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V-Team Lenker

Hallo,
hat jemand von Euch den VR2A oder den VR2 Lenker von V-Team montiert und hätte mal Bilder vom eingebauten Zustand davon?
Bin am überlegen mir einen davon anzuschaffen und würde mir vorher gerne mal ein paar Bilder ansehen!
Gibt es Probleme mit den Bremsleitungen und dem Gaszug,sprich der Länge?
Ist alles noch Original Zustand bei mir

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V-Rod Bj.2005 VRSCA/VRSCB

ich hab den SAW44. Der hat B=950 und H=250. Der VR2 hat B=920 und H=260.
Damit nehmen sie sich nichts. Hab keinerlei probleme mit dem lenkergedöns gehabt

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ich habe einen V-Team verbaut...muss mal nachsehen welcher das ist. Lenkergerödel ist bei mir auch alles Original...ach nee andere Spiegel habe ich ja....

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Holger aus Darmstadt, HD eben

was ist denn ein SAW44?

evtl. Foto oder Link?

Gruß
Moss

das ist ebenfalls V-Team. Für vrsca/b aber dann musst du das gehäuse kürzen.
Auf der V-Teamseite den katalog anklicken und laden und auf seite 13 klicken. Meinen haben sie nicht mehr, der entspricht dem VR3K
Aber ich hab die hülsen (sind 30mm hoch unter den angeschweißten rohren verbaut) für mich noch mal um einige grad nach hinten geneigt. Sonst steht das tachogehäuse ekelig steil und stört die linie.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ich hab den XR1 - Bild ist schon im Forum.
Sitzt sich super, hab aber alle Strippen neu ziehen müssen

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... carpe noctem ...

mir sagte mein Freundlicher, dass neue Strippen = kein TÜV ist und deshalb nur Lenker verbaut werden wollten, bei denen die Länge ausreicht...

hat der das im suff gesagt? Entschuldige mal. Was meint der denn? Ein längerer Gaszug braucht neuen TÜV? Ich lach mich scheckig. Und neue Bremsleitungen muss man eintragen? Oder sind jetzt auch die längeren Kabel für die Blinker eintragungspflichtig? Bei ihm bestimmt. Jedenfalls auf seiner Rechnung. Langsam hört's auf mit lustig sein.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Wahrscheinlich er damit nur die Bremsleitung gemeint, wird dir die anderen Kabel/Züge aber auch mit TÜV berechnen!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

für die bremsleitungen gibt es ja nun ne abe meist mit. Da tüvt sich nix....

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Du kennst das doch, den TÜV machen sie dann im Haus und berechnen ihn dir auch großzügig!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

man sollte dem tüver auch nicht zu viel zumuten Ist klar das die rache folgt.... lach.
Und HD ist schon noch ein laden für sich.....

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Habe nochmal geschaut, habe den V1 verbaut mit original-Kabeln....

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Holger aus Darmstadt, HD eben

Hallo,

da hier ja schon ein Thread mit Lenkern angefangen hat stell ich mal lieber hier meine Frage, bevor ich ein neues Thema erstelle.

Hab feststellen dürfen, dass ich ca 5cm längedre Arme gebrauchen könnte, dann wäre die Sitzposition bei der NRS wohl auch für längere Strecken bequemer.

Da hab ich mir jetzt gedacht, dass ein neuer Lenken, der bissl länger is wohl billiger kommt als eine operative Armverlängerung

Welche können da besonders empfohlen werden und bei welchen reichen die normalen Kabel und Züge aus und wo muss man Armaturen verlängern?
Bin da ohne jegliche Ahnung....

Danke

Chris