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Unterschiede in den Modelljahren

Servus Community,

mir hat weder Google noch die Suche in diversen anderen VRSC Foren geholfen (sorry für die anderen Götter). Ich hoffe jemand von euch kann mir helfen:

Gibt es eine Seite im Netz, wo die verschiedenen Modelle der Serien NRS dargestellt und auf die Unterschiede eingegangen wird? So Sachen ABS ab 2010, Keyless Go ab 2011, ...

Hintergrund:
In den Staaten bin ich vor ca. 8 oder 9 Jahren eine Woche lang mit der ersten V-Rod gefahren. Seit dem hab ich mir fest vorgenommen, nach einem Umstieg von einer Sportler (Yamaha R1) kann es nur noch eine Rod geben. Nun bin ich 35 und werde nicht mehr jünger (glaub ich zumindest) und meine Handgelenke und Bandscheiben sagen mir das immer täglich. Also plane ich nun den Umstieg.

Weg:
Werde nun meine R1 verkaufen und bis Herbst das Geld hoffentlich zusammenbekommen. Ich rechne so in etwa mit 15-17k an Invest ein. Der schwierigste Part wird es sein, die Regierung zu überzeugen (Mein Frau plant lieber ein zweites Kind ein).

Ziel:
Eine NRS am liebsten ganz in Schwarz, 260er oder 280er, kürzere Fender, evtl. Airride, ... (viele Tipps hab ich hier im Forum gefunden)
Nun überlege ich eine 07/08 zu holen, welche schon etwas davon verbaut hat oder eine 10/11/12, welche ich dann über Jahre Stück für Stück umbaue. Ich plane ein das Mopped länger zu behalten (>10 Jahre).

Was würdet ihr den machen? Lohnt es sich auf die 12er zu warten? Gibt es dazu schon Infos?

Gruß,
Jazer

Wenn Dir vor 8 oder 9 Jahren eine gefallen hat, nimm eine aus der Zeit. So ein Fahrvergnügen bekommst Du mit dem dicken Hinterreifen nicht wieder

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Ich finde eine verbastelte zu kaufen ist öde.
Kauf dir lieber eine neue und bring deine eigenen Ideen und deinen eigenen Geschmack ein.

Zum dem "Rückenproblem".. ich glaube eine Night Rod macht das nicht besser
Selbst ich mit 25 war nach ner 2h Tour froh mich mal kurz durchzustrecken

kauf dir eine mit ABS.
Wenn du eine nach deinen Vorstellungen umgebaute findest für nen guten Kurs, dann schlag zu...
Kommt halt immer auf den Preis drauf an...

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

zitat jazer : und meine Handgelenke und Bandscheiben sagen mir das immer täglich.

wenn das mal mit der NRS nicht schlimmer wird

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Trust The Universe

Aber klar doch gibbet dat. und hier bei uns wirst du geholfen

Es geht aber nicht ganz ohne Arbeit. Unter folgendem Link findest du alle Modelle aller Modelljahre und die technischen Details. (bei den V-Rods findet man da z.B. dann auch ab wann die Gabel um zwei grad nen anderen Winkel hat )

einfach die verschiedenen Modelle und Jahrgänge vergleichen. ist sehr informativ. Die Seite zeigt übrigens alle in den USA zugelassenen Motorräder.

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011models-HarleyDavidson.htm

Viel Spass
Gruss
Hobbes

PS.
stimme obigem Beitrag unbedingt zu: Nimm auf jeden Fall eine mit ABS (ab MY0. Schon nur wegen dem Wiederverkauf - von der Sicherheit ganz zu schweigen. Merke es jetzt bei meinem Umstieg von 07er auf 10er mit ABS. Man bremst extrem viel unbekümmerter.

die 12er werden in einem Monat vorgestellt. Wenn es also nicht eilt, kannst du warten. Denke aber nicht dass sich viel tut.

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

was solides gebrauchtes mit abs, am besten schon den dicken reifen dran wenn es der unbedingt sein soll. Airride hat zeit und ist teuer. Den rest behälst du dir für die kalten wintertage vor.
Und deine frau wird auch merken, das ne rod irgenwie anders ist.... als die rennjapaner....
Übrigens tat mir der rücken auf der rod mehr weh als auf der R1..... aber das hat was mit breitem lenker und vorverlegten rasten zu tun die noch nicht dran waren.... Dann mal frohe schwangerschaft bis dein traum was wird.


PS: musste gerade bei dem link oben über die reifen der neuen rod lachen. Michelin® Scorcher...(übersetzt: sensation, oder raser, oder affenhitze....) na dann frohes crusen

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

dumme frage, ist abs nachrüstbar..?

nein. Lohnt nicht. Da hängt zu viel an steuerung usw dran

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ich möchte auch eine Mit ABS ans Herz legen!

Ich habe lange nach einer gebrauchten, Ausschau gehalten.
Alle zu teuer!

Neu kaufen und selber basteln!

Hobbes du scheinst ja da Ahnung zu haben!!! Ich habe eine 2009 V-Rod aus England und bei deinem Link sind für die verschiedenen Länder andere Leistungsparameter angegeben!! Da steht Amerika ,Japan,World,und Frankreich und Deutschland(gemeinsam) Ich dachte immer die Leistungsparameter in EU sind gleich oder hat meine Englische die Leistung der Worldausführung!! Leider bin ich auch der Englischen Sprache nicht so mächtig( Ossi :-) ) Hast du so eine Seite wo das in Deutsch steht? Vielen Dank!!

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Danke für die Blumen
das mit den Leistungsangaben steht auch in den Bedienungsanleitungen so drin. Spannend dabei ist immer was denn in der Schweiz gilt...
Egal. Die Differenzen sind sowieso kleiner als dann die Streuung der Serie. kein Problem also.

nö. Deutsch kenne ich da nix. Schick das Zeug halt mal durch den GoogleTranslator. mit etwas Glück kommt was verständliches.

Gruss
Hobbes

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

Vielen Dank für den Input,

ich werde mir auf jeden Fall eine mit ABS holen.