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Mapping günstig??

Hallo
Ich habe mir die J&H Auspuffanlage gegönnt und spiele nun mit dem Gedanken meinen Original Luftfiler gegen den "alten" Forcewinder XR2 meines Mannes zu tauschen. Damit ist ja den ein Mapping fällig damit meine Süße nicht zu mager läuft...ist ja kein Supermodel ;-)

nun sagte mir der Offizielle das der Spaß 550€ Brutto kostet... was also Netto auf über 650€ kommen würde...
Geht das nicht auch günstiger??
hat jemand Erfahrungen mit Mapping? warum kostet das so viel...wird da nicht nur was PC technisch aufggespielt??

Grüßle Silke

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Meine Diva und ihre kleine Schwester
------------Markus & Silke--------------
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und diehnen der Allgemeinen belustigung, sowie alle Angaben ohne Gewähr

Fuel pack aus usa kaufen.
kommste um einiges günstiger davon,kannste selber einbaun und programieren.
hilfen für fuelpack gibts hier im forum genug.
evtl brauchst ja garnix am mapping ändern,musst halt mal schaun wie das bike läuft mitn neun lufi.
bevor ich 650 euro für mapping bezahlen würde,würd ich eher noch paar hundert drauf legen und thundermax kaufen.

gruss

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Meine Schwarze

morgen Silke,

du meinst eher 650€ Brutto und 550€ Netto....

Denke das du besser mit einem PowerCommander etc. dran wärst.

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Ich habe keine Ahnung, aber dabei bleibe ich!!

Viele Grüße,

Tino

So oder so wird's gemacht - aber nicht so !!

einen powercommander einbauen ohne die Fuhre auf nem Prüfstand ab zu stimmen bringt nicht wirklich was.

Gruß

Bobber

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...iss doch scheiß egal.

Hey.
Hier muss ich Bobber Recht geben - gerade gleiche Erfahrung gemacht. Nur eine PCV Map zu installieren bringt nix.

Meine Lösungsansätze:

1. Wenn ich SICHER bin, an meiner Konfiguration / an meinem Umbau nichts mehr zu ändern - auf jeden Fall ein ordentliches Mapping für 600EUR.

2. Wenn ich nur temporär mit dem Umbau rumfahre - wegen der Flexibilität PCV und dann "Nachoptimierung" auf dem Prüfstand. Vorher fragen ob Software von Dynojet bearbeitet werden kann. Nachjustieren kostet etwa 30-40 Min... und den daraus resultierenden Stundenlohn.

Hab mich lange damit befasst - und das scheinen mir die einzig waren Möglichkeiten zu sein.

Greetz
Coolmods

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Blog: http://lacour.bike

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Ich habe keine Ahnung, aber dabei bleibe ich!!

Viele Grüße,

Tino

So oder so wird's gemacht - aber nicht so !!

Naja, habe zwar nur Erfahrungen mit meiner 48 was PCV angeht, aber die zeigen mir recht deutlich, das man sich auf subjektive Ergebnisse nicht stützen darf / kann. Ich war auch der Meinung, das die Möhre besser lief - bis ich auf dem Prüfstand war. Siehe mein Fred: Suche spezielle XL1200 Powercommander Map

Also blind "ja" oder "nein" sagen ist nicht möglich...

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Blog: http://lacour.bike

Hol jetzt diesen alten Fred einmal hoch, da ich über die Suche keinen passenderen gefunden habe.

Mein freundlicher Schrauber meinte, es wäre sinnvoll, das Motormanagement der 1200 auf meine 883 Iron draufzuspielen, damit die Kiste fetter wird. Wäre ja eine sehr günstige Variante, er sprach von €80.-

Hat jemand Erfahrungen damit oder weiß, ob das wirklich was bringt?
Danke im Voraus.

Also habe davon nicht wirklich ahnung aber das hört sich irgendwie komisch an. Ich habe mir einen Powervision zugelegt. Habe damit selbt mein Mapping angepasst das ding rennt jetzt wie sau

Soweit ich weiß sind ja noch nicht mal die Mappings auf den Modellen die gleichen also jedes Mopped hat ein leicht angepasstes Mapping. Wie kommt er den darauf dann einfach ein Mapping einer Maschine mit 350ccm mehr drauf zu machen.

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Gruß
Bobbes

 

Kann mir nicht vorstellen das das was bringt. Aber soll er machen, versuch macht kluch

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habe lange daaran gezweifelt, aber ich gehe mein luffi (mach2) demontieren,
habe keine lust schon wieder 600,-armer zu sein!
nur mit die "slip ons" geht es ja nog,
schade aber will nichts riskieren,wenn ich die artikel hier lese!!
xieds,pcv,fuelpak etc..zu fraglich mit al die pro und contras!
und ich dachte ,dass mit den kauf alles rund war