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Geschrieben von biohazard am 08.05.2011 um 20:12:

Batterie immer wieder leer

meine Batterie ist jede Woche leer, hab das Problem jetzt schon ne ganze Zeit und finde nix, alles was mir dazu eingefalllen ist habe ich gecheckt
aber was / wo / wie könnte ich diesen Stromfresser feststellen ??

( mein modell Iron , bj.2009 )


Geschrieben von George am 08.05.2011 um 20:23:

Wie oft fährst du sie denn?

Vielleicht ist sie einfach nur im Eimer.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von jimmy am 08.05.2011 um 20:28:

entweder das oder du machst mal ne ruhestrommessung, dadurch kannst du gezielt jeden stromkreis ausschließen großes Grinsen


Geschrieben von Adi66 am 08.05.2011 um 20:29:

Tippe ich auch drauf. Passiert relativ schnell, wenn Du sie über Winter ohne nachzuladen angeklemmt hattest. Hast Du sie mal über ein intelligentes Ladegerät entsulfatiert?

Irgendwelche Verbraucher direkt auf die Batterie geklemmt? Beispielsweise saugen die Navi-Craddles auch ohne eingestecktes Navi ständig Strom. Das kann eine Batterie bereits binnen zweier Monate komplett himmeln.

Hast Du Heizgriffe verbaut, die möglicherweise nicht über geschaltetes Plus laufen?

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~


Geschrieben von Sturm am 08.05.2011 um 20:31:

Einfach erst mal Durchmessen . Dann kann man schon etwas die Sache "Einkreisen" .

Gruß.

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Wer lächelt großes Grinsen gewinnt öfters Freude .....


Geschrieben von Dragon am 08.05.2011 um 21:25:

Meß mal erst die Batterie ab die noch gut ist


Geschrieben von cb750 am 08.05.2011 um 21:35:

Wird sie denn geladen....?

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Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.


Geschrieben von biohazard am 08.05.2011 um 21:38:

also über winter hab ich sie ausgebaut gehabt und an nem ladegerät gehabt

heizgriffe etc. habe ich nicht

fahren einmal die woche ( öfters keine zeit da 6tage die woche auf arbeit )

batterie hab ich selber mal nach dem laden gemessen , da passt die spannung und die batterie an sich selbst messen ob die zellen noch heil sind kann angeblich keine der werkstätten bei denen ich schon nachgefragt habe

@jimmy, ruhestrom wieviel mA dürfen da im normal fall drüber ? mit meiner dioden prüflampe ists zu ungenau, da leuchtet immer die led .
werd mal nächste woche das messgerät dazwischen hängen, vielleicht hast ja noch tipps

jedes mal wenn sie leer ist, lade ich sie und dann fährt sie auch wieder , z.b. freitag geladen, gestern und heute tadellos angesprungen und gefahren, aber nächsten freitag sicher wieder das gleiche, dass geht jetzt schon so seit april....


Geschrieben von cb750 am 08.05.2011 um 21:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von cb750
Wird sie denn geladen....?

Wird sie denn von der Lichtmaschine geladen, das hatte ich gemeint.
Gruß
K-H

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Geschrieben von biohazard am 08.05.2011 um 21:43:

weis ich nicht, wie kann ich das feststellen?


Geschrieben von cb750 am 08.05.2011 um 21:51:

Batteriespannung messen wenn das Motorrad aus ist, dann Anlassen und wieder messen.
Hierbei müßte die Spannung bei Drehzahlerhöhung steigen.
Kommt immer auf den Zustand der Batterie an.
Bei einer Anlage die I.O ist. (von ca. 12,5 Volt - 13,8 Volt)
Gruß
K-H

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Geschrieben von jimmy am 08.05.2011 um 21:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von biohazard
weis ich nicht, wie kann ich das feststellen?

Ich dachte das hättest du schon gemacht großes Grinsen

Also wenn motor aus sollte sie zwischen 12,5-12,8V haben, wenn Motor an, dann auf jeden Fall mehr bis maximal 14,4V meistens so um die 13,7 V.

Wenn das in Ordnung dann Ruhestrommessung.
Kennst du dafür den Ablauf?


Geschrieben von biohazard am 09.05.2011 um 07:56:

ja spannung ist v.h. so hab ich gemessen ( hab gedacht ihr meint direkt lichtmaschine)

ruhestrommessung: masse abklemmen, +leitung vom messgerät auf -batterie, -vom messgerät auf masse motorrad , ist das richtig??


Geschrieben von cb750 am 09.05.2011 um 08:38:

Hast Du keinen Elektriker in deiner Nähe, ich denke das wäre angebracht.
Gruß

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Geschrieben von Harley Oppa am 09.05.2011 um 09:13:

Ich würd mal auf einen Zellenschluß der Batterie tippen, also Batterie defekt.
Fahr doch einfach mal zum Boschdienst oder ATU die können dir die Batterie doch testen dann weißte Bescheid.
Einen Ruhestrom wirst du immer haben da dein Moped ja eine Alarmanlage hat.
Um rauszufinden ob du einen größeren Ruhestrom Verbraucher hast kannst du nacheinander die Sicherungen ziehen und messen, manchmal hilft es bei der Suche.

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