprechend schwerfällig anhört.

Mit Yuasa habe ich zuletzt am anderen Mopped nicht mehr so gute Erfahrung gemacht, da war die Batterie nach 3 Jahren platt, trotz gelegentlicher Erhaltungsladung. Aber ich denke man kann bei allen namhaften Herstellern mal Pech haben. 

In jedem Fall auf hohen Kaltstartstrom achten und AGM würde ich immer den Vorzug geben.

Gruß

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Tutto passa. 

Der ist direkt am Akku unter CCA oder EN angegeben.
Je höher desto besser!

Die oben erwähnte Motobatt hat bereits nach ca 1 Jahr angefangen, den Motor nur noch mühevoll zu starten und beim Startvorgang wurde die Anzeige dabei immer auf den Geamtkilometerstand umgeschaltet.
Jetzt habe ich seit Kurzem eine Yuasa verbaut, habe aber noch keine Langzeiterfahrung damit.

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...meint der Jo.

Diese hier habe ich seit 5 Jahren drin - über den Winter einmal pro Monat das Ladegerät dran und fertig. Ich lade übrigens mit einem normalen CTEK MXS 5.0

https://www.motorradteile-service.de/Batterie-Motorrad-HJP18L-FP-12V-5Ah-Skyrich-Lithium-Ionen::777996.html#horizontalTab1

Zu meiner Schande habe ich eben erst mein Mopped aus dem Winterschlaf geholt und sie ist auch wieder sofort angesprungen.
Weitere infos findet Ihr HIER

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Gruß
Dirk
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