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Knopf am Lenker

Rechts am Lenker (Road King) befindet sich ein Knopf, der, wenn ich ihn drücke, irgendwas im Auspuff verändern soll. Mir ist aber nicht klar, was da geschieht, denn ich kann drücken wann und solange ich will, ich höre und bemerke keine Veränderung. Also, was soll das ? Mache ich irgendwas falsch?

Zur Erläuterung: Ich habe das Bike gebraucht gekauft, und mein Vorgänger hat angeblich viel Geld in diesen "Knopf" investiert, und nun bin ich offenbar zu blöd, was daraus zu machen, oder ...... ?

würde den Vorbesitzer mal fragen

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

könnte "ZU" für die klappensteuerung der kess sein...meiner sitzt auch rechts...

muss du noch einen knopf (taster) für "AUF" irgendwo haben !!!!

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think before you drive

Nee, hab nur den einen Knopf am Lenker, den ich keiner Funktion zuordnen kann.

Unten am Auspuff sitzt ein rundes Etwas, an dem man etwas verstellen kann, das dann aber sofort wieder in die Ausgangsposition zurück springt. Das Ding ist offenbar mit dem fraglichen Knopf am Lenker per Kabel verbunden. Ist das ein sog. "elektronisches Soundmanagement" von Kess ?? Dann müsste ich nur noch wissen, wie es funktioniert......

Das sieht in der Tat nach dem Kess-ESM-Taster aus (grüne LED in der Knopf-Mitte). Du kannst diesen im Stand drücken, wie Du willst. Da wird akustisch nichts passieren. Das Soundmanagement aktiviert sich nach Betätigung des Schalters erst, wenn Du anfährst und außerhalb des Geschwindigkeitsbereiches zwischen ca. 45 und 80. Also einfach mal den Knopf während der Fahrt drücken.

Im Stand sowie innerhalb des oben geschilderten Geschwindigkeit ist die Anlage leise.

Dieser Schalter hat somit die Funktion, die Kess entweder im Automatikmodus oder eben leise zu fahren. Leuchtet die grüne LED in der Knopfmitte, befindet sich die Anlage im Automatikmodus. Ist die LED aus, bleibt die Anlage geschlossen und somit leise.

Schau auch mal, ob Du im Bereich des hinteren Zylinders (nahe des Anlassers) einen weiteren kleinen Taster (nagelkopf-großer Taster an einem schwarzen Kabel) findest. Mit dem wird die Anlage zum Testen auf Dauer-Auf gestellt. Dieser sogenannte Prüftaster ist allerdings illegal und darf selbstverständlich weder angebaut noch betätigt werden.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Hallo Heinz 1950

Müsste eigentlich der EIN / AUS - Schalter des ESM sein.
Versuche mal den Schalter zu betätigen bei einer Geschwindigkeit über 80 kmh ,müsste sich dann eigentlich am Sound was ändern.

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Es ist keine Frage des Rechthabens,sondern die Vorstellung von Moral und Anstand.
Loyalität wird mit Stärke und einem aufrechten Gang belohnt.
Immer !!!!

Danke in die Runde, werde gleich mal den Taster testen....

Lt. Kess Homepage kostet sowas satte 2.000 Euro. Ob es das wirklich wert ist? Naja, muss jeder selbst wissen....

hast du überhaupt ne kess drauf?? davon hast noch nix geschriebe,das siehst aber an den endtöpfen

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Only Kicker seperates the man from the boys

... oder hängen für schmales Geld 'ne Trickbox dazwischen

Da er oben fragt, ob es der Schalter für das Kess-ESM sein könnte, ging ich mal davon aus, dass er eine verbaut hat. Aber der Teufel ist ja wirklich manchmal ein Eichhörnchen

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