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--- zwei tasterbedinung von licht hupe anlasser (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=24768)


Geschrieben von screwlord am 11.06.2011 um 11:19:

zwei tasterbedinung von licht hupe anlasser

hab ich beim blättern der dreammaschine gefunden .

hatte schonmal einen artikel mit versteckten schaltern gelesen. das war nicht so geil weil man magnete im handschuh braucht.

aber das hier sieht recht geil aus.

hat das jmd schonnmal verbaut?was sagt der tüv dazu?


greetz

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Patrolcustoms


Geschrieben von Störtebecker am 11.06.2011 um 11:46:

Ist eine nette Idee. Allerdings sehen die Schalter scheisse aus. Mit Sensor schaltern wäre das besser


Geschrieben von screwlord am 11.06.2011 um 11:55:

naja,

ich geb dir recht aber wie ich das sehe kann man da jeden beliebigen taster verwenden. da gehen zwei kabel auf dem bild weg. und irgendwo hab ich gelesen das jeder beliebige taster geht.

hab mal ne anfrage wegen tüv und ob das an harley ab 07 geht gestellt. mal abwarten

den preis finde ich naja akzeptabel.....
greetz

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Patrolcustoms


Geschrieben von Störtebecker am 11.06.2011 um 12:00:

Halt mal auf dem laufenden. Könnte man glaube ich viel mit machen.


Geschrieben von screwlord am 11.06.2011 um 12:05:

so wie ich ein feedback habe stell ich es hier ein....

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Patrolcustoms


Geschrieben von Kid am 11.06.2011 um 12:23:

Ich hab mir das mal angeschaut. Das ist in meinen Augen was für reine Showbikes, um die Armaturen schlank zu halten.

Wenn ich mir das alleine hier ansehe:
Blinker links ein : TL für maximal 1 Sekunde betätigen , schaltend
Blinker rechts ein : TL zwischen minimal 1 Sekunde und maximal 3 Sekunden betätigen, schaltend
Warnblinkanlage ein : TL mindesten 3 Sekunden betätigen, schaltend
Funktion ausschalten : TL für maximal 1 Sekunde betätigen , schaltend

Taster Links für max 1 Sekunde drücken. Wenn man versehentlich etwas länger drückt, blinkt das Ding rechts. Da ist die Chance ziemlich groß über den Haufen gefahren zu werden. Da wird sicher auch kein TÜV mitmachen, wobei das sicher lustig ist, wenn der Prüfer damit ne Probefahrt machen soll. fröhlich

http://www.fellner-mechatronic.com/Motorrad_Tastersteuerung.htm Hier was ähnliches.

Gibt ja Alternativen zu den Harley-Tastern:
http://www.motogadgetshop.com/index.php/cat/c155_m-Switch.html/XTCsid/aeb46633c9bd294cefcd1c71159c5a30
Toll finde ich auch diese hier:
http://shop.motofreakz.de/Anbau-Umbau/LenkerschalterTaster:::969_981.html

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Baby


Geschrieben von Störtebecker am 11.06.2011 um 13:09:

Auf den Seiten gibt es nette Spielereien. Die Frage ist ob diese Teile auf eine HD passen.


Geschrieben von Defcon am 11.06.2011 um 17:20:

Dafür noch 79 Euros , kommt mir nicht an meinen Hobel

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Trust The Universe


Geschrieben von screwlord am 11.06.2011 um 21:03:

hier mal die antwort zu tüv und obs passt:

Zur Frage TÜV: Meine Maschine habe ich im Rahmen der normalen 2-jährigen Überprüfung mit dem Hinweis auf den Elektikumbau vorgeführt und wurde anstandslos akzeptiert. Es gibt nur sehr wenige Vorschriften, die sich direkt auf die Bedienung beziehen bzw. die von der Steuerung beachtet werden müssen. 1. Blinkfrequenz 1,5 Hz +- 0,5 Hz 2. Die Hellphase des Blinkers muss 1,5 Sekunden nach Betätigung erfolgen 3. Für den Warnblinker muss eine rote Kontrollleuchte vorhanden sein.

Zur Frage: passt das an Sporty Bj. ab 2009 HD rüstet die neuern Maschinen nach und nach mit dem HDLan ( CAN-Bussystem ) aus. Es gibt unterschiedliche Ausbaustufen. Die Maschine muss noch eine konventionelle Verdrahtung der Elektrik besitzen (kein Body Control Modul ) Sollte die Maschine schon teilweise mit HDLan ausgestattet sein, brauche ich genaue Infos über die verbauten Komponenten.


die revolver schalter sind schon geiler. passen aufjedenfall auch..und kosten das selbe geld roundabout

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Patrolcustoms


Geschrieben von Mr. ED am 12.06.2011 um 10:43:

ich wäre mit dem Gerät vorsichtig das hat Stan"dart" Funktionen, da mußt Du sicher
Pfeile zum Lenker vor werfen so 1 - 4 wäre blinken 5 - 8 Licht und 180 hupen Augenzwinkern

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Son of Arthritis Orencia Chapter


Geschrieben von ZAPPA am 13.06.2011 um 19:06:

Für ein Custombike ist das schon ne feine Sache (oder für amerikanische Todeszellen). So wie eine über Drehgriff betätigte hydraulische Kupplung.
Aber zum Fahren im Alltag will ich keine Gebrauchsanleitung ala: Da ist jemand vor dir und nimmt dir die Vorfahrt und du musst jetzt hupen und drückst dann 2 Sekunden den linken und danach ne halbe Sekunde den rechten Knopf.... Rummms..... Oh Scheisse.
Dann kann ich gleich jemand mit ner Fahne schwenkend vorauslaufen lassen, das funktioniert besser.
Ich habe jetzt so oft meine Bikes umgebaut und Kabel im Lenker und Mikroschalter und jeden sonstigen Mist ausprobiert. Alles taugt nicht. Ich muss jetzt an meiner Buell den Lenker runtermachen. Alle Käbelchen fein auseinanderlöten, danach wieder zusammenbrutzeln usw. usf. Hab jetzt schon die Lust verloren. Einfach, hässlich aber funktional ist am Besten.

Aber geil sieht so ne aufgeräumte Elektrik schon aus.
Gruß vom Zappa

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Harley is not dead - but it smells funny.


Geschrieben von Schiko am 17.06.2011 um 09:51:

Zitat von Kid
Wenn ich mir das alleine hier ansehe:
Blinker links ein : TL für maximal 1 Sekunde betätigen , schaltend
Blinker rechts ein : TL zwischen minimal 1 Sekunde und maximal 3 Sekunden betätigen, schaltend
Warnblinkanlage ein : TL mindesten 3 Sekunden betätigen, schaltend
Funktion ausschalten : TL für maximal 1 Sekunde betätigen , schaltend

Ich habe auch mal 2 ähnliche Relais auf Kundenwunsch gebaut (für Alltagsmaschinen!):

L kurz: Blinken L
R kurz: Blinken R
L+R: Hupe
1 Taste lange > 0,5 sek: Fernlicht/Abblendlicht

Dem TÜV ist es egal wie geschaltet wird, hauptsache es funktioniert.
Ausnahme: Für's Warnblingen muss ein extra Schalter da sein, aber wen kümmert's...
EU-Bestimmungen für Tastergröße/Symbole etc. gibt es für Serienmotorräde ab 200? Stk(Zahl nicht im Kopf).

Alles ohne Gewähr..

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www.schiko.net Komfort-Blinkrelais für Taster und mehr
p.s.: Die Ente bleibt drin!!!