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springer gabel
hi leute
ch will meiner süßen im winter eine springergabel gönnen und ewas richtung bobber gehn
wie sieht ws mit der fahrbarkeit aus.
ich will hauptsächlich cruisen aber evtl auh mal ein paaar km 150kmh fahren geht das mit einer springergabel
oder wird das fahrverhalten adurch schon echt scheisse bei höheren geschw??
gruß und danke für die infos
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gruß
harley1962
Eine Springer hat schon ein anderes Fahrverhalten aber ist durchaus tauglich für den Dauerbetrieb.
Was verstehst Du unter höheren Geschwindigkeiten?
Du fährst Harley und willst cruisen und Deine Bremsen sind auch nicht für Top speed ausgelegt.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Hi harley1962,
also wenn du paar km 150 km/h fahren möchtest, dann ist eine Springergabel sehr unkomfortabel, schon alleine der Federeigenschaften bei dieser hohen Geschwindigkeit, auf unebenen Strassenbelägen, rüttelt es einem doch ziemlich durch. Merkt man schon bei Fahrten (bei mir jetzt mit ner X-Bones) ab 100-110 km/h. Ausserdem hast Du bei der Night-Train einen weiteren Lenkkopf-Winkel, was die Federeigenschaft noch etwas mehr herabsetzt. Was das Fahrverhalten der Night-Train betrifft, könnte dieses wegen des grösseren Nachlaufs mit der Springergabel stabiler sein.
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KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
Ich hab ja mal über ne Springer für meine Rocker nachgedacht. Aber die hat einen noch größeren Lenkkopfwinkel, oder?
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hi leute
ich sehe glaube ich schon
springergabel und mal 150 auf der autobahn fahren beisst sich doch wohl ungemein
oder gibt es da noch andere meinungen??
ansonsten werde ich wohl eher zu einer fat boy gabel greifen und diese komplatt schwärzen
der winter ist ja noch lang
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gruß
harley1962
Ich habe mit der Springergabel die allerbesten Erfahrungen in Punkto Komfort und
Geschwindigkeit gemacht. Auch Dauergeschwindigkeiten zwischen 160 und 180 km/h
(allerdings mit Scheibe) sind überhaupt kein Problem. Mein Fahrgenosse "Franze" kann das nur bestätigen. Man braucht am Anfang etwas Eingewöhnung bzgl. des etwas ungewohnten Ansprechverhalten der Springerfederung.
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Klug war es nicht - aber geil
Hi streethorse,
160 - 180 km/h mit der X-Bones und Scheibe? 
Gut ich hab natürlich keine Scheibe dran. Mit Scheibe ist das Verhalten beim Fahren der Springer-Gabel sicher anders.
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KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
Hi voni,
ich habe die Cross Bones allerdings hinten 3 cm tiefergelegt und auch einen Sattel der
sehr tief verbaut ist.
Kannst das Teil gerne mal bei geeigneten Wetter probefahren.
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Klug war es nicht - aber geil
Hi streethorse,
meine X-Bones ist auch tiefer gelegt, allerdings mit dem orig. Sattel.
Hast du den Ape-Hanger noch dran? Oder geändert?
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KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
Ich habe noch den originalen Ape verbaut.
Mit dem originalen Sattel kannst du nicht diese hohen Geschwindigkeiten fahren.
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Klug war es nicht - aber geil
Grundsätzlich kann man auch mit einer Springergabel große Touren machen .
Natürlich bei kleinen Ortschaften mit Kopfsteinpflaster wirst du etwas Langsamer Fahren weil dann merkt man halt doch die 'Alte -Technik '
Geschwindigkeit---naja ich bin auch schon mal kurz mit meiner cb 160-170 gefahren aber als Reisegeschwindigkeit auf der Bahn würde ich wohl eher sagen maximal 110 Landstrasse maximal 90
Wie das mit Scheibe ist weiß ich nicht .
Wer die Optik einer Springergabel liebt , wird auch die kleinen Widersprüche hinnehmen .
Und bei Ausfahrten von 150 Kilometer brauchst du dir sowieso keine Gedanken machen die Fahr ich auch mal schnell mit der Sporty meiner Frau und da ist von Langstreckentauglichkeit im Gegensatz zu Dyna,Softail oder Tourer überhaupt keine Rede .
und das ganze gilt auch nur für die cb wie sich das ganze dann an deiner anfühlt keine Ahnung
matze
Wenn du es schaffst, längere Zeit aufrecht sitzend mit offenem Helm 150 km/h zu fahren, sollten dir Kleinigkeiten wie ne Springergabel egal sein. 
Ich fahr die Springer wie jedes andere Moped auch. Die Federung macht mir da überhaupt keine Schmerzen - der offene Helm und die aufrechte Sitzposition sehr wohl.
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Ponyhof war gestern
Moin Gemeinde,
ich habe eine Heritage Springer und kann gar nicht negatives bzgl. dem Fahrverhalten sagen.
Langestrecke, TOP -> bin dieses Jahr die Swiss500 gefahren, und danch knapp 1000km zurück, 2000Km an einem Wochenende kein Problem
Schneller unterwegs -> überhaupt kein Problem, das einzige was mich bremst ist der Motor bzw. der offene Helm.
Was mir aufgefallen ist, bei einer totalen Vollbremsung aus ca. 80Km/h ging das Vorderrad auf Block.
Ich würde jedem der auf die klassiche Optik steht immer die Gabel empfehlen...man darf sich nur nicht vom knarzen etc. stören lassen, dass muss so
Gruß
Propper
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Seitdem ich die Menschen kenne, mag ich Hunde 
Ich bin 4 Jahre ne Springer gefahren - kein Problem zu einer anderen Gabel (auch wenn es viele sagen - höchstens bei Spitzenbelastung in Bereiche in die Jedermann normalerweise nicht kommt) - musst das Ding nur etwas öfter warten (lassen).