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--- Kupferpaste für Harley geeignet? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=22797)
Kupferpaste für Harley geeignet?
Guten Morgen.
Ich hab mir für mein Moppet gestern Kupferpaste (Weicon) besorgt. Ich hab die gekauft um ein Festrosten der Schrauben (besonders am Auspuff) zu verhindern. Außerdem möchte ich das an die Verbindungsstelle vom Endtopf schmieren, damit man den besser abziehen kann, z.b. für Reifenwechsel.
Ich würde es aber auch für alle anderen Schrauben nehmen.
Spricht da etwas gegen? Hab gelesen, dass es auch weiße Kupferpaste auf Keramikbasis gibt, z.B. für Alu.
Gruß
Jan
Mach ich auch, allerdings nur auf die Verbindung zwischen Krümmer und Endtöpfe. Kupferpaste von Polo und gut ist. Schrauben mach ich nicht, da mach ich sogar einen Tropfen blaues Loctite drauf, die sollen ja halten.
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Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
Ich benutz die Cu-Paste für die Kerzen.
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KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
Kupferpaste nutze ich für die Kerzen, Krümmer und Bremsbeläge.
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Was schmiert ihr eigentlich alles???
zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
Kupferpaste nutze ich für die Kerzen, Krümmer und Bremsbeläge.
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Bis die Tage.......
Stan
Ok, also muss ich mir jetzt keine Sorgen machen, ob meine Kupferpaste aus Kupfer oder Keramik ist, wenn ich die Verbindung Endtopf & Krümmer einschmiere.
Bei den Bremsen muss ich dann mal schauen. Meine müssten aber die Standartbremsen von Harley sein.
Auf die Schrauben mach ich dann auch lieber das blaue loctite.
zum zitierten Beitrag Zitat von Amarillo
Was schmiert ihr eigentlich alles???
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Hat ganz schön lang gedauert.
Aber im Ernst, ???Zündkerzengewinde???, bei Stahl in Alu wär ich da vorsichtig.
Die angegebenen 17-24 Nm Anzugsdrehmoment beziehen sich auf trockene Gewinde.
Bei geschmierten Gewinden reduziert sich das Anzugsdrehmoment ganz gewaltig.
Und bei ruinierten Gewinden reagiere ich tendenziell minderbegeistert.
Überhaupt mal abgesehen von den veränderten Anzugsdrehmomenten und Vorspannkräften bei geschmierten Schrauben an der ganzen Kiste.
bei ABS - Systemen keine CU - Paste an die Beläge
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Gruss
Franse
Mittlerweile werden für die Rückseite der Bremsbeläge, die Bolzen etc. eher die speziellen Pasten empfohlen. Bei der Verwendung von Kupferpaste in Verbindung mit salzhaltigem Spritzwasser entsehen galvanische Reaktionen, d.h. es liegt leichte elektrische Spannung an und die Korossion wird verstärkt.
LG
Roland
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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes
zum zitierten Beitrag Zitat von greyfellow
Mittlerweile werden für die Rückseite der Bremsbeläge, die Bolzen etc. eher die speziellen Pasten empfohlen. Bei der Verwendung von Kupferpaste in Verbindung mit salzhaltigem Spritzwasser entsehen galvanische Reaktionen, d.h. es liegt leichte elektrische Spannung an und die Korossion wird verstärkt.
LG
Roland
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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !
an die bremsbeläge halterplatten antiquitsch
alle anderen schrauben loctite 243 blau
an die sitzbankschrauben universalfett
kupferpaste - nee 
Wenn ich kein Polfett zur Hand habe, kommt schon mal Kupferpaste an die Batteriepole.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
wozu ?? polfett leitet nicht ! werhindert höchstens korrision
mir währ das ne zu große sauerei an den batteriepolen , muss ich doch öfters ran, losgerüttelte batterieschrauben nachziehen 
und wenn kupferpaste auch noch leitet währ ich mir mit dem pluspol so nahe am rahmen wie in meinem softail öltank gar nich mehr so sicher