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Lenker Umbau

Hallo Community,
ich plane gerade eine Umbau Aktion für meine Sporty XL1200C. Insbesondere den Lenker würde ich gerne ändern. Ich hätte den gerne breiter als den Original -Lenker. Ich dachte an einen Dragbar oder eventuell an einen mittleren Ape.
Hat von Euch jemand Erfahrung, wie sich die Custom damit macht?

Ich hab momentan den originalen Lenker der Softail Deluxe dran,baut nicht zu breit und ist ideal von der Kröpfung (Handgelenke) . Bin aber grad am umbauen auf Streetbob-Lenker......mal sehen wie´s damit wird. Was auch zu empfehlen ist,wäre der Pull-Back Lenker von H-D Zubehör........hätt ich übrigens auch im Angebot.......zufällig

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Ich kaufe ein "A" und löse auf: "Bockwurst"
Ein Zylinder kann mehr als nur einen Kopfbedeckung sein.

Moin,

habe auch einen Dragbar Lenker an meine 1200c gebaut.
hier mal ein Pic....

hmmmmm geht nicht....
muss auch jetzt weg :-)

meld mich heute Abend wieder ))))))

So da bin ich wieder :-)


http://forum.milwaukee-vtwin.de/attachments/32964.jpg

Hier das Foto.

Geht alles ohne Züge zu verlängern


Gruß Schöni

.

Hey Schöni,
vielen Dank Mann, für den echt guten Eindruck. Das sieht ja schon deutlich breiter aus.

Wie breit ist der Dragbar Lenker? Wie ist das Fahrgefühl bei längeren Touren?

Gruss
Tom

Hab auch einen 92cm Dragbar, Fahrweise wird automatisch erheblich sportlicher (Halter vom Wärmeschutzblech wech allerdings geht es bei weiteren Touren auf das Handgelenk....

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NERVUS RERUM

...so siehts mit 93er Dragbar aus!

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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

Ich hatte auf meiner 1200C einen Fehling Drag Bar Lenker mit 82 cm Breite. Der Lenker ist stärker gekröpft und man muß sich nicht so weit nach vorne strecken. Ist für längere Fahrten wesentlich bequemer. Fehling hat keine Fantasiepreise ala Freundlicher. Für um die 35 Euros bist Du dabei, incl. Gutachten.

Fehling Lenker

Hier noch mal die Fehling Drag Bar, die ich neulich bei meinem Kumpel montiert hab (auf 'ner 883 Custom):


Mehr in diesem thread:
Umbau Lenker (2004)

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Moin, ich klinke mich hier mal ein.

Hat schon jemand ne Dragbar auf die Custom gemacht, und dabei diesen riesigen Riser durch 2" Riser ersetzt? - Bilder wären hier sehr Hilfreich!
Warscheinlich muss man sich dann was wegen dem Tacho überlegen (Passt bestimmt nicht wegen dem Tank) da wäre die frage ob man den Tacho behalten kann und nur nen anderen Halter nimmt, z.B. den von der Iron.
Und das wichtigste, ist sie dann noch Fahrbar oder wird mit den Risern der Lenker viel zu niedrig?
Ich bin aktuel noch am schwanken zwischen ner Dragbar (82cm oder 92) oder ner Z Bar, damit würde der Lenker ja wieder etwas höher kommen (und in dem Lenker vergleich Threat schreiben ja auch viele das sie von der Dragbar aud die Z Bar gewechselt haben). Nur eins ist nen muss, der Original Riser muss weg.

Keiner ne Idee?

Hi,
die Custom bietet doch schon eine sehr gute, auch langstreckentaugliche Sitzposition.
Passt es bei Dir nicht, oder warum möchtest Du was ändern?

Ich finde ja, das das großen Vorderrad, in Verbindung mit dem Riser gerade die Custom ausmacht und schön schmal wirken lässt.
Sonst schaut's ja wie bei ner 48er oder Iron aus...

(meine bescheidene Meinung, aber jeder Jeck is anders... ;o) )

VG
Andreas

hey,

ja dummerweise passt es sogar sehr gut, aber ich finde diesen Riser absolut furchtbar was die optik angeht. Daher will ich den weg haben.
Das einzige wo er mir noch gefallen würde: Ich hab mal ein Bild gesehen wo Jemand die Tauchrohre, gabelbrücken und den Riser schwarz lakieren lassen hat. das fande ich wiederrum ganz cool.