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Brauche Rat von Schrauberprofis

Hallo,

gestern habe ich nach der Arbeit noch eine Runde gedreht.
Anfangs alles ganz normal, doch auf dem Heimweg bin ich ein Stück über
die Autobahn gefahren.
Ab 120 km/h hat sich meine Softail plötzlich aufgeschaukelt, so ob jemand am Hinterrad
hin und her schieben würde.
Zuerst dachte ich, es war eine Spurrille - aber irgendwie doch zu ungewohnt.
Also langsamer gefahren, das Aufschaukeln war wieder weg.

Dann wollte ich heute bei dem super Wetter noch eine Runde drehen.
Auf einer langen Geraden vor der Ampel den Gang raus und die Maschine ohne Gang
und ohne Gas auf die Ampel zurollen lassen.
Dabei hörte ich ein Tock - Tock - Tock ... und der Bock hat gewackelt, wie auf der Autobahn,
nur eben ganz leicht, weil ich langsamer war.

Zurück zur Garage und da hab ich mir das Hínterrad und die Achse genau angeschaut.
Leider musste ich feststellen, dass auf der Rechten Seite die Außenwand des Radlagers
total verbogen war und irgendwie die Kugeln durcheinander waren.
Also - Radlager defekt ??

Nun die Fragen:
Ist das bei ca. 19.000 km normal oder muss das länger halten?
Kann ich mit dem defekten Lager noch bis zur Werkstatt fahren oder kann die Radnabe oder
die Steckachse beschädigt werden? - Bis zum Händler wo ich das Bike gekauft habe, sind
es rund 70 km.
Ich habe noch Garantie auf das Bike. Ist das ein Garantiefall oder Verschleiß wie Bremsen und Reifen?

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Ralf

Wenn dir an deinem Leben nichts liegt dann fahr hin, ich würde keinen Meter mehr fahren.
Lass das Ding vom Händler holen geht ja wohl auf Garantie.
Normal halten Radlager wesentlich länger bis ewig, vorausgesetzt sie haben Fett und kein Wasser vom Hochdruckreiniger....

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

blos nicht mehr fahren !!! und so ein Lager muss viel länger halten, da Du ja noch Garantie hast ist es eine Sache des Händlers !!!

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Auf Abholung bestehen !!!
Du handelst grob fahrlässig wenn du die Kiste noch mal selbst bewegst!!!

Da wird dir jede Versicherung und auch der Händler evtl. Einen Strick draus drehen.



Gruß Schwälmer

In der Garantiezeit bzw generell vom Händler holen lassen.
Schutzbrief hast ja bestimmt auch bei deiner Versicherung

im FatBob Forum sind einge mit defektem Radlager,und daß mit noch niedrigeren Kilometerständen

Eigentlich ist das ein Witz

Ich hab nach 6000 km schon neue Radlager bekommen . Weiß auch nicht was Harley da manchmal für Scheiße verbaut .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

was bin ich froh das der monteur bei meinem bock die teile aus der richtigen kiste genommen hat........

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Unabhängig für das Risiko Deiner eigenen Gesundheit hast Du eine Schadenminderungspflicht. Also nicht mehr fahren, sonst kannst Du auf dem daraus resultierenden (erweiterten) Schaden sitzen bleiben. Wenn Du noch die HOG-Assistance hast (im ersten Jahr automatisch), rufe an und lasse sie gegebenenfalls abholen. Die gesetzliche Gewährleistung greift in jedem Fall, die Garantie, wenn Du regelmässig Deine Inspektionen gemacht hast.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

moin ... hoffentlich hast du deine maschine immer gut behandelt , weil manche dealer einen grund suchen um sich aus der garantie für teile rauszureden , will keine panik verbreiten , aber wenn du selber dran schraubst oder was veränderst könnte es schwierig werden ...




gruss chrissi

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Trust The Universe

Selbst habe ich nicht daran geschraubt.
Aber ich habe bei einem Harley Davidson Fachbetrieb
(kein Händer) den Hinterreifen wechseln lassen.
Liegt aber schon ca. 4.000 km zurück.
Könnte da ein Zusammenhang bestehen?

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Ralf

Klar könnte da ein Zusammenhang bestehen. Wenn sich herausstellt, dass diese Werkstatt einen Schaden verursacht hat, ist sie dafür haftbar. Wird aber möglicherweise schwierg zu beweisen sein.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Die neuen Lager haben bei weitem nicht die Standfestigkeit wie die alten Kegelrollenlager.

Außerdem sind sie viel empfindlicher gegen Einflüsse von außen, z.B. Wasser,

auch häufiges Dampfstahlen ist sehr gefährlich.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Ich hab ja keine Ahnung was Harley da heute so verbaut, aber high Quality sieht anders aus. Bei meiner Softail war damals nach ca. 3.000 km das Lenkkopflager hin. Das war auch ein hin und her. Von wegen....ist zu stramm. Nix zu stramm...fratze!

daran hab ich auch gedacht,dampfstrahler , falsche montage usw.
könnte ursächlich sein

Die könnten beim Reifenwechsel auch die Schraube zugedroschen haben wie die Blöden .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School