Druckvorschau: Ruckeln im unteren Drehzahlbereich ? - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Ruckeln im unteren Drehzahlbereich ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=22925)

Geschrieben von herri am 03.04.2011 um 21:47:

Ruckeln im unteren Drehzahlbereich ?

Hallo zusammen,

ich bin letzte Saison eine Sportster 1200 Custom gefahren und habe diese aber Ende des Jahres wieder verkauft.
Ich spiele jetzt mit dem Gedanken eine Softtail anzuschaffen und habe mal zwei grundsätzliche Fragen:
- Ist das bei den großen Motoren genauso wie bei der Sportster, daß sie bei langsamen Fahrten schon mal anfangen übel zu ruckeln und zu bocken ? Langsam dahinblubbern war mit der Sportster daher eigentlich gar nicht möglich.
- Bis zu welchem Baujahr wurden sie mit Vergaser und 5-Gang Getriebe gebaut

Danke herri

Geschrieben von Adi am 03.04.2011 um 22:38:

Die neueren Baujahre wollen durchweg etwas hochtouriger gefahren werden.
Wenn Du gemütlich mit 60 KMH dahinblubbern möchtest, dann käme da wohl am ehesten ein EVO in Betracht.
Twin Cams mit Vergaser gab es in Deutschland so viel ich weis bis 2003.
Importe aus den USA bis 2006. Bis 2006 hatten die auch noch 5 Gang Getriebe.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Geschrieben von herri am 04.04.2011 um 08:35:

EVO ?
Ich dachte das sind die Motoren in der Sportster.

herri

Geschrieben von Stan am 04.04.2011 um 09:00:

Das Ruckeln ist auch als Magerruckeln bekannt.
Bei den Einspritzern ( geschockt Adi, ich meine nur die Motoren Augenzwinkern ) ist das Gemisch so mager das sich ein solches ruckeln einstellt.
Abhilfe kann hier ein Steuergerät aus dem Zubehör schaffen (z.B. ThunderMax).

__________________
Bis die Tage.......
Stan

Geschrieben von EVO3 am 04.04.2011 um 09:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von herri
EVO ?
Ich dachte das sind die Motoren in der Sportster.

herri

....................korrekt , aber Sporty und Dyna sind anders übersetzt, darum kann man mit einer Street Bob im sechsten auch nicht ruckelfrei 80km/h fahren und die Sporty ist für dieses Cruisen auch nicht gebaut ................da hat Adi schon recht - da hat ein alter großer Evo kein Problem mit.............am Besten ab zum Händler und alle drei - Sporty , Dyna und Softail , im Idealfall auch ne alte gebrauchte Evo probefahren - die Antwort stellt sich dann von selbst.................. Augenzwinkern

Geschrieben von Mudman am 08.04.2011 um 21:57:

Hi, bei einer Evo-BigTwin gibts das Ruckeln auch, wenn der Vergaser zu mager eingestellt ist. Aber wenn da alles stimmt, kann man sehr niedertourig fahren und das ist eine feine Sache Augenzwinkern
Mudman

__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Geschrieben von greyfellow am 12.04.2011 um 14:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von herri
EVO ?
Ich dachte das sind die Motoren in der Sportster.

herri

Lies mal hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson#Evolution-Motor

Der erste Evo wurde 1984 bei den Big Twins mit 1340ccm/80cui eingeführt, da liefen bei den Sporties noch die Eisenköpfe vom Band. Deren Evolutionsstufe folgte erst 1986!

Lg

Roland

__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes