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Klappert beim gasgeben

Hallo

ich hoffe irgend jemand kann mir sagen was mein moped hat. also wenn ich zwischen 100-120kmh fahre und auf der 5ten oder 6ten richtig den hahn aufdrehe, hört es ich an als ob die ventile klappern. ein ganz feines hohes metallisches klickern, so wie früher wenn wir zu wenig oktan getankt haben oder die zündung zu weit auf vorzündung gedreht war.
da ja mein bike hydrostössel hat und erst 6500km runter hat , denke ich mal es wird nicht der ventiltrieb sein.aber könnte es mit dem maping zu tun haben. habe mein bike nämlich mit screaming eagle lufi und slip ons gekauft. es wurde mir gesagt das auch ein spezielles maping eingespielt wurde. aber prüfstand hat sie noch nicht gesehen.


gruss thomas

Motorklingeln ist oftmals in der Tat die Folge eines zu mageren Gemisches. Von daher ist Deine Idee mit dem Mapping gar nicht so weit hergeholt. Ich würde zuerst mal hier ansetzen. Zumal ich Dich so verstehe, dass Du die Information über das angepasste Mapping nur vom Hörensagen kennst.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

hatte ich bei meinem moped auch.
durch verstellung auf mehr spätzündung ist konnte ich das beheben.

@ Adi

ja so ist es. wer weis ob da überhaupt was geändert wurde. offener lufi und auspuff führen dann klarerweise zum abmagern des gemisches. aber am dienstag ist sie auf dem prüfstand und bekommt einen powercommander spendiert. dann weis ich mehr.


@spoßmooker

das mit der zündung hört sich auch plausibel an, allerdings glaube ich nicht das ich an der 09er roadking das einfach so einstellen kann. ist doch alles schon elektronisch.also glaube ich zumindest


ich hatte nur die angst das es eventuell ein mechanisches problem sein könnte, aber da ich sie in niedrigeren gängen voll durchbeschleunigen kann, also in gängen wo die belastung auf den motor geringer ist, bin ich auf zündung bzw.gemisch gekommen.


gruss thomas

Sowas in der Art hatte meine XR1200X auch. Problem liess sich anfangs durch Tanken von 98 Oktan (oder höher) lösen. Danach gab's einen PCV mit Autotune, der erwartungsgemäß im klinkelnden Drehzalbereich erheblich angefettet hat.

@Tobenator

Ich hoffe das ich das problem auch so lösen kann. morgen weis ich mehr

so hab jetzt mein bike vom prüfstand geholt. eigentlich hätte sie sogar etwas mehr punch gehabt als zuvor. aber um das klingeln wegzukriegen haben wir die zündung zurückgenommen. alles in allem läuft sie sauber, rund und klingelfrei. die erhoffte leistungsspritze war wohl zuviel verlangt.

aktuelles drehmoment liegt bei 116NM am Hinterrad

Leistung 73PS am Hinterrad

müsste in etwa den werksangaben entsprechen , weil die ja an der kurbelwelle genommen werden .

gruss thomas

eine zündende idee mit der zündung

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !