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Vergaser Problem

Schönen guten Tag. 

Ich habe das Problem das meine 2000er Sporster bis ca. 80 km/h super läuft aber man ab da kein Vollgas mehr geben kann. Sie fängt an zu stottern. 

jetzt habe ich den vergaser komplett gereinigt alles überprüft ( mehrmals 😒) aber es hilft alles nichts. 

Das Manifold zum vergaser ist auch neu. Hier vermute ich aber das Problem. Wenn ich sie mit Bremsenreiniger absprühe geht sie aus. Klares Zeichen von Nebenluft. 

mache ich jetzt den Deckel vom Brotkasten ab, läuft sie wie sie soll und geht beim Sprühen auch nicht aus. 

hat das schonmal jemand gehabt? Verzieht der Luftfilterdeckel den Vergaser am Manifold 🤔

Mit dem Luftfilter ausrichten , markieren und dann erst das Manifold anziehen.

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Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.

Ohne Deckel läuft sie, dann ist mit Deckel die Hauptdüse zu groß, so einfach ist das..

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Was für eine Düsengröße ist montiert

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185er Hauptdüse 

sie ist mit der Bedüsung davor gelaufen, das Problem ist auf einmal aufgetreten.

Moin,

ich tipp mal darauf, das der Luftfilter den Vergaser schräg in den Manifold drückt. Dafür spricht auch die Bremsenreinigerprobe. Einfach nochmal vernünftig ausrichten. Ich habe immer auf den Stutzen, der in den Manifold geführt wird, ein bisschen Silikonspray aufgetragen. Damit rutsch er besser rein und richtet sich gleichmäßiger aus.

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Genauso könnte es aber auch die Membran gefetzt haben, was bei Tests den gleichen oder sehr ähnlichen Effekt hätte.
War beim NarrowFucXer (91er Sporty 1200) mal der Fall...

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Gruß, Stone

"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski

Ein wenig mehr Sorgfalt bei der Montage und gut ist, das ist kein Grillgut

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Ein undichtes Manifold wird in jeden Fall von (mehr oder weniger) Fehlzündungen begleitet!