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Steine in der Kühlerverkleidung

Hallo,

bei uns werden die Winterstaßenschäden behoben und überall liegen diese kleinen Steinchen auf den Straßen rum. Leider verfangen sich die in der Kühlerverkleidung und wollen nicht so richtig mehr raus.
Hab Ihr auch schon mal diese Problem gehabt bzw. gib es Abhilfe (vielleicht ne Art Gitter vor die Einlässe)?

Für Hilfe wäre ich dankbar, die Steine nerven richtig!

Grüße aus Leipzig

Da gab es hier schon mal einen Fred dazu...
Nachteil bei den Gittern ist, dann flutschen noch die kleinen Steinchen durch und Du kommst nicht mehr dran.
Lieber mal mit dem Wasserschlauch ausspülen und die restlichen Steinchen von Hand rausholen.

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BRC #2

Mitm Staubsauger aussaugen.

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schau mal hier

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Ich hab bisher immer alles mit'm Sauger resp Gebläse raus bekommen...

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war total verkantet und wollte nichts verkratzen...

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Noch besser kommt es wenn die gerade frisch geteert haben und mit Split abgestreut haben.
Da hilft nur der gute Kärcher-Sauger.

die lösung ist mal wieder ganz simpel. Wer kein gitter vormachen will, kann auf der unterseite rechts, links mitte 2 oder 3 löcher in die plastikverkleidung bohren. Sieht man nur wenn man überfahren wird.
Wer ein gitter einbauen will, ich bau gerade wieder neue, der kann sich bei obi und co mal umsehen. Da gibt es von schwarz bis silber und grob bis fein einen streifen für ca 12 euro. Nehmt das ganz flache material. Sonst passen die rahmenteile nicht fugenlos auf den grundkörper. Ne aus und einbauanleitung hatte ich gerade schon eingestellt.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

vorher mit ca 3mm loch. Aufgebohrt auf 12mm + gitter

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Danke für die Tipp´s.
Eine Kombi aus beiden Varianten scheint am idealsten.

ach und ganz wichtig. Mach auf jedenfall auf die metall schneidmuttern an den domen die die einfassungen von innen halten einen tropfen öl vor dem lösen. Die schneiden das ABS Material so sehr ein, daß es meist beim ersten versuch sofort bricht. Die verchromten noch schneller als die anderen. Dann hängt der mist immer irgendwie lose oder in irgend einem klebergeschmiere.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder