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Road King / progressive Federn?

Hi,

also ich bin mit meiner 2000er RK mehr als zufrieden, sie hat jetzt 115' runter und wir haben ausnahmlos jedesmal eine Riesengaudi wenn wir zusammen auf der Piste sind.

Mich stört nur eines, in schnellen Kurven, mit Bodenwellen, taucht die ein und hämmert in den Asphalt das ich denke die will mir Angst machen. Als alter Bol d'Or-Fahrer kann ich aber über solchen Kinderkram nur milde schmunzeln.
Ansonsten bin ich mit dem Fahrwerk wirklich mehr als zufrieden und hab absolut keine Probleme.

Der Klügere gibt nach, also könnt jetzt ja auch langsamer um die Kurven fahren. Aber da meine Frau meint ich sei nicht so ne Leuchte und ich langsame Kurven nicht ab kann muß es ja auch ne Lösung für mein Problem geben.

Also wie kann ich der dieses Aufschlagen/Eintauchen abgewöhnen? Ich hab schon einiges hier nachgelesen aber schlauer (s.o. ) bin ich noch immer nicht.

Konkrete Frage, reicht es aus vorne progressive Feder einzubauen (oder den empfohlenen Ricor Intiminator) um in schnellen Kurven Ruhe zu haben?
Brauche ich hinten bessere Dämpfer?

LG
Lutz

Hi Lutz.
Hatte das gleiche Problem bei meiner Heritage.Progessive Federn rein und Du hast halbwegs ruhe.Hinten alles Orginal.
Mfg.Micha

@ Micha

Danke für die Antwort. Was nimmt denn der freundliche dafür (ca.) ?
Die Federn kosten ja so um € 100,--.

@ Peter
Den Bericht hab ich gelesen, hört sich ja gut an, aber im Prinzip macht der Intiminator doch das gleiche wie progressive Federn, ist aber teurer. Ich kenn mich mit Technik zu wenig aus, ist den Fahrverhalten besser als mit neuen Federn oder gleich?

LG
Lutz

So Freunde des schnellen Eisens,

hab beim Freundlichen nachgefragt. Progressive Federn mit Gabelölwechsel und Einbau ca. € 350,-- - 370,--. Hört sich ganz fair an sind vermutlich auch 3 Arbeitsstunden und die Federn liegen bei € 100,--.
Unklar ist noch welcher Hersteller das ist. Ich möchte gerne Wilbers weil die nicht getüvt werden müssen.

Heut fahr ich mal vorbei, klär den Hersteller und mache einen Termin. Dann gibt's einen Fahrbericht.

Grüße
Lutz

Huch Peter!

Ich seh ja gerade das du auch aus Stuttgart kommst, ich sitz in der Ecke Obertürkheim. Übrigens sehr schöne HP die du da erstellt hast.

Hab jetzt nochmal auf deiner HP und in verschiedenen Foren nachgelesen und, obwohl ich definitiv ein Technik-Depp bin, beginne langsam das zu begreifen.

Ich denke ich mach das in zwei Stufen, da die Federn seit 115' drin sind und auch das Öl wenigstens 3 oder 4 Jahre auf dem Buckel hat, dürfte es sinnvoll sein die alten Federn rauszunehmen und gegen progressive zu tauschen.

Würdest du
a) das auch so machen oder
b) gleich neue Federn plus Intiminator oder
c)könnte man die alten Federn lassen und nur den I. reinhauen?

Danke für das Lob. Die federn verschleissen praktisch nicht. deshalb würde ich version c) empfehlen. vom arbeitsaufwand ist alles gleich.

der intiminator funktioniert besser ohne progressive federn, da er entsprechend eingestellt ist.

gruss peter