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Stossdämpfer

Hallo, Leute

ich habe das Forum nach dem Thema "Stossdämpfer" durchsucht und nichts gefunden.

Da ich einiges auf die Waage bringe habe ich die Stossdämpfer meiner NRS auf die härteste Stufe stellen lassen.
Trotzdem hatte ich jetzt das Problem, dass die Dämpfer durchschlagen. (ist jedenfalls einmal passiert) Dabei wurde das Kabel unter dem Heckblech durchgescheuert.

Der Dealer hat mir den Vorschlag gemacht einen Ring einzubauen, der das verhindert.

Gibt es denn vernünftige Alternativen zu den originalen Dämpfer der NRS?

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

Hi Black Shot,

ich hatte mal vor Wochen mit der Firma KIMPHI Kraftfahrzeugteile GmbH telefoniert. Das ist wohl der deutsche Importeur von IKON (früher Koni).

Hier die URL http://www.ikonshocks.com/
und hier die Kontaktdaten: http://www.hobbyist.nl/ikon/de/start.php

Ob die Teile was taugen kann ich leider nicht sagen, aber schlechter als die originalen Luftpumpen können sie eigentlich nicht sein.

Gruß
Thomas

Auf dieser und dieser Seite hat Zappa was ganz Interessantes über Dämpfer versteckt.
Findet man aber leider nicht mit der Suchfunktion, weil die Jungs (und Mädels) hier manchmal etwas abschweifen...

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Ja, danke.
Das hatte ich gelesen, aber mein Problem wird da nicht gelöst.-)
Ich suche mal weiter....werde schon eine Lösung finden.

Gruß

Gerd

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such mal nach white power fahrwerken. haben sowohl zappa als auch ich drin, und sind überzeugt. ich wiege knapp 70 kg, zappa wohl bisschen mehr , und trotzdem finden wir es beide gut!

Problemlösung mittels Schubkarre

Ich empfehle nochmals WILBERS-Dämpfer. Die Dämpfung ist am Anfang sanfter als bei Serie – kein harter Schlag mehr ins Kreuz wenn du übern Kanaldeckel o.Ä. bretterst und gleichzeitig wird ein Durchschlagen absolut verhindert (progressive Federn). Und ich bin wahrlich kein Leichtgewicht.
Im Norden gehst du direkt zu Wilbers (sind glaub ich in Nordhorn) und im Süden gehst du zu Helmut Braun, oder rufst ihn mal an. Der Mann ist als Ex-Rennfahrer wohl das kompetenteste was es gibt und er will dir nicht mit aller Gewalt was andrehen. Für mich in Zukunft immer die erste Adresse.
Wenn das keine Problemlösung ist weiss ich auch nicht weiter oder was stellst du dir unter Problemlösung vor? Billige Lösungen gibts da nicht. Ausser du schraubst Eisenrohre in die Dämpfer und legst dir einen aufgeblasenen Schlauch eines Schubkarrenrades auf den Sitz. So ist ein Freund von mir von Tschechien nach Ungarn durchgefahren, aber das war auf ner 42er FlatHead und zu ner anderen Zeit.
Gruß vom Zappa
PS: Wer verkauft dir ein Heckteil ohne bei der Konstruktion des Teils den Mindest-Freiraum zu ermittlen?

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Ja, danke Zappa.
Das nenne ich Problemlösung. Ich werde mich mit Wilbers direkt in Verbindung setzen.
Das Heckteil wurde vom Dealer verbaut, der schon einige vorher verbaut hat.
Ich habe mir das auch bei 2 zufriedenen Kunden angesehen. ich denke es liegt an meinem Gewicht.-)
Die Dämpfer wurden jetzt auf die härteste Stufe geschraubt und sie bauen mir dann noch einen Durchschlagsschutz ein.
Ich denke halt, dass es sicher bessere Dämpfer als die Originalen Ami-Dinger^^

Gruß

Gerd

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Hallo Gerd,

habe dir eben 2 Mail geschickt!
Kannst Dich ja melden bin im Moment noch Online

Gruß Holger aus Wuppertal

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Hi, die original Federung ist ein Witz. wiege ca 90 kg und die Telegabel sowie die hintere Federung schlägt bei Hubbeln durch. Werde wohl demnächts beide Elemente tauschen bzw bearbeiten. Das aber der Fender schleift bzw. Kabel durchscheuern sollte nicht sein, selbst wenn du 200 kg wiegst. Wo haste umbauen lassen? Höherweg?

Ja, beim freundlichen.
Habe die Dämpfer schon nach der Inspektion hochscharauben lassen.
Letzte Woche hatte ich dann Stromausfall. Blinker, Navi, Tankuhr und Hupe gingen nicht mehr. Am Freitag haben wir dann festgestellt, dass das Kabel unter dem Heck durchgescheuert war.
Jetzt haben wir die Dämpfer bis Anschlag und erst mal Notreperatur durchgeführt.

Gruß

Gerd

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Was bringt der Austausch vorn gegen progessive Federn?
Ich habe welche liegen von Progressive Suspension/Ride Technologie (USA), hab sie aber bisher nicht eingebaut.
Geht das wirklich so einfach, Rad entlasten, oben aufschrauben, alte Federn raus, neue rein, fertig, oder ist dass wieder zu einfach gedacht?

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Munter bleiben.
Kinka-Hanna

ich würde gern den hinteren stossdämpfer mal ausbauen , muss ich was besonderes beachten wegen spannung ? dringend ...





gruss chrissi

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Trust The Universe

Eigetnlich nix Besonderes. Hinterrad entlasten, auf der Auspuffseite sinnvollerweise den Auspuff vorher ab, Schrauben auf (da musst Du etwas aufpassen, die sitzen ordentlich fest und sind leicht vermurkst), und abnehmen...

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Moin,

ich fahre auch Wilbers Federbeine mit White Power Federn vorne. Meiner Meinung nach, ist das die pefekte Kombination. Auch bei scheller fahrt habe ich immer ein gutes Straßen Gefühl. Die Einstellung der Druck und Zugstufe hat zwar ein paar fahrten gedauert aber jetzt sind diese perfekt.

Gruß
Ronald

Ich wollte auch mal Wilbers haben, aber leider wollten die mir nichts verkaufen