Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Verkleidung demontieren (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17728)
Verkleidung demontieren
Hallo,
hat jemand eine Anleitung oder sogar Bilder von der Demontage der Verkleidung/Windschild!?!?
hallo,
ist relativ einfach
die schrauben von der innenseite einfach lösen, ich glaube es waren vier stück, unten am lenkkopf sitzt auch noch eine wenn ich mich so dran erinner, dann kannst du die verkleidung komplett mit lampe nach vorne abziehen, musst dann nur drauf achten die stecker von der lampe zu ziehn,
beim montieren dann auf die gummidichtung unterhalb der lampe achten das sie auch richtig sitzt...
Zum Wechseln des Windschilds muß die Verkleidung nicht ab , nur die Schrauben der oberen Reihe lösen , Schild raus -neues rein und festschrauben , wenn`s kracht war`s zuviel Drehmoment .
__________________
Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Zum Wechseln des Windschilds muß die Verkleidung nicht ab , nur die Schrauben der oberen Reihe lösen , Schild raus -neues rein und festschrauben , wenn`s kracht war`s zuviel Drehmoment .![]()
Zwei Schrauben auf Höhe des Lenkers an der Fairing (innen) und zwei Schrauben unten im Bereich der Gabel.
O.K. Danke mal ich hoffe es klappt
Du musst natürlich noch vorher die plastenippel entfernen bevor du an die schrauben kommst
zum zitierten Beitrag Zitat von FLHX2009
O.K. Danke mal ich hoffe es klappt![]()
__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Zitat von Adi
Zitat von FLHX2009
O.K. Danke mal ich hoffe es klappt![]()
Ist nicht schwierig, aber pass auf, dass Du beim Zusammenbau die Schrauben nicht zu fest anziehst, weil die Gewinde schnell im Eimer sind![]()
Jo, pass da wirklich auf. Gerade die oberen beiden Schrauben auf Lenkerhöhe kannste sehr leicht IN die innere Fairing ziehen, wenn du zu fest anziehst.